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小米汽车在6月2-8日销量4369台，环比下降44%，是近三个月最低单周销量。不过，下滑有特殊原因：时间因素：上周是月初且有端午节，多数车企交付量都会下滑。产能调整：目前二期工厂未投产，一期工厂开始生产7月上市的小米YU7，为其大规模量产做准备。小米SU7定位纯电中大型轿车，指导价21.59-29.99万元，已连续8个月交付量突破20000辆。官网提车等待时间长，反映积压订单强劲。预计5-6月月均交付规模维持2.8-2.9万辆，YU7上市后有望强化交付增长势头。

腾势n9还是走了腾势的老路啊，你们想看的所有9系新能源车销量来了！问界两个拳头产品是真的猛，一个三千多，一个四千多，而领克900也是差强人意，腾势n9怎么这么拉了，只有五百多了。太离谱了啊，这车各种科技还是很强的啊9

腾势D9升级后排电动前后，方便又好用。腾势D9把原车的后排座椅升级电动前后调节，非常的方便好用。·座椅后面这里有按键，一键控制，座椅可以向前调节，这样就可以获得一个宽敞的放行李的空间。·再来看看座椅前面，前面这里也有按键，可以控制座椅的调节。座椅向后调节，这样轻松方便。·第三排坐两个成年人的时候，腿部空间也是非常的宽松舒适。所以把原车座椅像这样无损升级一下，真的是方便又好用。建议所有的腾势的车主都应该把后排座椅像这样改装升级一下，只要改过的都说好用。

六月第一周，方程豹大爆发达到4487辆，腾势2303辆，钛3开始爆量了， 王超➕海洋54851辆。问界8789.理想8272.零跑8801，一如既往地强到爆炸， 最强的是享界70多万的车一周1029辆！

近日，比亚迪长沙工厂腾势D9第25万台量产车下线，不到三年，从中国MPV冠军成为世界新能源MPV冠军，可以说是开创了豪华MPV新时代。作为高端车型的腾势D9，用户群涵盖商界、文体等多高端圈层，超一半用户来自奔驰、宝马等传统...

腾势又要出新车了？赵长江又出昏招昨天腾势总经理小赵赵长江正式发布腾势N8L即将上市不过话说回来，去年Z9GT刚上市那会儿吹得天花乱坠，什么“E三方技术”“设计天花板”全给整上了，结果现在一个月就卖几百台。当时看那内饰图我就觉得悬，塑料感重得能当镜子照，中控台按键排得跟考驾照科目二似的，谁用谁迷糊啊！现在新车一台接一台出，光靠堆数量不琢磨用户痛点，真当大家钱是大风刮来的？

6月第一周新势力销量出炉。鸿蒙10986（问界8792智界1165享界1029）零跑8801特斯拉8637理想8272小米4369蔚来+乐道+萤火虫4336小鹏4185腾势2302方程豹4487由于这一周有端午节，除了头部三个鸿蒙智行、零跑、问界较为稳定外，其他品牌都受到了一定的影响，不如前几周的表现。【来自懂车帝车友圈】

1、比亚迪集团：包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹等。2、吉利集团：包括吉利、极氪、领克、沃尔沃等。3、长安集团：包括长安、深蓝、阿维塔、长安启源等。4、奇瑞集团：包括奇瑞、星途、捷途、iCAR等。如果你最近想买一辆 15 万...

船夫确实挺喜欢腾势n9，亲自交了好几台车了。车也真是台好车。机械素质，被动安全能力同级无敌。还是品牌弱了点，主要是不太舍得砸营销。没有地毯式轰炸，洗脑营销那个预算[狗头] 很多车主把这车开出去别人不认识或者需要自己...

2025购买大六座SUV的梯队参考：第一梯队：魏牌蓝山，理想L9，问界M9；第二梯队：腾势N9，领克900，昊铂HL；第三梯队：深蓝S09，捷途纵横G700。但实际选购时，建议结合个人家庭出行场景、驾驶习惯偏好，通过深度试驾获取真实驾乘体验，方能挑选到最契合需求的理想座驾。端午节假期，我们一行人在通州广汽新能源4S店试驾了昊铂HL,被彻底征服：📱智能方面：全系标配激光雷达+Orin-X芯片，依托GSD高阶智驾系统与端到端大模型算法，实现全场景无图领航，复杂路况应对自如。🏠空间宽适：5126mm车长与3088mm轴距打造六座布局，二排座椅12cm滑动调节，三排膝部空间10cm，650L可变后备箱满足多元装载需求。🛋奢享体验：游艇环抱式座舱搭配德国Bader半苯胺真皮，二排零重力座椅支持127.5°躺姿与8点热石按摩，怠速36分贝静谧空间媲美豪华座舱。🚀性能全能：纯电版搭载30000转非晶电驱，CLTC续航750km，800V超充5分钟补能265km；增程版纯电续航超350km，综合续航破1200km。🛡安全护航：高强度钢铝车身可承受10.6吨车顶静压，“暗夜之瞳”夜视系统识别率达95%，行车隐患提前预警。🚗设计吸睛：以“陆地游艇”为灵感，智能交互灯语、竖向水晶灯柱与桨式轮圈，科技美学与辨识度兼具。总之：昊铂HL就像30万级纯电SUV黑马！