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贝勒爷最新的声明，感觉没搞清楚状况。1、阿维塔主张赔偿1000万，是因为它测试的是量产车，你把它量产车说成原型车。（这个没得洗，得认）2、至于声明内容说车企欺诈，这又是另一码事，和上面“1000万”无关。觉得胜算高那就起诉，霸气一点那就发律师函过去。​​​

阿维塔和自媒体的瓜越闹越大了！苏黎世贝勒爷这哥们儿拿自己的阿维塔12去测风阻系数，结果出来只有0.28Cd左右，比官方数据低不少，立马就气势汹汹地质疑阿维塔虚假宣传。阿维塔官方也硬气，直接在中国汽研的风洞实验室搞测试，央视直播加公证处公证，最后测出0.217Cd，和官方数据几乎一模一样，这波操作算是把数据锤死了。说到这儿突然想到一个问题，为啥车企测数据都爱用自家车不用网友的车？其实这里面门道挺多的，比如测试车的状态必须完全一致，胎压、油量甚至轮胎花纹都得统一标准。网友的车要是改装过、剐蹭过或者平时开车习惯不同，测出来的数据根本没法对比。再说了，专业测试还要考虑温度、风速这些环境因素，普通车主哪能控制得这么精准？所以说车企自己测数据倒不是“心虚”，反而是为了保证结果公平可靠。不过话说回来，要是真能让第三方拿用户的车随机抽检，估计大家会更信服吧？

你以为阿维塔风阻这个事儿结束了？没有，苏黎世贝勒爷和飞哥俩人又杠上了。现在飞哥正满世界打电话摇人呢！听说他翻通讯录翻得手指头都磨出火星子了，一边联系车企一边找风洞实验室，那架势恨不得把全国能测风阻的地儿全薅出来遛一圈。你们说这事儿整成了得有多刺激？赶紧来评论区唠唠，最想让飞哥拿哪款车开刀？是最近刷屏的新款还是经典老炮车型？说不定下个被翻牌的就是你的心头好！

阿维塔不存在风阻造假的情况，苏黎世贝勒爷同样也没有造假。实际上，这不过是品牌方与自媒体采用了不同的测试标准罢了。阿维塔一直在追求可实现量产的最低风阻，并且达成了目标。苏黎世贝勒爷前往天津风洞测试时，运用的是团体...

苏黎世贝勒爷拿自己的阿维塔12测风阻系数，整出个0.28Cd，跟官方数据差得老远，直接开炮说车企宣传造假。不过这事儿也让人想到个有意思的点，为啥车企非得自己掏车做测试？用网友的车不更接地气吗？这里头门道其实不少—比如...

这两天苏黎世贝勒爷可不阴阳怪气了，眼神如二哈一样诚恳！你们真觉得法律无法公正的制裁你们吗？给你脸的时候和稀泥，阴阳怪气！律师函一到，你们就像条狗一样诚恳了？为什么要这么不体面？你们背后的它能战胜法律？能让你们...

没有，苏黎世贝勒爷和飞哥俩人又杠上了。本来飞哥是想要众筹5000给苏黎世贝勒爷测一下小米su7 Ultra的风阻，结果对方甩锅让飞哥去测。现在飞哥在联系各个车企和做风洞的实验场地。你们最想看飞哥测哪一个车型？投一下票嘛。

网络大v“苏黎世贝勒爷”就阿维塔风阻造假一事进行道歉。此前，贝勒爷说阿维塔实测风阻与官方参数有很大差距，后来官方为自证清白，举办了线上风阻直播测试，测试结果与官方公布的结果是一致的。但贝勒爷还是揪着不放，因为...

苏黎世贝勒爷栽了，他现在给阿维塔公司道歉。但是这个道歉管用不管用不好说，但是苏黎世贝勒爷被人当枪使了是肯定的了。他这个人没有脑子，他也不想想风洞测试试一次好几十万，人家凭什么免费安排他干呢？他说是朋友帮忙，他...

小牛说车、袁启聪、我是大彬、赛车星冰乐、苏黎世贝勒爷，下一个被起诉的米系自媒体网红，我猜测会是这位“番茄殿下”，你看看他的言论，以为就他自己最聪明？5年都没投一千亿研发，却样样优秀，咱不上天呢！