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我被打脸了!5月ET9销量没能继续超宝马7系4月蔚来ET9交付810,超过了宝

我被打脸了!5月ET9销量没能继续超宝马7系4月蔚来ET9交付810,超过了宝

我被打脸了!5月ET9销量没能继续超宝马7系 4月蔚来ET9交付810,超过了宝马7系。5月ET9交付692台,被7系721台反超了。斌哥继续加电, 让ET9稳态保持800。虽然稳态500+已经成功!ET9值得更优秀!
蔚来ET9打破奔驰S级&迈巴赫S680的成绩,成为百万级豪车NVH的王者。

蔚来ET9打破奔驰S级&迈巴赫S680的成绩,成为百万级豪车NVH的王者。

蔚来ET9打破奔驰S级&迈巴赫S680的成绩, 成为百万级豪车NVH的王者。蔚来ET9打破奔驰S级&迈巴赫S680的成绩,成为百万级豪车NVH的王者。来源:开心虾哥 发表时间:2025/06/14 15:09:45
蔚来ET9上周销量只有100台。蔚来品牌调性、设计审美都遥遥领先国产品牌。

蔚来ET9上周销量只有100台。蔚来品牌调性、设计审美都遥遥领先国产品牌。

蔚来ET9上周销量只有100台。蔚来品牌调性、设计审美都遥遥领先国产品牌。为什么卖不好呢?蔚来ET9上周销量只有100台。蔚来品牌调性、设计审美都遥遥领先国产品牌。来源:顾一说汽车 发表时间:2025/06/12 15:35:22
尊界S800卖不过蔚来ET9、仰望?卖不过劳斯莱斯、宾利?余承东公布大定数据后,

尊界S800卖不过蔚来ET9、仰望?卖不过劳斯莱斯、宾利?余承东公布大定数据后,

尊界S800卖不过蔚来ET9、仰望?卖不过劳斯莱斯、宾利?余承东公布大定数据后,我破防了!尊界开卖了,入门版70.8万,顶配版101.8万,对于销量,一开始我认为肯定卖不过起售价非常接近的蔚来ET9,因为ET9确实非常强大,过减速带...

网友:蔚来ET9获得诺贝尔奖了。蔚来ET9成为首款获得标普SDV5级认证

网友:蔚来ET9获得"诺贝尔奖"了。蔚来ET9成为首款获得标普SDV5级认证的量产车型,相当于智能汽车领域Level5是最高等级,表示该车型或制造商在软件架构、自动化、虚拟开发、OTA.数据管理等方面均处于行业领先、可规模化部署的...
根据网络的数据,整个5月份蔚来ET9的销量应该不会超过800台,远低于去年德意志

根据网络的数据,整个5月份蔚来ET9的销量应该不会超过800台,远低于去年德意志

根据网络的数据,整个5月份蔚来ET9的销量应该不会超过800台,远低于去年德意志银行的分析 不过话说回来李斌之前就说过每个月能卖1000台就很满意了现在看这目标其实挺实在的毕竟现在市场环境摆在这儿能稳定输出才是关键嘛再说了...
蔚来在江苏无锡请ET9的车主们吃高级大餐。这次的蔚来ET9用户答谢宴至少

蔚来在江苏无锡请ET9的车主们吃高级大餐。这次的蔚来ET9用户答谢宴至少

这次的蔚来ET9用户答谢宴至少开了六桌,每桌至少12人,从这点来看,无锡那边的ET9大佬不少啊。办这种规格的宴席,光食材成本就得掂量掂量。现在不少品牌都流行搞线下活动,有的包游艇开派对,有的租私人庄园办茶会,光布置现场...
蔚来ET9的底盘用料相当夸张!谁见过这么粗的下摆臂?蔚来向来舍得用料,但

蔚来ET9的底盘用料相当夸张!谁见过这么粗的下摆臂?蔚来向来舍得用料,但

蔚来ET9的底盘用料相当夸张!谁见过这么粗的下摆臂?蔚来向来舍得用料,但是万万没有想到这么舍得!之前还有车友开玩笑:蔚来造车十年,居然还不会偷工减料!
蔚来李斌“尊界S800和蔚来ET9是两类人群,目前没有看到ET9有什么退单”

蔚来李斌“尊界S800和蔚来ET9是两类人群,目前没有看到ET9有什么退单”

蔚来李斌“尊界S800和蔚来ET9是两类人群,目前没有看到ET9有什么退单” 可是只能说“刺激”在后头,ET9四个月销量1170台,但是尊界大定7天已经干到3600台, 所以虽说不是相同的人群,但是价格摆在那,不同的人群也会看不同的车...
蔚来董事长李斌对尊界S800的评价。近日,尊界S800正式发布了,72小

蔚来董事长李斌对尊界S800的评价。近日,尊界S800正式发布了,72小

蔚来董事长李斌对尊界S800的评价。近日,尊界S800正式发布了,72小时大定了2600台,而且70%都是订的最高配版本,车主确实很高端豪华,这又是中国市场上除红旗和蔚来ET9之外的一辆高端豪华旗舰轿车,近期讨论也比较火,很多人觉得尊界S800将给蔚来ET9造成巨大压力。对此,在蔚来汽车沟通会上,董事长李斌对尊界S800做了评价,评价主要表达了三层意思。第一、李斌没想到尊界S800定价降低了不少。大家都认为尊界定价最低100万,万万没想到实际定价比预期低了30万,包括李斌也很意外,所以特别问了余承东。当然,价格低了30万,会有更多的人买得起,也不是坏事,但对于富豪来说,这个价格有点低。不过,尊界下一款车的最低价格肯定是100万起步,目标市场就是正在的有钱人,尊界S800的这个定价也是为了给尊界下一款车留下定价空间。李斌提到,尊界S800的用户主要是追求后排舒适体验的商务人士,而蔚来ET9的车主更享受亲自驾驶的感觉,两者根本不冲突。尊界S800的技术亮点包括前轮爆胎也能稳定行驶的系统,以及智能安全防护,这些创新确实吸引了不少高端买家。蔚来一季度的新车交付量超过四万台,增长四成多,说明高端电动车市场还有很大空间,尊界加入反而是好事。李斌还开玩笑说,买尊界和买蔚来都挺好,条件允许的话两个都买更划算,一起挑战传统豪华品牌。