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合资豪华车也不装了!刚看到最新的奥迪Q6Le-tron也与华为合作了,搭载了

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合资豪华车也不装了!刚看到最新的奥迪Q6Le-tron也与华为合作了,搭载了华为乾坤智驾不得不说车企都在改变中,最近东风岚图品牌又出新车了,这款也是与华为合作的一款中大型Suv车型这款车全系标配华为乾崑智驾和鸿蒙座舱,全铝底盘,还搭配EDC魔毯地盘和100mm可调空气悬架,颜值高大上,智能配置不拉胯,产品力卓越,妥妥的30万以内最具性价比的一款车,很不错的!#谁才是华为系SUV的价值优选#
豪车里面的单身美女羡慕车外骑小电炉的情侣,其实她不知道的是,骑小电驴的情侣何尝不

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豪车里面的单身美女羡慕车外骑小电炉的情侣,其实她不知道的是,骑小电驴的情侣何尝不是也在羡慕开豪车的美女呢!美女保时捷车主#

迈巴赫S480降价这事,直接把豪车市场搅了个底朝天,原本高不可攀的“超豪华”标签

迈巴赫S480降价这事,直接把豪车市场搅了个底朝天,原本高不可攀的“超豪华”标签,突然变得接地气了,裸车价146.8万,优惠后落地一百五十万上下,和奔驰S450L四驱版几乎平起平坐,结果销量直接反超自家兄弟,这剧情比电视剧还...

沃尔沃真的算是一台豪华车吗?我告诉你沃尔沃当然算豪华车,只是它走的不是BBA那种

沃尔沃真的算是一台豪华车吗?我告诉你沃尔沃当然算豪华车,只是它走的不是BBA那种张扬路线,它不靠车标唬人,靠的是把“安全”两个字刻进DNA:三点式安全带、CitySafety城市安全系统、宝华韦健音响、CleanZone空气净化,全是行业教科书级别。XC60、S90这些主力车型现在优惠完三十来万就能落地,价格跟一线豪华比简直是“价格屠夫”,可内饰用料、环保标准、驾驶质感一点没缩水,甚至全系标配四驱和一堆主动安全,同价位BBA还没它大方。所以别被二线豪华的名头骗了,沃尔沃只是不爱吹,真把预算、配置、安全、环保全摊开,它比谁都豪得实在。
豪车税起征点从130万降低到90万从7月20日起,超豪华车税起征点从130万

豪车税起征点从130万降低到90万从7月20日起,超豪华车税起征点从130万

豪车税起征点从130万降低到90万从7月20日起,超豪华车税起征点从130万降低到90万,对于新能源车和燃油车一视同仁,但二手车不受影响。对于这个政策,受影响最大的是奔驰,因为奔驰是国内90万以上超豪华车进口最多的,大概占比达到了50%;其次就是保时捷和路虎等,到自主品牌除了仰望品牌外,受影响不大。此次调整是通过结构性改革,优化汽车消费市场,平衡财政收入、产业政策和社会公平,长期来看可以推动行业向电动化、高端国产化方向发展,同时激活二手车市场,形成更健康的汽车消费生态
富二代不适合创业?有个富二代34岁了不工作,整天在网络上秀豪车,秀潜水,秀机车

富二代不适合创业?有个富二代34岁了不工作,整天在网络上秀豪车,秀潜水,秀机车

有个富二代34岁了不工作,整天在网络上秀豪车,秀潜水,秀机车,秀豪宅,秀美食,秀女朋友…!粉丝也有四十几万。前一段时间有粉丝提议让他去开一家汽车改装店,他觉得建议很好心血来潮说干就干。花了几百万租场地装修买设备,...
腾势汽车听劝,将听取车主和销售意见改进车型腾势N9销量没有达到预期,有人透露腾

腾势汽车听劝,将听取车主和销售意见改进车型腾势N9销量没有达到预期,有人透露腾

腾势汽车听劝,将听取车主和销售意见改进车型腾势N9销量没有达到预期,有人透露腾势N8L将推迟上市,重新进行产品改进。腾势新任负责人也邀请车主和销售一起座谈,听取多方意见,腾势汽车关乎到比亚迪的中高端战略,和低端车型不同,传统的工程师思维对中高端车型并不好用,必须照顾车主的情绪价值才可能成功。
对比56E,风云A9L到底算不算豪华车?我这一个视频只讲配置,不扯其他的,判断留

对比56E,风云A9L到底算不算豪华车?我这一个视频只讲配置,不扯其他的,判断留

对比56E,风云A9L到底算不算豪华车?我这一个视频只讲配置,不扯其他的,判断留给你。·尺寸上它是一个523的产品,这是一个中大型轿车的尺寸。在传统的定义里,这个级别的产品是56E,而且它们还需要在国产后进行加长。·然后是气囊的数量,它有9个气囊,而且是全系标配,这点很重要。还是拿刚才提到的56E来说事,它们的气囊首先在全系的配置上是有数量差异的,其次是至多只有8个。·风云A9L多出来的这一个是长超两米的,前后贯穿的一整个侧气帘,这个对于侧碰后的成员安全是相当重要的。包括整个车身的钢铝的占比,风云A9L是88%,比56E的70%-80%依然要高出不少。而这个优势很多人理解为是车体更安全,其实不仅仅是更安全,整体的扭转刚度也会更好。直白说就是这台车开了多年以后,它的车身依然不会有松垮的感觉。像前双叉臂,后五连杆的铝合金悬挂,这事我就甭提了,我聊点干货。·比如说这个转向,这里面是有门道的。风云A9L是R-EPS里面的转向机构,是最高级最顶级的状态。它是通过滚珠丝杠去做助力的,手感细腻且噪音非常小。什么车用的是这个转向?不是56E,而是售价53万的SU7Ultra。·我们再深入一点来聊它的刹车,风云A9L是首发了博世的IPB2.0制动系统,首发其实也就代表着目前的56E是没有这个配置的。它的优势首先是体积可以做的非常小,而且它的安全冗余层级也是最高的。消费者可以感知到的效果就是它的整个脚踏会更加的真实,因为踏板采用了解耦的设计,同时制动和起步时的车头俯仰问题也有很好的解决。再细化,就是整个卡钳了。风云A9L采用的是固定式的卡钳,大部分新能源车包括56E的低功版本都是浮动式的,只有性能版本才是固定式的。略略解释一下,浮动式就是一侧有活塞推动刹车片去抱刹车盘,不算均匀,力度也不够大。固定式是两侧都有活塞线性的去推动刹车片,磨刹车盘,制动力相当均匀且大力。到了这里,你来告诉我除了价格,风云A9L到底算不算豪华车?
中国最具代表性的高端豪华车品牌:仰望我就问你一句:服不服?​​​

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一觉醒来丰田酷路泽稀里糊涂成豪华车了,过去上不了桌的车,现在要交豪车税了,时代变

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一觉醒来丰田酷路泽稀里糊涂成豪华车了,过去上不了桌的车,现在要交豪车税了,时代变了,还是它真的不受待见了呢?