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华为造车最大的问题来了,那就是友商的9系现在对手被转移到问界的8系,结果就是9系

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华为造车最大的问题来了,那就是友商的9系现在对手被转移到问界的8系,结果就是9系成了无敌的存在!连M8都比不过,更别想比M9了, 比底盘、比发动机、比电机还有得追,可是比智能就真的差太多了, 车头加个屏幕吗?车里电视机...
赛力斯不是赌注华为,而是看中问界的技术,一句“技术穷怕了”揭开国产造车的困境

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一句“技术穷怕了”揭开国产造车的困境, 就因为渴望技术,所以才主动去紧紧抓住技术这个机遇, 因为当初华为带着技术被拒之门外,而东风小康看到了技术,所以赶紧冲上去“毛遂自荐”, 否则也不会是接下来打造问界时,直接成...
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真相了”比亚迪真的是工程师造车!而不是为了用户需求去造车!说比亚迪是工程师

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比亚迪真的是工程师造车!而不是为了用户需求去造车!说比亚迪是工程师造车,这话有一定道理。过去它确实更注重技术本身,像之前代号“D”的车,快速量产“大唐”,2.4米龙须灯带零下30度不变形,车顶无人机舱风噪控制出色,DM...
全速域ACC+车道居中,堵车时脚不抽筋手不酸。央企造车卷智能?通勤幸福感直接拉满

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全速域ACC+车道居中,堵车时脚不抽筋手不酸。央企造车卷智能?通勤幸福感直接拉满!车 全速域ACC+车道居中,堵车时脚不抽筋手不酸。央企造车卷智能?通勤幸福感直接拉满 来源:用车会 发表时间:2025/07/19 22:14:24

华为不造车,但有五个界,很多人就是因为搭载了华为的技术才入手的,这点不可否认,否

华为不造车,但有五个界,很多人就是因为搭载了华为的技术才入手的,这点不可否认,否则以江淮的品牌知名度,难以撑得起百万豪车的价位。问题来了,如果出厂就带“华为”标,销量是不是能够翻一番?当然了,华为供应商的定位...
贾跃亭的这个车不叫造车,叫做改装!而且贾跃亭并没有欺骗美国的消费者,直接在官

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贾跃亭的这个车不叫造车,叫做改装!而且贾跃亭并没有欺骗美国的消费者,直接在官网上写了他们的车真正的名字,虽然字非常的小!这就非常有意思,直接拿现成的车企的车,把前面的进气格栅给去掉,自己加一个屏幕就变成了全球...
贾跃亭这是干啥呢?造车怎么跟闹着玩似的?直接国内采购一批魏牌高山9,

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造车怎么跟闹着玩似的?直接国内采购一批魏牌高山9,前款换上大彩电,尾标扣掉换成自家名字,这就完事了,新车上市!也太粗制滥造了吧,就连发布页都忘了修改,还是高山9的宣传语[捂脸哭]!我怀疑这是不是长城和贾跃亭的一种...
华为不造车,照样把国产车带火了!不信来看看!华为+赛力斯:问界火了!华为+奇

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