雷军发了个道歉声明，这开了个很糟糕的先例。要是汽车出了事，交警还没认定责任，就指
雷军发了个道歉声明，这开了个很糟糕的先例。要是汽车出了事，交警还没认定责任，就指望车企来解释，那以后汽车公司是不是就只需要道歉就行了？理想汽车出事，李想得道歉；蔚来汽车出事，李斌也得道歉；那特斯拉出事时，马斯克...
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其实还有很多人认为小米SU7销量失控是因为雷军的影响力太大，但我认为二者没有太大
其实还有很多人认为小米SU7销量失控是因为雷军的影响力太大，但我认为二者没有太大关系，想想看，如果真是这样，那么售价五六千的小米高端机早就卖疯了，但现实并非如此，何况20万以上的SU7，所以说SU7销量起飞的根源还是在于...
钱不是大风刮来的，买得起20万以上汽车的人不傻！雷军虽然没有明说，但余承东的话在
雷军虽然没有明说，但余承东的话在小米SU7身上体现的淋漓尽致，这压根就不是卖车的问题，而是完全绝望！这还真不是有意吹嘘小米，毕竟数据就摆在眼前，本以为经历车祸事件之后，加上雷军动态更新频率骤减，最终小米SU7销量会...
钱不是大风刮来的，买得起20万以上汽车的人不是傻子！雷军虽然没有明说，但余承东的
雷军虽然没有明说，但余承东的话在小米SU7身上体现的淋漓尽致，这压根就不是卖车的问题，而是完全绝望！这还真不是有意吹嘘，毕竟数据就摆在眼前，本以为经历车祸事件之后，加上雷军动态更新频率骤减，最终小米SU7销量会急剧...
说实话，武大可以说已经成为了小米的人才储备基地了。因为雷军出身武大的缘故，所以其
雷军不仅多次在公开场合提到武大，还为武大捐钱捐楼，甚至还创建了武大雷军班。进入雷军班的可以说是佼佼者之中的佼佼者，而雷军班的同学大概率又会加入小米。所以，这对小米形成了一种良性循环，使小米的人才越来越优秀。而...
万万没想到，雷军的高端梦成了！近日有小米SU7车主刚从保险公司出来，就难掩光宗耀
万万没想到，雷军的高端梦成了！近日有小米SU7车主刚从保险公司出来，就难掩光宗耀祖的自豪之情，就地拉起横幅，热烈庆祝他的SU7保费迈入高端行列！没出险的前提下，续保保费小9千，高端！成了！现场红旗招展，锣鼓喧天，车主...
你们发现没，雷总又犯一个小错误。那就是，他在介绍小米汽车的时候把变道后灯
你们发现没，雷总又犯一个小错误。那就是，他在介绍小米汽车的时候把变道后灯光自动关闭，当成了一项新技术。笔者看了一下报道，有很多网友说雷军宣传的是变道不是转弯，有些车小角度回正方向盘，灯光是不会自动关闭的。只有像转弯这样大角度回正，灯光才会关闭，所以这个是小米汽车上很实用的新功能。对此，笔者想说：这部分网友，或许在学车的时候没有认真学习哦！转向灯有两种模式。一种是打到位，大角度回正才会自动关闭。一种是轻拨一下，亮三秒，驶员变道，然后自动关闭。所以这本来就是有的功能啊！学车的时候教练也会教，雷总可能平常很少自己开车所以不知道。但是其他人都不知道吗？有点想不明白了，大家有懂的不？
小米汽车车主不好忽悠，车辆保险费涨了几千块，不就是涨了一部手机的钱吗，这就受不了
小米汽车车主不好忽悠，车辆保险费涨了几千块，不就是涨了一部手机的钱吗，这就受不了了。雷军都说了，过去一个多月是他最艰难的时候，好不容易缓过来，这些小米车主就不能让雷军省点心吗。小米SU7都买了，还在乎点保险费吗。保险费重要，还是颜值重要？
雷军，这次真的摊上大事了。上百位车主集体要求退车，规模令人咋舌—如果按每辆
雷军，这次真的摊上大事了。上百位车主集体要求退车，规模令人咋舌—如果按每辆车60万元计算，300人就意味着高达1.8亿元的退款金额。相比上个月高速事故引发的质疑，这次的危机更为棘手。为什么这次更严重？因为这次维权的不是...
这事啊，怨不得保险公司，也怨不得雷军，只能怪小米车主群体自己了。小米车主，基本就
这事啊，怨不得保险公司，也怨不得雷军，只能怪小米车主群体自己了。小米车主，基本就是渴望豪车的年轻人，血气方刚，秒天秒地秒护栏，所以层出不穷的事故也令保险公司头疼，可以肯定保险公司在小米汽车上不赚钱，所以才不得不...