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黄仁勋：与雷军合作已经很久了，现在正在共同开发人工智能、自动驾驶软件等等，还有很多项目正在合作。以前黄仁勋抱雷总大腿，现在雷总抱上了英伟达大腿，充分发挥后发优势，小米弯道超车也正常了…​​​

7月21日，据央视新闻，英伟达CEO黄仁勋在采访时提到，这次到北京见了雷军，从小米创立之初就开始与雷军合作了。黄仁勋表示，我与雷军合作已经很久了。我们一起做过手机，现在正在共同开发人工智能、自动驾驶软件等等，还有很多...

比亚迪接下来有可能会调整方向王传福参观小米汽车工厂后，感慨颇多！他发现小米汽车虽然使用比亚迪电池和类似核心部件，但定价接近30万，而比亚迪主销车型价格明显更低。差距主要体现在外观和营销策略上，小米汽车设计更符合年轻人喜好，雷军的营销也让人更有好感，相比之下，比亚迪的营销显得逊色。有人认为比亚迪技术强但营销较弱，而小米则懂得用户需求并通过出色的营销提升了品牌吸引力。未来车企可能需要在外观设计和营销上下更多功夫，才能更好地吸引消费者。

雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷的热火朝天之时！一夜之间，东风汽车6月份在车市放大招，岚图FREE+惊艳登场，刷新行业想象！岚图FREE+定义了豪华中大型SUV，采用混合动力驱动，可油可电，可根据用车场景自动切换，选出最节能的动能方式！搭载了华为乾崑4.0高阶智驾辅助系统，智能水平L2++级，不用高清地图就可以在全面城市、高速巡航。搭载的鸿蒙座舱，智慧交互、智能调节功能让驾乘体验更舒适！彩电、冰箱、大沙发一件不少，22扬声器音响系统、256色氖围灯一开，再加上多种运动模式可选，出行就如一场移动的娱乐感宴！全铝底盘助力操控实力更强，EDC可变魔毯加100mm可调空气悬挂，车辆可根据不同路况调整底盘，提升车辆的通过性和驾乘的舒适性，过变稳如磐石，不摇不倾。过颠簸路如覆平地，滤震性行业一流，不晃、不颠、不摇！全车座椅真皮包裹，触肤性好，前后排座椅都支持电调方向，加热、通风功能，后排′还支持靠背可调，让体验更舒适！岚图FREE+价格21.99万起，置高27.99万，在华为系的SUV车中价值最优！#谁才是华为系SUV的价值优选#

雷总这和周鸿祎去看哪吒汽车形成了鲜明对比啊，想当年张勇一问三不知，明显没用心在造车上。[汗]​​​

王传福“懵了”，李书福“惊了”，雷军“啥眼了”。长安深蓝S09碰撞测试结果惊掉车企各大老板下巴，远超新国标，这一幕被央爸报道。深蓝S09一系列严苛碰撞测试，侧碰、尾碰远超新国标。100km/h碰撞后假人伤害值低，车身结构...

一个高科技企业，雷军不是在研究车规级纸巾盒就是在研究猫包，同样的话术，为了把猫包做好，找了20多个养猫的同事一起研发的。作为中国知名的科技企业，真正应该为车主研发的方向应该是行驶更安全的车，智驾更稳定的车，充电更...

马云就是马云，一句话不说就带火了雷军同款自行车！大佬自带流量，马云只是晚上出门骑了个车，骑的车就被卖爆了！要的还都是马云同款16英寸流光紫清漆，这可是近两万的车，果然普通人永远不知道别人的钱都是怎么挣来的？60多岁...

1、雷军突然讲今天是小米赛道体验日（试运营），在北京小米运动体验中心；2、难道是小米拥有自己的赛道了。不过雷军在与网友互动中说明了情况，这是小米冠名的北京一个赛车场；3、从图中可以看到小米冠名的这个赛车场活动还是...

现在全网最糟心的男人可能就是王传福了吧！不是因为小米汽车抢了市场，也不是因为技术不如人。而是因为核心电池明明用的是同一家供应商的，小米汽车平均能卖快30万，比亚迪主销的却要便宜好几万。大家发现没？雷军有个过人之处。值得所有制造业老板学习，那就是：产品的价值感知，他自己能讲透。王传福这次参观，雷军全程亲自讲解每个环节，连电池来源都不避讳。对比有的车企高管，连自家车细节都说不清。技术是基础，用户肯花多少钱买单是另一回事。比亚迪的优势，硬件参数上明明白白。小米汽车的成功，证明品牌塑造和用户沟通的力量同样关键。技术领先不等于市场认可度高。现在看，比亚迪面临的课题很清楚了：不是技术实力不够，而是如何让消费者像认可技术那样认可它的价值。认知差距有时比性能差距更难受补。