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西方折腾十年的数字雷达项目，现在全球几十个国家暂停预警机研发，改玩卫星雷达概念，实则因为算过账，造空警3000的技术投入，够买好几颗的军用卫星！在成本控制，咱们把数字阵列雷达价格打到了美国同类产品的1/5，现在北约...

谁懂啊有些人天生就带着镜头雷达！最近看到好多明星走秀都端着架子摆造型，结果刷到隔壁运动员红毯花絮直接笑出声—人家全程插兜溜达着出场，随便甩两下头发就咔咔出片，走到镜头前突然切换成冷脸模式，拍完立刻蹦蹦跳跳找工作...

曾被越南强占，如今中国投入300亿建设，完成从0.009平方公里到2.8平方公里，近310倍的惊人扩张！被称“永不沉没的航母”的这座小岛到底有多牛？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！永暑礁，这个位于南海核心航道交汇处的小岛，正以惊人的速度和规模，书写着现代海洋战略的重大篇章。作为连接东南亚、印度洋和太平洋的“海上十字路口”，永暑礁的重要性不言而喻。每年，超过10万艘商船穿梭于此，承载着全球约三分之一的贸易物资，这条航线不仅是世界经济命脉，更是各国战略博弈的焦点。自2014年起，中国展开了大规模填海造岛工程，将永暑礁的陆地面积从原先微不足道的0.009平方公里，扩大到了如今近2.8平方公里，面积增长了约310倍。这个巨大的扩张工程耗资约300亿元，依托先进的自航绞吸船等高效设备完成。这样的规模和速度，彰显了中国在南海地区的决心与实力，也让永暑礁从一个简陋的环礁变成了一座具备高度战略防御能力的现代化岛屿。永暑礁不仅在面积上发生了翻天覆地的变化，其军事和生活设施的完善程度同样令人震撼。岛上建成了长达3160米的现代化跑道，这条跑道能够支持包括轰-6K战略轰炸机、歼-16多用途战机，甚至体型庞大的空客A380客机的起降，显示出其极强的军事投送和后勤保障能力。为了确保防御严密，永暑礁配备了先进的防空导弹系统、反舰导弹和全方位雷达，形成360度无死角的防御体系，成为南海的一座坚不可摧的战略堡垒。但永暑礁的功能远不止于军事。岛上生活设施的完备保证了常驻军民的生活质量，医院、5G通信网络、农业基地和淡水层保障了自给自足的需求。更重要的是，永暑礁正逐步发展成为一个多功能综合平台，不仅设有联合国海洋观测站，承担气候变化和海洋生态的科学研究任务，还积极开发周边的矿产资源和渔业产业链。为了走可持续发展道路，岛上推行绿化计划和太阳能发电项目，力图将生态保护与经济发展有机结合。未来，永暑礁还计划发展旅游业，提升其经济多样性和区域影响力。在更宏观的战略布局中，永暑礁与美济礁、渚碧礁组成了南海的防御品字形体系，有效强化了中国对海空的控制能力。作为“海上丝绸之路”的重要节点，永暑礁不仅提升了中国在南海的国家主权地位，也为深化中国与东南亚国家的海上交通和区域合作提供了坚实平台。随着科技创新的不断推进，永暑礁未来将在国家安全、经济发展和环境保护中发挥更大的综合作用，成为中国南海战略不可或缺的关键支点。永暑礁的建设和发展，展现了现代大国在海洋战略上的深谋远虑和技术实力。通过这一基地，中国不仅巩固了在南海的军事优势，也推动了区域经济与环境的协调发展，展现了建设和平、开放、合作海洋空间的愿景。面对复杂多变的国际局势，永暑礁作为中国“海上丝绸之路”的重要一环，将在保障全球贸易安全、促进区域和平稳定中发挥不可替代的作用。国家的海洋战略不能只停留在军事扩张上，更需要注重科技创新、环境保护和区域合作。这种综合平衡的战略眼光，不仅为中国，也为其他依赖海洋资源和贸易的国家提供了宝贵的借鉴。作为全球经济和地缘政治的关键枢纽，南海永暑礁的故事，是一段关于国家意志、科技力量与国际责任的真实写照，启示我们未来的海洋治理需要智慧、远见和包容。

印巴空战刚过去20天，一个更大噩耗传来，印度军方彻底破防了：法国空军当着全世界的面没理会印度要求当地时间5月28日，印度NDTV电视台和“亚洲防务安全”网站曝出猛料：因为法国达索公司死活不愿意交出“阵风”战斗机的源代码，印度海军可能要彻底取消之前签的26架“阵风-M”采购合同。这事儿瞬间在国际上炸开了锅，毕竟这笔订单可是价值74亿美元，相当于印度海军未来十年的舰载机主力啊。事情还得从上个月那场空战说起。5月初印巴冲突期间，巴基斯坦空军宣称用中国产歼-10CE发射霹雳-15导弹，击落了印度空军的“阵风”战斗机。虽然印度官方到现在都没松口承认，但网上流传的残骸照片和巴方公布的雷达数据，已经让外界心里有数了。更尴尬的是，印度空军事后把责任全甩给法国，说因为达索公司不给源代码，导致“阵风”没法和印度国产预警机、指挥系统兼容，这才吃了败仗。其实印度和法国因为源代码的事儿掐架也不是一天两天了。早在2016年印度空军采购36架“阵风”时，就要求法国转让核心技术，但达索公司死活不同意，最后只给了基础维护权限。这次海军采购“阵风-M”，印度学聪明了，在合同里白纸黑字写着要拿到作战飞行程序的源代码，这样就能把印度国产的“阿斯特拉”空空导弹和其他武器系统装上去。结果达索公司还是那句话：“源代码是我们的核心知识产权，给你了法国国防工业还怎么活？”印度这边可真是骑虎难下。他们手里的“阵风”战斗机现在只能发射法国产的“米卡”导弹，射程只有80公里，而巴基斯坦的歼-10CE用的霹雳-15射程超过200公里，在空战里直接把印度人按在地上摩擦。印度军方本来想通过源代码把“阿斯特拉”导弹装到“阵风”上，好歹把射程提升到120公里，结果法国人根本不松口。更绝的是，达索公司还建议印度把飞机送回法国升级，每次升级都得花大价钱，这摆明了是要把印度当长期提款机。印度媒体这时候也跟着煽风点火，说莫迪政府这次要是服软，以后在国际军购市场上就彻底抬不起头了。有分析指出，印度取消“阵风-M”订单背后还有更深层的战略考量。一方面，他们想借此向法国施压，争取在未来的军购谈判中拿到更多技术转让；另一方面，印度最近又和俄罗斯眉来眼去，打算采购苏-57战斗机，甚至想把苏-57改成舰载机。不过明眼人都知道，苏-57本来就是陆基战斗机，改成舰载机得重新设计起落架和机翼折叠结构，俄罗斯自己都没搞定，印度这不是病急乱投医嘛。更让人哭笑不得的是，印度在取消“阵风”订单的同时，突然宣布重启国产五代机项目“先进中型战斗机”（AMCA）。这个项目从2000年就开始吹风，到2025年5月才正式确立框架，首飞定在2028年，量产更是要等到2035年。有网友调侃说，等AMCA真正服役的时候，巴基斯坦的歼-35都该退役了。法国那边其实也不好受。“阵风”战斗机是达索公司的金字招牌，2024年法国武器出口额能突破180亿欧元，“阵风”和梭鱼级潜艇功不可没。要是印度真的取消订单，不光74亿美元打水漂，还会影响法国在国际军贸市场上的信誉。最近印尼、塞尔维亚刚签了“阵风”订单，要是他们看到印度被坑，指不定得重新考虑合作。现在最着急的可能还是印度海军。他们现役的米格-29K舰载机已经严重老化，出勤率越来越低，本来指望“阵风-M”能撑场面，结果现在计划泡汤了。有消息说，印度海军可能转头去求美国买“超级大黄蜂”，但美国的军售向来附带政治条件，到时候印度又得在“战略自主”和军事现代化之间做艰难抉择。这场风波说白了就是一场技术博弈。法国死死攥着源代码不放，是为了保住自己在高端军工领域的垄断地位；印度拼命想要源代码，是想摆脱对外国技术的依赖。但现实是残酷的，印度军工产业底子太薄，就算拿到源代码，也不一定能吃透里面的核心技术。就像他们之前买的“鲉鱼”级潜艇，因为法国拒绝转让声呐技术，到现在都没法形成战斗力。印巴空战的硝烟还没散尽，印度和法国的这场“源代码战争”又给南亚局势添了一把火。如果印度真的取消“阵风”订单，那不光是打了法国的脸，更是把自己的军事现代化进程往后推了一大步。

格隆汇5月29日丨德龙激光(688170.SH)在投资者互动平台表示，公司产品有针对车载激光雷达的自动化综合解决方案，但业务占比较小。关于公司经营发展的讨论与分析请详见公司在上海证券交易所官网披露的2024年年度报告。公司也将...

5月27日，法国国防部就印巴空战作出最新回应。发言人韦尔内上校在记者会上表示，若印度宣称用预警机在200公里外击落阵风战机的消息属实，这将是该机型服役20年来首次在实战中被击毁。但法方强调，当前仍存在诸多未解之谜，特别是战机火控雷达处于关闭状态的情况下如何被精准命中，令军方感到难以理解。事件核心矛盾在于印度政府的消极合作态度。尽管法方提出由达索公司赴印核查战机残骸，却遭新德里以"军事机密泄露"为由拒绝。这种讳莫如深的态度引发外界猜测——如果印军真如宣称取得重大战果，为何不敢接受国际技术验证？反观1940年马其诺防线的历史教训，法国曾耗费巨资修筑390公里防线，却因战略误判被德军绕道阿登森林三天破防。如今的历史轮回中，印度似乎正重蹈"自我麻痹"的覆辙。从地缘政治视角观察，印巴双方都缺乏公开战果的充分动机。若印军确实取得压倒性胜利，理应乘胜追击而非仓促停火；但若阵风战机完好无损，新德里又何必在战后高调宣称获胜？这种矛盾折射出南亚军备竞赛的深层困境：装备先进性无法弥补战术短板，技术代差更可能成为心理战的牺牲品。当前僵局凸显军事透明度的重要性。当技术优势方遭遇非对称打击时，传统战争评估体系面临失效风险。法国军方的困惑，本质上是对新型电子战手段的认知盲区。

简配降本是王道，廉价版汉L来了，取消激光雷达。我怎么说来的？比亚迪汉L入门版来了。这两天比亚迪申报了汉L的新车型，将不会搭载激光雷达，也就是会使用天神之眼C驾驶辅助系统，售价将会进一步的下降。这事我其实很早就预判了...

蔚来品牌，2021年之后的每一台带激光雷达车型，都可以升级NWM蔚来世界模型。蔚来智能驾驶，标配即顶配。2021年买的车，今天还在算力领先，四颗ORIN-X，1016TOPS 斌哥标配。他要是跟别人一样只用两颗，一台车多赚5000，一万台...

全世界仅有四家公司能够制造战略轰炸机，你知道是哪四家吗？第一家：美国波音公司波音，这名字你太熟了，坐飞机坐得最多的，要么是波音737，要么是空客A320，对吧？但你可能不知道，波音的“起家之路”，其实不是靠民航，而是靠军火。当年扔广岛和长崎原子弹的B-29超级堡垒，就是波音造的！听着是不是有点震撼？别急，更猛的还在后头。后来，波音又打造出了B-52同温层堡垒，一飞就是70年，1955年服役，到现在还没退，空军爷爷都换了三轮了，B-52还在天上飞，是真正的“老顽童”。这架飞机有多猛？这么说吧，一架B-52最多能挂20枚巡航导弹，打完一个洲都不带喘气的，真正的“天上战略打火机”。有人会说B-1枪骑兵是不是波音的？这就得说清楚了，其实B-1最早是北美航空造的，后来公司合并合并又合并，最后归到波音旗下，这才成了“波音的家产”。但不管咋说，今天波音确实能造、也在造战略轰炸机，这点没跑。除了军用，波音也是世界上仅有的两家能做大型民航宽体客机的公司，另一家你也知道——空客。你看，波音现在不仅能干民航，还能干战机、卫星、火箭，连阿波罗登月的指令舱都有他的影子。真不是“只会卖飞机票”的人家，这是航空工业里的全能选手。第二家：诺斯洛普·格鲁曼说到诺斯洛普·格鲁曼，你也许不太熟。但提到B-2幽灵轰炸机，你肯定眼前一亮。对，就是那个像黑色飞镖一样，从雷达上凭空“蒸发”的存在。这架飞机有多强？一句话——“从对方没发现你就开轰炸模式”。B-2是目前全球唯一服役的隐形战略轰炸机，你要说它贵，那也是真的贵，一架B-2的造价差不多是24亿美金，比一艘航母都贵。而更狠的是，诺格正在打造新一代隐形轰炸机——B-21突袭者。这名字就透着狠劲：你没看到我，我已经把你“清空”了。这家公司牛在哪？不仅能造轰炸机，还能造超级航母！没错，美国的尼米兹级、福特级航母，就出自诺格旗下的纽波特纽斯造船厂。要知道，全美国只有这个厂能搞定这种庞然大物，别家根本玩不转。而且诺格还是美国新一代陆基战略导弹UGM-35哨兵的总包商，这就意味着啥？天上飞的、海里游的、地下埋的，人家全包了！这家公司就是美国“核三位一体”里最重要的工匠，是国家战略的“影子军团”。第三家：俄罗斯图波列夫设计局说了美国，再说下一个能造战略轰炸机的，那就是俄罗斯的图波列夫设计局。这家老牌设计局造了啥？T-95熊式、T-160白天鹅、T-22M逆火，听着是不是全是“冷战大片”的主角？尤其是T-160“白天鹅”，这可是目前世界上飞得最快的战略轰炸机，能冲到2马赫，堪比战斗机了。但白天鹅厉害归厉害，造得起是一回事，养得起又是另一回事。俄乌冲突打了这么久，图波列夫公司不少工厂被炸得七零八落，战略轰炸机数量也难以补充了。这就是实话，重工业要的是稳定供应链，打仗的时候不但打飞机，还打你后勤和工厂。但不可否认，图波列夫还是拥有完整设计和制造战略轰炸机的能力。你说他造得少，那是因为没钱。要真给他十年稳定时间和大量资金，他还真能卷回来。第四家：中国西飞公司是不是有人猜到了？没错，第四家就是中国的西飞公司。说出来你可能不信，中国现在已经正式迈入战略轰炸机俱乐部了。虽然目前公开信息不多，但从运-20到轰-6N，再到神秘的“轰-20”，这一步一个脚印，稳稳当当。尤其是轰-20，传说中具备隐形能力、远程突防、洲际打击的三大硬指标，可以对比B-2，甚至可能比B-2更聪明、更能打。西飞公司背后的整个工业体系，就是咱的底气。不光飞机本身要牛，雷达、发动机、航电、材料、控制系统统统得跟得上。能把这么一架战略轰炸机拼出来，咱是真正进入了“全球顶尖玩家”的圈子。而且咱这不是靠买来的图纸，也不是组装别人的半成品，是真正一步步、自己搞起来的！

民进党女发言人戴玮姗说：大陆有卫星雷达，我们也有；他看得到我们，我们也能看到；他打的到我们，我们也能打的到他们；大陆如果真那么有本事，早就打过来了，不要害怕被恫吓，要坚强我们的意志。1450还说大陆没有高级芯片。...