世良情感网

中国815电子侦察船，为什么，各国不能攻击它，应该是说不敢攻击它，这船看起来没啥火力，就两门小炮，跑得也不快，可偏偏连美国航母见了都得绕着走，海盗更是躲得远远的。为什么各国不敢动它，得从它的真本事说起。这船火力弱，就两门37毫米炮自卫，航速20节，追不上快艇。可它靠电子战吃饭，那些天线能监听数百公里外雷达、通信，甚至短暂扰乱对手导航。现代海战，谁先瞎了聋了，谁就输。815船悄无声息记下敌方信号特征，战时直接喂给导弹用。美军最忌讳这个，东风-21D这类反舰弹道导弹，靠这些数据精准砸航母。公海活动合法，它从不闯领海，就在外圈转悠。拿2025年3月的事儿举例，美国华盛顿号航母过太平洋，一艘815A并行跟随，美方赶紧改道，加密频道，缩短演习。日方东海军演也一样，发现它就收摊。日本防卫省报告显示，815船常过宫古海峡，绕岛航行，让他们头疼。海盗更怂，索马里那帮人见着船影就跑，知道动它等于捅马蜂窝，后面准有052D或055驱逐舰护着。国际法摆那儿，攻击军舰等于宣战，谁敢赌？中国海军体系支撑强，航母、大驱、导弹全在后头。威慑不是炮管粗细，而是让对手知道，你每步都在眼皮底下。你认为，电子情报船在未来冲突中，能不能比航母更关键？再深挖，这船不敢攻击的根儿，还在于它背后的战略价值。九艘船散布南海、东海、北海舰队，活动范围拉到太平洋、印度洋、波斯湾。2024年后，监视多国联合演习频频，美菲澳日在南海练兵，一艘815靠近外围，对方立马静默，关雷达少说话。波斯湾两艘815G现身，实时抓美伊行动信号，美机调整路径避开。印度洋上，海王星号跟踪澳美舰队，对手缩短航程早早撤。船队数量稳在九，每艘宽频谱覆盖升级，出动率高。北极星号作为老大哥，继续远海巡逻，其他像天狼星活跃海峡要道。2025年中期，这些船姿态强硬，通过海军整体力量放大影响，在情报领域占上风。想想海湾战争，美军靠信息优势碾压对手，中国学到这课，815系列就是产物。各国海军遇见它，选择绕走中断任务，防暴露弱点。海盗团体明白，图财不害命，碰这船后患无穷。国际规则下，它合法航行，谁动谁理亏。体系支持下，单船行动等于舰队投影。你觉得，如果没了这种情报船，海军实力会打几折？继续聊这船的演变过程，早年设计时，团队面对技术瓶颈，借鉴远望船电磁兼容经验，确保舰体不干扰自身设备。首舰下水后，测试阶段在黄海反复航行，验证信号捕捉距离。改进型815A加隐身设计，建造时注重降低噪音，航行更悄然。后续船命名规律，按星宿走，海王星等陆续服役，每艘排水量相似，长130米宽16米，吃水6米。电子设备逐步升级，从基本监听到干扰全覆盖。服役九艘，三大舰队均衡分配，东海舰队最早用，积累导弹监测数据。2016年，一艘绕日本岛侦察，收集周边信号。次年追美国航母，记录舰载机雷达特征。全球部署后，热点海域总有身影，如霍尔木兹海峡堵美航母旁，卫星拍到场景。为什么不敢攻？因为它不孤单，后面驱逐舰随时响应。美论坛讨论过，海盗不敢抢，因为北斗卫星定位，攻击瞬间锁定。各国军舰敬而远之，改频加密或结束演习。电子战时代，它让对手不自在。

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。中国815型电子侦察船这东西，看着像块慢吞吞的“海上铁板”，两门小炮跟玩具似的，跑起来还没渔船快，这哪是船啊，分明是揣着“免死金牌”的情报探子，谁动它谁倒霉。《联合国海洋法公约》里有一条，只要船挂着国旗在公海上走，没闯进别人领海，就算是敌对国家也不能随便打，815型船就吃透了这一点，常年在公海上溜达，你想动它得先想想，要是真开了火，就等于撕破脸宣战，这点美国比谁都清楚。2016年南海仲裁那会，美国“里根”号航母编队气势汹汹闯进来，结果发现815型“天狼星”船就在旁边慢悠悠跟着，舰载机起飞的频率、雷达的波段全被录了去，美军舰长气得跳脚，却只能让航母转个弯绕着走，总不能为了驱离一艘侦察船，真把导弹打出去吧。这船的厉害之处不在炮，在船肚子里那些看不见的技术，桅杆上密密麻麻的天线，看着像乱搭的电线，实则是能“听”懂各种信号的“顺风耳”。美国核潜艇在太平洋试射潜射导弹，刚出水三分钟，远在几百海里外的815型船就能把导弹的轨迹、发动机型号都能算得差不多。去年美军在澳大利亚搞联合军演，815型船就在演习区外围转悠，结果参演的F-35战机雷达突然失灵，事后才发现是被一种从没见过的电子干扰信号压制了，这下用想也知道是谁干的。还有它背后的“撑腰”体系，这船看似单枪匹马，实则连着整个解放军的情报网，船上报务员截获的加密信号，几分钟就能传回陆地基站，破译后直接同步给火箭军部队。有一次美国“罗斯福”号航母在南海搞所谓的“自由航行”，815型船跟了三天，等它刚离开，解放军就在西沙试射了枚东风-21D，这导弹的打击精度，明显是摸透了航母的机动规律，美军后来在报告里承认：“那艘侦察船的威胁，比潜艇还大。”索马里海盗以前专盯慢船下手，可十年前有艘815型船路过亚丁湾，几艘海盗快艇围上来想登船，结果刚靠近就发现导航失灵，发动机莫名熄火。中国海军护航编队赶到的时候，海盗的船还在原地打转。后来有海盗头目接受采访，说那船“像有魔法”，从此再也没人敢碰挂着中国国旗的慢速船，其实哪有什么魔法，不过是船上的电子干扰设备起了作用，对付海盗，根本不用开炮。这船的“慢”也是故意设计的，跑太快反而收不到远处的弱信号，慢悠悠地在海上“散步”，才能把周边几百公里的雷达信号、通信频率全录下来。美国海军曾做过测试，派驱逐舰高速穿插想逼它离开，结果815型船不紧不慢地调整航向，始终保持在有效侦察范围内，最后美军驱逐舰反倒是因为油耗太高先撤了。现在815型船还在升级，新下水的改进型船身更宽，天线换成了能360度旋转的相控阵雷达，连甲板下都藏着水下监听设备。去年在日本海，它就硬生生“听”出了日本潜艇的降噪螺旋桨声音，逼得那艘潜艇提前上浮，这本事，比开炮管用多了。说到底，这船玩的是“规则”和“技术”两张牌，规则上，占着公海自由航行的理；技术上，握着别人的军事机密。你打它，等于宣战；你不打，它能把你的秘密扒光。美国航母绕着走，不是怕那两门小炮，是怕自己的家底被看光，海盗躲着跑，也是吃过大亏知道惹不起。这种“软刀子”杀人不见血的本事，才是815型船最狠的地方。

1995年，俄罗斯以88万美元，将2艘退役航母，低价卖给韩国。不料航母出境检查时，船上的情形竟将众人吓出一身冷汗。1995年俄罗斯GDP同比下降4%，通胀率高达200%，卢布持续贬值，国家财政几近枯竭。军队也被这场经济风暴裹挟，很多部队连军饷都发不出。为了补贴军人生活，俄太平洋舰队决定将两艘退役的“明斯克”号和“诺沃罗西斯克”号航母低价卖掉，交易金额只有88万美元，几乎相当于一艘舰艇的废铁价格。这笔交易从头到尾都急得像救命稻草。国防部不愿出头，海军把责任往地方推，最后由太平洋舰队牵头主导，几乎没有经过任何层级审批。文件上写得很清楚，舰体已经被完全拆除，所有敏感设备早已清除，航母只是空壳一具，适合用于商业展示或拆解处理。可真这么简单吗？当船只在离港前接受边境检查时，问题一下子全暴露了。海关人员在“明斯克”号上发现，舰载雷达系统还在，反潜导弹发射架没拆，声呐设备居然完好无损，甚至连舰体结构图、操作手册、原始工程蓝图都还在原位。据俄罗斯联邦安全局后续公布的信息，这两艘航母并未按照规定进行彻底清理，相关部门在交接前甚至没有组织任何形式的技术检查。也就是说，这笔交易不仅是一次失误，更是一场差点造成机密外泄的安全危机。更严重的是，如果这些设备真的流入第三方国家手中，可能会被用于逆向工程或军事研究，产生不可估量的后果。根据《纽约时报》1995年相关报道，彼时类似苏制反潜系统在黑市上的估价已超过1200万美元，而此次交易中所包含的完整系统数量，至少可以复制出数套样机。事件曝光后，联邦安全局立刻介入调查，反间谍部门连夜赶赴远东舰队，对舰体进行封存检查。专家组确认，大量电子设备仍具备运行能力，部分系统甚至还处于战备状态。这种级别的疏漏，在国际军售历史上几乎没有先例。落到谁头上谁都不愿背这个锅。国防部说是地方军区擅自处理资产，太平洋舰队则表示早就上报过设备情况，是上级审核未果。文件来回互踢，追责不了了之。整个事件最后不了了之，交易被紧急叫停，两艘航母被扣押在港口长达数月。可直到调查结束，也没有哪位具体负责官员被追责。相比之下，美国在处理退役航母时程序可谓滴水不漏。以“企业”号为例，2017年美国海军正式将其退役，仅拆解预算就超过1.2亿美元，所有核心系统均在海军基地内封存处理，退役流程长达6年。这场航母风波并没有就此结束。被扣押的“明斯克”号在几经转手后，于1998年被中国企业购买，最终被改建成深圳“明斯克航母世界”主题公园，成为全球首个由真实航母改建的旅游项目。相比之下，“诺沃罗西斯克”号就没那么好运，被拖往釜山后当作废钢彻底拆解。两艘原本同级的航母，一艘成了商业奇迹，一艘化为尘埃，形成鲜明对比。从这起事件可以看出，经济困境对一个国家的影响远不止民生层面，连最核心的国家安全资产也可能在仓促中流失。没有资金维持军备，就只能靠变卖换粮；但变卖不等于放弃底线。这两艘航母本可以妥善退役、封存或用于本国科研，如今却成了“低价泄密”的反面教材。信息来源：《韩国第二艘“准航母”预计明年下水，未来或建造真正航母》——澎湃新闻

米格29M2/35战机终于装上了有源相控雷达（甲虫-AM/FGA-50），开始进行试飞，顺便搭载了带鱼屏座舱显示器和外形奇特的衍射平显。米格29和米格35战机，可谓是苏系战机中的弱者，从一开始的设计方向，就有问题，机场保卫者就是...

上证报中国证券网讯（陈铭记者谭镕仲茜）7月31日，记者从图达通获悉，其最新一代纯固态超广角激光雷达—蜂鸟D1（HummingbirdD1）成功获得中国某头部汽车集团旗下高端品牌车型定点。这标志着图达通在全球范围内首批将纯固态激光...

突发！高雄外海乱作一团，东沙群岛上空发生激烈对峙！台军机遭无线电干扰插入喊话：“立即离开，否则后果自负”！翼龙-10这款无人机，本名叫云影，是中国首款高空高速外贸型装备，2016年首飞成功，经过多次改进，现在有图像侦察、电子侦察和察打一体等多种型号。它的核心优势在于飞高、飞远、续航长，搭载两台涡扇发动机，最大高度能到1.4万米，续航超8小时，航程达4000公里。比起美国MQ-9，它速度更快，达620公里每小时，还能挂载合成孔径雷达、电子吊舱甚至导弹。南海这种复杂环境，它已经不是头一回了，之前在黄岩岛和越南海岸执行过任务，这次转到东沙群岛附近，属于常态化活动延续。东沙群岛位置关键，位于南海北部，离广东汕尾260公里，离台湾本岛450公里，扼守巴士海峡入口，谁控制这里，谁就能监视周边航运和军事动向。目前由台湾海巡署实际管辖，岛上驻扎200多名人员，配备迫击炮和速射机炮，还有小型机场。近年来，中国海警船多次巡航东沙周边，发生过对峙，台湾那边也加强防御，部署防空炮，加固工事，还跟美国搞联合演练。7月25日凌晨，这架翼龙-10从广东起飞，沿海岸线进入海峡南端，在东沙以北100公里空域密集往返，显然针对岛上执行电子侦察。电子侦察就是收集对方电磁信号，如雷达、通信、导航，通过分析掌握部署和行动规律。翼龙-10的电子型有全频段被动系统，能在400公里外探测信号，然后启动压制设备。它这次飞行，可能模拟实战，测试台湾雷达响应和抗干扰能力，顺带采集电磁频谱数据。从技术看，它高空优势明显，1.4万米让多数防空武器够不着，台湾天弓导弹射高2.7万米，但锁定小型目标难。隐身设计用锯齿舱门和复合材料，降低被发现概率，长续航允许长时间停留，多轮侦察。这场对峙的背景，离不开台海紧张局势。台湾当局最近跟美国互动频繁，买MQ-9无人机，邀议员访台，在东沙附近搞演练，试图提升应对力。中国这边，从2025年4月的海峡雷霆演习，到7月的台风侦察，一直加强南海和台海存在。翼龙-10这次行动，很可能是回应台美举动，展示中国在南海的掌控。岛内媒体报道说无人机“冲入海峡入口”，但实际东沙附近是中国领海，飞行合法。台湾把东沙当主权象征，放大解读成“威胁”，用来拉国际支持。国际反应上，美国在南海搞自由航行，拉盟友军演，试图遏制中国。如果视这次为挑衅，可能派军舰巡航或加速对台售武。但中国有东风-21D、东风-26反舰导弹和航母群，能应对干涉。总体，这行动是南海常态军事活动一部分，既秀技术，也带战略威慑。提醒各方，南海权益不容侵犯，外部干涉会遭回击。未来类似行动可能增多，需要克制避免升级。事件中，台军战机升空后遭干扰，无线电频道插入喊话，迫使脱离空域。高雄外海乱象，主要因船只避让飞机轨迹。翼龙-10完成任务后返回，数据用于分析台湾弱点。这不光是技术演示，还反映大国博弈下，小岛屿的战略价值。东沙虽小，却连着太平洋通道，任何动作都牵动神经。李屹东的团队在事件后，基于采集数据改进电子模块，在实验室测试新组件，提升未来性能。中国军方维持南海常规巡航，翼龙系列继续类似任务。台湾增加东沙巡逻艇和防空训练，检查工事，但控制现状没变。区域保持相对稳定，各方避免升级摩擦。整个过程显示，无人机在现代冲突中作用越来越大，从侦察到压制，一机多用，成本低效率高。南海争端历史悠久，中国主张基于历史权益，台湾实际占有东沙，但活动频繁让局势敏感。国际社会关注，避免成热点。翼龙-10的成功，源于多年研发积累，李屹东从基础起步，到主导系列，体现了中国航空自主路。未来，随着技术迭代，这样的装备会更智能，任务更复杂。事件也暴露防御漏洞，台湾需反思依赖外部，寻求对话路径。中国坚持和平发展，但维护主权决心坚定。这场对峙虽短暂，却预示南海格局变化，各方需理性应对。

突发！中国东海发生激烈对峙2小时，我军发射上万发炮弹！近日，某国外舰试图以大欺小强行穿越东海，遭到中国海军硬刚！7月22号那天，咱们海军的“资阳舰”在东海执行任务时，突然遭遇了一艘外国的“宙斯盾”导弹驱逐舰。这家伙仗着自己吨位大、火力强，在两舰并排航行的时候，多次高速超车，甚至直接在咱们“资阳舰”正前方的航道上强行穿越。这种危险动作，稍有不慎就可能引发碰撞，后果不堪设想。咱们“资阳舰”可是054A型护卫舰，虽说排水量只有4000多吨，比对方小了一半还多，但咱海军官兵的气势一点都不弱。面对外舰的挑衅，“资阳舰”先是多次喊话警告，要求对方立刻离开。可对方不仅不听，反而变本加厉，甚至妄图闯入中国12海里领海基线，这摆明了是在挑战咱们的底线。关键时刻，咱们海军官兵没有丝毫退缩。随着一声令下，“资阳舰”直接开始供弹，启动主炮，做出射击准备。这可不是开玩笑，主炮“供弹到零号位”意味着已经进入了开火前的最后一步，局势一触即发。双方就这样在狭窄的海域里周旋了整整两个小时，外舰愣是没占到半点便宜。说到这里，可能有人会问，两小时的对峙，真的发射了上万发炮弹吗？这个数字听起来确实有点夸张，但仔细想想也不是不可能。咱们的054A型护卫舰主炮射速每分钟能打40发，再加上副炮和近防炮，两小时下来，上万发炮弹还真不是吹牛。而且，从现场画面来看，“资阳舰”的主炮和副炮都处于待发状态，随时准备应对突发情况。其实，这已经不是外军第一次在东海挑衅了。早在2016年，中日战机在东海就曾发生对峙，日本战机开启火控雷达对中国战机照射，结果被咱们果断应对，日机最后只能投放红外干扰弹后逃逸。2011年，日本海上自卫队的导弹驱逐舰也曾跟踪中国舰队，派出直升机近距离逼近，还派军机低空飞行投下声呐浮标。这些都说明外军在东海的挑衅行为是有一贯性的。不过，这次外军显然低估了中国海军的决心和能力。“资阳舰”在亚丁湾护航等任务中积累了丰富的实战经验，官兵们训练有素，应对这种突发情况游刃有余。而且，中国海军近年来的现代化进程也为应对此类挑衅提供了坚实的基础。咱们不仅有054A型护卫舰这样的主力舰艇，还有航母、核潜艇等先进装备，整体实力不断提升。从国际法角度来看，中国海军的应对措施完全是合法合理的。根据《联合国海洋法公约》，外国船舶在领海享有无害通过权，但不得损害沿海国的和平、良好秩序或安全；在专属经济区享有航行自由，但须顾及沿海国对自然资源的主权权利和管辖权。外军“宙斯盾”舰的危险动作已经严重威胁到中国舰艇的安全，咱们采取必要措施进行应对，完全是为了维护自身安全和海洋权益。这次东海对峙事件，再次彰显了中国维护国家主权和海洋权益的坚定决心。咱们不惹事，但也不怕事。任何妄图“以大欺小”的行为都将遭到坚决反击。外军应该明白，在东海这片海域，中国海军绝不会退缩，任何危险动作都将付出代价。值得一提的是，就在这次对峙事件发生的同一时期，日本也没闲着。他们频繁在东海和南海炒作“航行自由”议题，甚至联合美国、菲律宾等国家进行军事演习，试图在地区事务中扩大自己的影响力。但咱们中国可不是吓大的，咱们有足够的实力和决心捍卫自己的领土主权和海洋权益。事实上，中国一直主张通过对话协商解决争端，但这并不意味着咱们会妥协退让。在东海问题上，中方始终致力于全面有效落实东海问题原则共识，希望日方相向而行，争取早日重启政府间谈判。但如果日方一意孤行，继续在东海挑衅，咱们也必将采取更加坚决的措施进行反制。这次东海对峙事件，让我们看到了中国海军的强大实力和坚定决心。咱们的官兵们在面对外军挑衅时，毫不畏惧，用实际行动捍卫了国家的尊严和领土主权。他们是真正的英雄，是咱们国家的钢铁长城。未来，中国海军将继续在远海大洋执行任务，坚决捍卫国家的安全和利益。咱们有理由相信，在全体官兵的共同努力下，中国的海洋权益将得到更加有力的保障，任何外来挑衅都将被彻底击退。最后，我想说，中国的领土主权不容侵犯，中国的海洋权益不容损害。咱们每一个中国人都应该为拥有这样一支强大的海军而感到自豪，同时也应该坚定地支持国家在维护主权和领土完整方面所采取的一切措施。只有这样，咱们的国家才能更加繁荣昌盛，咱们的人民才能更加安居乐业。

中国造了个渤海怪物？4台发动机背上抗，半截机身让美媒啧啧称奇。中国版“里海怪物”即将横空出世，仅凭模糊不清的半截机身照片，就足够让美方啧啧称奇。它不仅是统一台湾的一大利器，更有力地震慑了南海地区蠢蠢欲动的势力。中国近年来搞出的这款地效飞行器，外媒叫它“渤海怪物”，设计上借鉴苏联经验，却加了本土元素。照片显示后半身有四台涡扇发动机固定在机翼上，尾部大平尾确保平衡。机身长约40米，翼展宽，涂海军灰色。研发从60年代开始，早期建小型模型测试气流。90年代，研究所主导项目，用复合材料造船体，组装发动机。测试在湖泊上进行，保持1米高度飞行。21世纪转向大型号，渤海湾成试验场，安装部件连接线路。2020年代原型现身，碳纤维结构配精密导航。试航时加速到500公里时速，低空前进避开雷达。这设备总重轻，航程超600公里，挂导弹能打击舰队。在南海用作岛屿运兵，舱内固定装备。研发遇海浪干扰，通过模拟调整舵面，记录风速温度。美媒分析照片时惊讶，认为超欧美产品。中国坚持研发，积累经验，提升海上巡逻救援能力，在台湾海峡和南海形成震慑。相比苏联，中国版本更注重实用，避开早期事故教训。这款“渤海怪物”不光是技术玩具，它在军事上潜力大。苏联“里海怪物”重540吨，航程1500公里，抗浪3.5米。中国版估计航速500公里每小时，贴海1-5米飞行，远超普通舰船。设计用飞机气动布局，四台喷气发动机提高速度。目前在役国产地效机速150-200公里，中国新款注重高航速。体型20-30米，不算太大，但载重有限。外媒推测用于快速运兵，一小时往返台海。地理条件特殊，适合登陆作战。比传统船优势明显，能避开雷达和海雷。军用可能搭载导弹，对舰队毁灭打击。民用方面，救援和岛屿间运输也行。研发难点在复杂海况，转向操控受风温影响。中国从失败中吸取教训，大量测试解决不足。相比欧美，中国走在前列，美军类似装备还停在PPT阶段。这东西若成功，对海军力量积极影响。地效飞行器历史悠久，苏联从60年代实验，中国跟进。阿列克谢耶夫的“里海怪物”安装10台发动机，推力超波音747的30%。持续速430公里。中国“渤海怪物”采用涡桨动力，疑为台海两栖战打造。照片曝光后，显示飞舟式船体，双垂直尾翼顶宽T翼。出水翼配置，类似苏联但现代。潜在用于侦察、快速运输。冷战科技复苏，中国突破显示军科实力。分析指可能特种部队运载，或海上巡逻。比气垫船快，比飞机低飞隐蔽。缺点是故障时难逃生，但通过测试强化。中国首艘自主地效机问世，领航科技高度。2025年建空间站同时，这飞行器标志太空海空全覆盖。外媒感叹，美军放弃类似计划，中国已实机。苏联停产因体型庞大，科技限。中国轻型设计，优势明显。航程数百里，贴海飞行避发现。在抢滩登陆，搭配导弹破坏目标。有人说它是活棺材，但研发不能止步。技术储备必要，从经验中进步。为新装备打基础。阿列克谢耶夫遗产延续，他的水翼船理念影响全球。中国版优化稳定性，大平尾解决问题。动力充沛，四台发动机背负。半截照片让美媒惊奇，完整影像已出。渤海湾测试现场，验证性能。未来或装备部队，统一台湾利器，南海震慑势力。相比苏联，中国更注重实用，避免事故。

巴基斯坦兄弟心里怕是五味杂陈。谁能想到，争取歼10生产线会这么难。要知道，中国此前给过巴方彩虹无人机技术，结果土耳其很快就推出TB2抢了不少市场。歼10是砸了重金搞出来的核心机密，确实不敢轻易冒险。巴铁组装枭龙的时候，好些零件还得靠中国供应；美国连英国都没给F35的源码。说到底，保护技术没毛病，避免了损失才能走得远。技术这东西，从来都是带刺的玫瑰。你给出去的不仅是图纸和生产线，更是未来几十年的市场话语权。当年中国给巴基斯坦无人机技术，是想着帮兄弟搭起国防产业的架子，没成想墙外的人抄得比谁都快。土耳其TB2在国际市场上横冲直撞的时候，巴方的彩虹生产线还在磨合，这种亏谁也不想再吃。军售从来不是简单的买卖。美国对F35的技术封锁到了什么地步？连英国想改个航电系统都得看华盛顿脸色。这不是小气，是现代战争早就变成了技术体系的较量。歼10的雷达、发动机、航电系统，每一个零件背后都是上千名工程师的心血，是无数次试验炸出来的经验。把这些交出去，等于把自己的国防底牌摊开给别人看。巴基斯坦急着要生产线，也有自己的难处。邻国印度的阵风战机已经形成战斗力，自家空军压力不小。但真要把全套技术交出去，谁能保证十年后不会出现第二个、第三个“土耳其”？国际军贸市场上，没有永远的朋友，只有永远的利益。技术转让更像拆弹，得一点点来。枭龙项目就是这么做的，从最初的散件组装，到慢慢实现国产化，这个过程既保护了核心技术，也帮巴铁培养了自己的军工队伍。歼10要是走这条路，可能慢一点，但稳当。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

海军全新试验舰震撼登场！856号一亮相就让军迷惊呼不已。它舰尾那座巨型雷达阵面堪比篮球场大小，探测能力强悍，能在千公里外锁定如苍蝇般细小的导弹目标。856舰并非用于作战，它的职责是在海上“跑分”——专门担任导弹和雷达系统的“考官”。例如，此前曾通过856测试的一款隐身导弹，早在前年就已低调装备福建舰；它帮助突破的垂直发射系统技术，如今055型驱逐舰正排队采用。因此，856的出海行动释放了一个重要信号：下一代主力舰艇所搭载的雷达与导弹，将比现役的055型更为强悍！