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美国媒体最近实锤了！号称“六代机赛道王炸”的歼-36，居然是中国第一款用并列双座舱的战斗机，俩飞行员肩并肩坐着，唠着嗑就能把战场情报整明白。“双座唠嗑式空战”——这可能是人类空战史上最离谱的战术革新。以往飞行员在座舱里孤军奋战，现在歼-36直接让俩人坐一块儿，左边开飞机，右边指挥无人机蜂群，活像打游戏开黑。美军的F-35还在纠结单座飞行员怎么同时操控战场，中国已经玩起了“空战兄弟连”，效率直接翻倍。55吨的空中怪兽，这重量不是白给的。双轮起落架？那是为了扛住满载8枚高超音速导弹的冲击。三台涡扇-15发动机？40吨推力只是基础，真正的杀招是中间那台“充电宝”——专门给激光武器和量子雷达供电。美军F-22的电力系统还在为航电发愁，歼-36已经用富余电量烧穿敌方导弹导引头了。“激光点名”战术彻底颠覆空战逻辑。传统空战拼的是机动性和导弹射程，歼-36直接跳过这一步——发现即摧毁，激光束以光速打击，敌方飞行员连弹射的机会都没有。美军推演报告显示，现役战机在歼-36面前就像举着火把冲锋的骑兵，还没靠近就被狙杀。最让五角大楼破防的，是歼-36的“流氓打法”——高空扔完导弹就贴地飞行，指挥无人机群补刀。一架歼-36带8架攻击-11D，能瘫痪整支航母战斗群。美军NGAD六代机还在PPT阶段，中国已经把答案拍在全世界脸上：未来空战，规则我来定！

1951年，志愿军飞行员刘玉堤在返航途中，无意间向云层下面瞟了一眼，竟然看到了一群黑压压的敌机，足有六七十架！“这美国人怎么有那么多架战机，这怎么打，我一对多没有一点胜算啊，好！这是你们逼我的，我就算打不赢你们，也要带走两架。”在美国飞行员眼中，刘玉堤好像已经玩“嗨”了，居然在空中开始了战术穿插，这种技艺十分危险，但是刘玉堤根本没有害怕的样子，驾驶着战机就冲着敌机过去，那架势颇有一种同归于尽的感觉。刘玉堤倒是不怕，可那些美国飞行员却没有那么高的境界，谁都不敢和刘玉堤硬刚，在他冲过来的一瞬间，就赶紧避开了，就这样，刘玉堤凭借着他的机智和勇敢成功突围，从敌人的战机群中成功撤退。不过刘玉堤的成功不是必然的，是他常年训练出的飞行技艺和处变不惊的良好心理素质，刘玉堤知道，在这危急阶段，比的是谁更豁的出去。1923年，刘玉堤出生在河北沧州，他生的年代不太好，正好是一个战火纷飞的年代，刘玉堤从小就知道国家危难，1938年，刘玉堤毅然选择参加八路军，将自己投身于革命的洪流中。第二年，刘玉堤又加入到中国共产党，刘玉堤参加过抗日战争，解放战争，在炮火中成长为一名坚定的共产主义战士，不仅如此，刘玉堤非常聪明，很会总结经验，学习能力也非常强。在组建空军的时候，他更是义不容辞，1941年，刘玉堤进入到抗大总校工程队学习，1946年就开始进入东北老航校学习飞行了，从东北人民解放军飞行学校毕业之后，就担任历届飞行员教官。1951年，抗美援朝战争打响，刘玉堤作为飞行员被派往朝鲜战场，那时候的中国空军事业刚刚起步，在各方面和美国还有很大的差距，中国派出的24架米格战斗机翱翔于天际，正面硬刚美国116架战斗机。要说刘玉堤胆大到什么程度，面对美军的围追堵截，他没有丝毫的害怕，直接选择迅速靠近敌机，死死在美军的屁股后面跟着，见刘玉堤这种“不要命”的打法，美军也害怕啊，想从海面上逃走。不过刘玉堤又怎会就这样放过他，直接推动操作杆，加快速度，在靠近敌机440米处的时候，直接将炮弹口对准敌机，一发炮弹下去，美军的敌机迅速爆发，刘玉堤兴奋至极，又接连打下两架敌机。在完成任务之后，刘玉堤返回去寻找队伍，但却一无所获，正当他想自行返航时候，突然发现自己的身后出现了几十架敌军战机，在这千钧一发之际，刘玉堤直接选择掉头，向着敌机冲去。之后就有了开头的一幕，在这场战斗中，刘玉堤一共击落敌人的四架战机，还能顺利脱身，这种魄力和能力非常人不能有，而刘玉堤也在这场战斗中有了“孤胆英雄”的美名，还被授予“一级战斗英雄”的称号。刘玉堤为了祖国的革命事业兢兢业业，除了参与战争之外，他还细心学员，为我国的空军事业培育了不少人才，不仅如此，在演习现场，晚年时候的他还能上场指挥，一点都看不出已经一名退休的老人。在所有人的眼中，刘玉堤将军的一生都精彩纷呈，为了国家、为了人民付出了自己全部的心血，在组建空军这方面，他有悉心教导，刘玉堤真是国家培养出的栋梁之才。

1951年，飞行员刘玉堤正准备返航，猛然间，他瞥见云层下黑压压一片，顿时心头一震，那是敌机群！他咬紧牙关，飞机骤然调转，直扑敌机群而去！亲爱的朋友们，麻烦点下右上角的“关注”按钮，既能随时聊聊热点、分享看法，还能...

第一次知道开战斗机的飞行员这么累！歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，水不能多喝，有时还要穿纸尿裤，战斗机里面的空间也很小，一天下来，当把机盖打开的时候，都差点站不起来。战机飞行员需要承担的工作强度和心理压力远超常规职业，生理、心理、环境都是造成战机飞行员疲惫的因素。驾驶战机要承受高负荷的生理挑战，当战机高速机动时会产生高达9G的G力，飞行员需要持续利用绷紧肌肉、技巧性呼吸等动作去对抗，这种对抗哪怕只进行了几分钟，也比剧烈运动消耗体力。飞行员在执行任务时，随时都要做好天气切换的准备，高空极寒，地面高温，两极分化的温度也会让飞行员倍感压力。高压最考验飞行员的心理素质，精神过于高度集中后，飞行员的睡眠就成了一大难事。战备值班、跨时区任务或夜间训练，都容易造成飞行员的生物钟紊乱，长期睡眠不规律也会引起诸多的慢性疾病。长时间单机执行任务，不仅要精神高度集中，随时做出秒级反应准备，还要同时操控飞行姿态、雷达、武器系统、通信...一系列动作。大脑持续超负荷运作，那难度不亚于一边下棋一边解数学题，同时，情感上还要压住孤独感，如此一来，心理疲劳更是严重。高空飞行时间过长，很容易让飞行员出现轻微缺氧，发动机100分贝以上的噪音和持续振动也会扰乱飞行员的注意力，甚至还会影响听力。在狭窄座舱里长时间保持固定姿势，飞行员很容易出现肌肉酸痛和腰椎疾病，严重的时候落地都站不起来。歼16飞行员王文毅被问道飞行有多累，直接用了一句话来总结：那真不是人干的事！执行一次巡航任务，时长起步就是8小时，多数时间都超过了10小时，狭小的空间连脚都伸不开，长时间坐那一动不动，可想而知，肌肉该酸成什么样！战机升空后，高压会让血液不断往下涌，失衡的身体很容易两眼一黑，飞行的每一秒，飞行员都会承受肉体上的折磨。战机启动后，上厕所就成了奢望，为了减少麻烦，飞行员出任务前，都尽量不喝水，就算是渴也强撑着，渴总比憋尿强。但是，遇上高温，持续流汗后没有及时补充水份，飞行员又很容易脱水，到了这一步，飞行员要想圆满完成任务就难了。开战斗机听起来很帅很酷，但对战机飞行员来说，那妥妥就是酷刑。出趟任务，遇上危险小命难保，没遇到危险，这些生理、心理的压力和折磨也够磨人，要不是信念坚定，这苦飞行员真吃不下来！

一旦开战，美国就有大约8万名飞行员，可以随时投入战场，我们有多少呢 美国差不多有1.5万名现役空军飞行员，另外还有6万多人持有相关军用资格证，随时能被叫起来上战场。你说这个数字吓人不吓人？肯定吓人。可问题是，我们不能...

刚和法国敲定12架阵风战机协议，转脸又派飞行员去中国试飞歼10ce。印尼曾一度要退货阵风转为购买歼10ce，马克龙来后给一簸箕甜枣，提前交货，技术转让，培训飞行员，联合演习等，印尼才肯吃下马克龙抛出的甜枣。马克龙也无奈，...

1951年，志愿军飞行员刘玉堤奉命返航途中，无意间向云层下面瞟了一眼，竟然看到了一群黑压压的敌机，足有50架！麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！1951年11月23日清晨，浪头机场的米格-15引擎轰鸣。刘玉堤检查仪表时发现油压表指针微微发颤。这架编号079的银灰色战鹰刚经历大修，性能还不稳定。他没吭声，拉上舱盖带队升空。当编队抵达清川江上空八千米时，云层下方突然泛起金属反光。透过云隙，上百架F-84和F-86组成的机群正呈口袋阵型移动，獠牙对准的正是返航的志愿军航线。塔台返航指令在耳机里滋滋作响。刘玉堤瞥了眼油量表：剩余油量仅够单程返航。僚机因机械故障早已返场，此刻他是云海间唯一的中国战机。下方美军显然没发现头顶的猎手，两架F-84脱离编队减速转弯。刘玉堤关闭加力燃烧器，操纵杆前推到底。米格战机如陨石般穿透云层，机翼撕开的涡流在云面犁出白色沟壑。俯冲到两千米高度时，他猛拉操纵杆改平。巨大的过载将飞行服勒进肋骨，瞄准具光环稳稳套住长机。距离一百五十米，航炮按钮被狠狠砸下。三十七毫米炮弹凿穿F-84尾翼的瞬间，爆炸碎片击穿079号座舱盖。玻璃碴在刘玉堤右颊划开血口，燃油表开始漏油。美军机群顿时炸窝。二十余架敌机调转机头扑来。刘玉堤却反向钻进云层，在棉花糖般的积云里绕了个U形弯。当重新穿云而出时，两架返航的F-86恰好进入射界。第二波炮火从一百三十米外喷射，敌机尾翼拖着火舌栽向山谷。美军无线电里爆出惊呼："幽灵！云里钻出个会隐身的中国幽灵！"八千米高空，079号战机的引擎开始喘振。油量表显示残油仅三升。相当于三瓶汽水的量。刘玉堤关闭右侧发动机，左发推至怠速。战机变成巨大的滑翔机，依靠势能向浪头机场飘去。下降途中，他不断微调襟翼角度，像走钢丝艺人般维持升力平衡。机场跑道在视野里浮现时，两台发动机彻底停转。失去动力的战机砸向跑道，起落架橡胶在水泥地面擦出青烟。地勤冲来时，油箱盖拧开只倒出小半茶缸燃油。塔台记录本记载：本次作战耗时22分钟，耗油量超出定额三倍。但在当晚战果确认会上，朝方观测站报告清川江南岸有四团坠机火球。美军第五航空队次日的损失清单印证了这一点：四架战机永久除籍，备注栏写着"遭遇超低空格斗"。十年后解密的飞行手册显示，米格-15在八千米高度关闭发动机后，理论滑翔比是1：7。这意味着079号战机最后百公里航程，是靠着空气动力学奇迹完成的。刘玉堤脸上那道疤留了半辈子。有次部队放电影《长空雄鹰》，新兵指着银幕问："真有人敢在百米内开炮？"老将军摸摸脸颊："当年要是手抖打偏，现在埋朝鲜的就是我。"他病逝后，骨灰盒盖着空军军旗，覆盖物不是寻常的党旗，而是张泛黄的航图。上面用红铅笔标着清川江到浪头机场的滑翔航线。对此您怎么看呢？主要信源：（人民资讯——「党史故事会」抗美援朝战场上的长空战鹰）

日军飞行员如果拒绝加入神风攻击队会怎么样？说句难听的，这些日本敢死队队员，大多数都是被逼的，正常人都不想去。就这么说吧，很多时候日本人的逻辑，是很荒谬的，明明炸老美军舰这种任务，派遣队员去完成就行，万一人家还能...

在抗战年代，有一位飞行员的名字如雷贯耳，他就是王光复，曾被誉为单次击落最多日机的王牌飞行员，而他最出名的事迹，还要属发现了一辆特殊的‘敌军火车’。1944年10月27日这一天，对于中国空军第三大队的飞行员们来说，原本...

1953年，年仅21岁的朝鲜飞行员，开着当时世界上最先进的战机投诚美国，并获得10万美元的奖励，朝鲜高层得知后震怒，下令要追杀到底，结局令人不忍直视！麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，...