巴西总统会见魏建军,长城汽车将在巴西打造研发中心和制造基地
5月15日，据长城汽车官微消息，5月12日下午，在华访问的巴西总统卢拉会见了长城汽车董事长魏建军。会谈期间，双方还就长城汽车在巴西的进一步发展达成共识。魏建军称，长城汽车巴西工厂投产后，初期将生产3款车型，产能5万辆，...
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就在昨天，长城汽车董事长魏建军亲自向巴西总统卢拉介绍了魏牌全新高山。舒适的零
就在昨天，长城汽车董事长魏建军亲自向巴西总统卢拉介绍了魏牌全新高山。舒适的零重力座椅、超级冰箱影院大沙发、全时四驱系统以及智能辅助驾驶技术，让卢拉总统连连称赞。5月13日，魏牌全新高山即将正式上市。今年下半年，这...
魏建军亲自向巴西总统卢拉介绍全新高山！为啥卢拉要亲自来？魏建军
魏建军亲自向巴西总统卢拉 介绍全新高山！为啥卢拉要亲自来？魏建军说：“我们这个高山充一次电可以跑200公里，百公里油耗只有七升！巴西总统卢拉不知道听不听得懂这些参数，但这些对于卢拉来说都不是最重要的，因为他是要求...
在高山上市发布会上，魏建军表示，长城前后买了5辆丰田阿尔法研究，历时5年，投入达
在高山上市发布会上，魏建军表示，长城前后买了5辆丰田阿尔法研究，历时5年，投入达到上百亿。网友则表示非常不理解，称“无论如何也是从GL8或奔驰V找设计灵感”。
在高山上市发布会上，魏建军表示，长城前后买了5辆丰田阿尔法研究，历时5年，投入达
在高山上市发布会上，魏建军表示，长城前后买了5辆丰田阿尔法研究，历时5年，投入达到上百亿。网友则表示非常不理解，称“无论如何也是从GL8或奔驰V找设计灵感”。
在高山上市发布会上，魏建军表示，长城前后买了5辆丰田阿尔法研究，历时5年，投入达
在高山上市发布会上，魏建军表示，长城前后买了5辆丰田阿尔法研究，历时5年，投入达到上百亿。我试了好几个7坐，6坐大suv，试到高山8空间确实没得说，但是驾驶员视野不怎么好，车头太长，国产销量好的mpv我感觉都这样，前头好...
30.98万！魏建军，今天晚上说实话了！最终还得他上才行，但不管怎么说，高山
魏建军，今天晚上说实话了！最终还得他上才行，但不管怎么说，高山8刚刚30出头这个价格，其实说老实话还是可以理解的，但是大家想知道高山7，能不能20个拿走？按目前这个趋势来看，应该是没有问题了！所以今天晚上不知道他说的...
魏建军：“今天认识了一位新朋友，巴西总统卢拉。没想到啊，没想到，魏建军的
魏建军：“今天认识了一位新朋友，巴西总统卢拉。没想到啊，没想到，魏建军的朋友圈都是这种级别的，当然人家来主要脚踏是要在巴西建厂，而且这个事情基本上已经敲定了，还有差不多两个月的时间，巴西那边的长城汽车厂就真的要...
魏建军称网友的声音都听到了当车企大佬们扎堆玩直播、拍短视频时，魏建军给行业上了
魏建军称网友的声音都听到了当车企大佬们扎堆玩直播、拍短视频时，魏建军给行业上了生动一课：用户运营不是作秀，而是真刀真枪的产品革命。比起某些企业家把直播间当秀场，长城系掌门人的操作堪称"产品经理型互动"——从微博评论区直达高管会议室的建议通道，让用户吐槽秒变研发KPI。这种"网友即产品总监"的思维，在今晚的高山MPV上展现得淋漓尽致：二三排1.8米超长滑轨不是实验室数据，而是带娃家庭真实的座椅博弈战；双层隔音玻璃背后，是高速公路上被风噪折磨过的耳朵；连Hi4电混技术都在性能与续航间找到了用户定义的平衡点。值得玩味的是，当同行还在纠结"该不该听网友的"时，长城系已进化到"如何系统性消化用户数据"的阶段。魏建军每天批阅评论区形成的决策链路，本质上构建了用户参与的敏捷开发体系。这种把社交平台当产品会议室的魄力，或许才是新汽车时代最稀缺的竞争力。发布会大轴戏的定价环节即将揭幕，考验的不仅是产品诚意，更是这套用户共创模式能否经得起市场验证。毕竟，愿意为网友建议买单的企业，最终也要看网友是否愿意为产品买单。
魏建军：“今天认识了一位新朋友，巴西总统卢拉。没想到啊，没想到，魏建
魏建军：“今天认识了一位新朋友，巴西总统卢拉。没想到啊，没想到，魏建军的朋友圈都是这种级别的，当然人家来主要脚踏是要在巴西建厂，而且这个事情基本上已经敲定了，还有差不多两个月的时间，巴西那边的长城汽车厂就真的要...