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7月24日，长城汽车董事长魏建军发微博称，今天趁高温假期间，来到了甘肃的巴丹吉林沙漠，他表示，作为一个越野车的生产商，技术队伍，尤其是他也应该体验玩沙漠玩越野对车的要求和需求。“上午3个小时，这儿的地表温度现在也有...

长城对标法拉利的跑车亮相，隐藏在魏建军和长城高管们的合影中。造跑车长城是有优势，因为国产车企中只有长城能造出来4.0T双涡轮增压发动机，这种大排量发动机再加上电机，电池，无论有电还是馈电，加速都能进入3秒内。之前有...

魏建军性格直来直去，造车也一样，长城从来不喜欢弯道超车偷鸡摸狗，直道硬刚怎么不行了就？中置引擎，是超跑的灵魂，但不是法拉利的专利，保定魏的V8超跑，干就完了！

陈震，韩路上榜也就算了，魏建军你一个千亿汽车总裁凑什么热闹啊？最近长城可不缺流量，央媒助威了，高山销冠了，旗舰suv露脸了，v8超跑也公布了，见好就收吧。

当国产都在大力发展新能源，疯狂抢占市场的时候，魏建军就是不一样，反其道而行之，“不讲武德偷偷摸摸”研发大排量V8发动机，就在今天早上，魏建军晒出的35周年高管合照，摆放在C位不是魏建军，而是长城汽车第一款大V8的4.0T...

长城「高管」集体亮相是真的没什么人关心，但我确实“找”了一下@魏建军 在哪。抢镜「大C位」，基本上是「V8插混」超跑无疑了，不过长城这么「保守」的调子，设计但愿别太保守，期待一下吧。btw 长城这么大动作，居然还没一个...

自一个月前长城老板魏建军捅破窗户纸后，上面终于要出手了，第一个目标就是干掉“0公里二手车”乱象，主要通过新规，新车登记挂牌6个月后方可转让，从根源上阻断套利空间。可能现在都有不少人纳闷，车厂快速卖车完成周转，拿到...

贼喊捉贼，知名企业被公开报道！谁是“零公里二手车”？媒体公开报道答案是极.氪汽车，是吉.利旗下的新能源汽车。2025年5月，魏建军在媒体采访和行业论坛中公开痛批“零公里二手车”乱象，将其称为“行业毒liu”，并揭露这类车辆通过“假上牌”操作虚增销量、扰乱市场秩序。而吉.利汽车于2025年6月7日通过杨.学良的论坛演讲，公开站队力挺魏建军，肯定魏建军为行业“吹哨人”。但实际上，根据中国证券报报道，正是吉.利旗下的极.氪通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者，引发大量投诉。所以，这算不算贼喊捉贼？然后，咱再解释下什么是“零公里二手车”：指已完成注册登记、行驶里程极低甚至为零的“准新车”。那么它有什么危害呢？对消费者来说，买了一辆二手车，就存在明显的质保缩水问题。尤其是新能源汽车，除开质保时间缩水之外，真正的消费者购买“零公里二手车”之后，还享受不到专属权益，因为这权益仅限首任车主。这包括而且不限于“三电”终身质保，免费更换等一些条款。那么车企为什么这么做呢？很简单，为了消化库存资金回流，粉饰数据影响消费者购买决策，而没有了专属权益的二手车，也降低了车企后续的维保成本，这部分资金又可以降低汽车售价，冲击汽车销售市场……所以一边公开站队，一边攻击竞争对手，一边还被消费者投诉，这算不算贼喊捉贼？

李斌的蔚来汽车迎来高光时刻，七年来蔚来汽车换电服务8000万次，魏建军说的“恒大汽车”，还有人说是蔚来吗？大家都被带到沟里去了。就今年7月以来日均换电9.7万次，平均每0.88秒有一台车从换电站满电出发，这频率就说怎么样？...

长城半年净利降36%，魏建军保不住销量也保不住利润。2025年半年度业绩快报：去年还一辆车赚一万的长城，今年主营业务利润降低了36%。魏建军此前一直说保住利润放弃追逐销量，现在看来利润也保不住了。不管企业怎么粉饰业绩，...