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以色列炸毁也门的民航飞机图一时爽，其后果就是他们的F-35再也没有“肉盾”保护。近日，据也门当地媒体“也门新闻网”报道，也门胡塞武装最高政治委员会主席马赫迪·马沙特表态，胡塞武装完全有能力击落F-35，一直“阻止”他们...

东大空警3000横空出世，简直就是为F-22和F-35量身定制。这仗真得没法打了！世界首飞的六代机给西太美军造成的心理阴影还没有完全散去，另一款似乎专为F22和F35量身定制的可怕武器—空警3000又身影闪现。据外媒报道，以运20为...

美国国会议员警告，不要向印度出售F-35战机。因为印度飞行员训练不足，如果巴基斯坦再拿着中国的战斗机，击落一架F-35战机。那么，耗资2万亿美元的F-35项目，就可能会崩溃。印巴空战的影响力到底能有多么的深远？原本印度战机...

洛克希德·马丁公司计划制造F-35战斗机的无人驾驶版本，拟议的改进包括改进隐形涂层、发动机喷嘴和电子战系统。2023年，F-35在飞行员弹射后独立飞行了11分钟，这证明一些无人驾驶的功能早就已经应用，LM公司负责人称，现有平台...

美国国会议员警告不要向印度出售F-35战机，因为印度飞行员训练不足。如果巴基斯坦击落一架F-35战机，耗资2万亿美元的F-35项目就可能崩溃。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 说白了，美国人不想卖，就是...

也门高官：以色列F-35用民航机当“肉盾”，否则早将其击落 就问美国和以色列麻不麻！据也门当地媒体“也门新闻网”报道，也门胡塞武装最高政治委员会主席马赫迪·马沙特日前对以色列发出警告，称以军的防空系统无法保障“犹太...

原来小胡没打到F-35，是因为老美的F-35躲在民航客机后面。之前老美自己承认F-35曾进行过紧急机动，以躲避小胡的导弹。我当时也挺纳闷，老美怎么敢飞那么近？原来是用民航客机做肉盾啊，不得不说这招确实够聪明。不过，看样子...

五天问了三次啥时候解禁稀土出口，军工巨头洛克希德·马丁的F-35生产线直接亮红灯，特斯拉机器人关节里的钐钴磁体断供，马斯克急得私下联系赣州企业。这事儿说来简单，就是因为中国对稀土出口加强了管理，而美国造飞机根本离不...

世界都在模仿F22，为什么就对歼20望而却步？其实原因很简单:全球五代机研发中，土耳其“可汗”、韩国KF-21等战机总被指像美国F-22，而中国歼-20却鲜少被模仿。这背后不是性能差距，而是技术路径、供应链和地缘政治的综合作用。为啥多国爱“借鉴”F-22？首先是技术成熟度高。这款1997年首飞的战机，菱形机头、梯形机翼等设计细节早已通过公开资料曝光，甚至航展和电影里都能看到清晰轮廓。更关键的是美国国防工业的“全球化”——F-22的零件供应链遍布盟友，土耳其曾供应电子元件，日本参与过雷达研究。这种合作模式让韩、土等国能接触部分技术，直接采购子系统，研发门槛大幅降低。对它们来说，模仿F-22既能快速拼凑出五代机，又能和现有美式装备体系兼容，堪称“捷径”。但歼-20走的是完全独立的技术路线。其“鸭翼+边条+升力体”气动布局全球独一无二，超音速状态下升力更强，但对飞控系统、材料工艺和发动机推力要求极高。比如鸭翼与主翼距离更近，需要飞控计算机在微秒级时间内精准协调舵面，这种算法和硬件水平多数国家望尘莫及。配套设施上，歼-20的气动外形经过国内高超声速风洞上万次试验，仅该风洞就远超多数国家能力。发动机方面，从早期迁就俄制发动机到换装国产涡扇-15，全球能造大推力军用涡扇的国家不超过五个，足见技术壁垒之高。核心技术的绝对保密更让模仿难上加难。F-22多少能通过出口F-35“漏”出部分技术（如洛马曾向日本开放部分源代码），但歼-20连外贸型号都没有，飞控软件、隐身涂层等核心机密完全自主可控。此外，西方科技主导的思维惯性仍在作祟。长期以来，“美国技术=先进”的潜意识让一些国家对中国原创技术存疑，即便歼-20在超视距空战、信息化集成等方面领先，仍有人质疑“中国能否原创高端技术”。中国已传出无尾翼全隐身、变循环发动机等探索，美国六代机方案也被曝考虑类似歼-20的升力体设计。若中国率先突破关键技术并形成标准，未来或出现“全球模仿歼-20”的场景——毕竟航空领域，核心技术才是规则的定义者。简言之，模仿F-22是借成熟技术和供应链“抄作业”，歼-20则是全产业链自主创新“自主命题”。这不是强弱之争，而是发展路径的差异。当六代机时代到来，这场“模仿与创新”的较量，或将迎来真正的高潮。

美国国会议员警告不要向印度出售F-35战机，因为印度飞行员训练不足。如果巴基斯坦击落一架F-35战机，耗资2万亿美元的F-35项目就可能崩溃。在本轮印巴冲突中，印度空军输的很惨，要想挽回局面，就只能采购更加先进的战斗机，...