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近期，美国《1945》网站刊文称，歼-36是美国B-21的大敌，将凭借出色航程、载弹量和隐身性能，拦截试图在西太活动的B-21，形成军事优势。要说这飞机最亮眼的地方，还得是它那个全向隐身巡航能力。普通飞机飞起来总有几个角度...

美媒：歼-36定位于关岛上空作战，是B-21大敌！在六代机发展趋势仍然不明朗的情况下，美国《1945》网站近日刊文，认为“歼-36是美国B-21的大敌”。其核心观点，是歼-36将凭借出色的航程、载弹量和隐身性能，拦截试图在西太活动...

加之定型过早，信息化水平滞后，故而催生了B-21。至于F-22为何未能推出改进型，恐怕要问那位决定关闭生产线的决策者了。面对中国完备的防空雷达网与歼-20，美国已基本放弃轰炸中国本土的念头。因此，B-21并未侧重于突防能力...

男子单人200米划艇（非奥项目）B组决赛，于陈伟以41秒16位列第2；男子单人200米皮艇（非奥项目）B组决赛，王从康以37秒2位列第8；女子四人500米皮艇B组决赛，邓美儀/...男子单人1000米皮艇D组决赛，邵程阳以3分50秒21位列第9；...

美国轰炸机噩梦来了，港媒：歼-36能封锁离中国1000公里外的空域当美军B-21轰炸机还在关岛基地刷隐身涂层时，中国六代机歼-36已经带着量子雷达和等离子隐身技术冲上两万米高空——这架翼展24米的"空中巨兽"，用6000公里航程和12枚霹雳-17导弹，硬生生把太平洋西岸焊成了"禁飞区"。港媒最新爆料说，这货能在台海有事时前出1000公里封锁空域两小时，专治各种不服！您瞅瞅这歼-36的狠活儿：三台涡扇-15C发动机喷着蓝火直窜2.5马赫，背上的量子雷达能隔着500公里看清F-35飞行员喝的是美式还是拿铁。去年试飞时，这货贴着日本那霸基地的防空识别区晃悠，地面雷达愣是显示"天气晴朗无异常"，活脱脱把隐身玩成了"光学魔术"。要说这飞机多能藏，等离子隐身涂层往机身一抹，雷达反射面积压到0.0001平方米，比F-22小了整整两个量级。去年东海对峙，歼-36在美军"里根"号航母头顶2万米高空盘旋了40分钟，舰载预警机的屏幕干净得像刚擦过的黑板。更损的是它带着8架攻击-11无人机出门，自己躲在云层上指挥，活生生把空战玩成了"真人版星际争霸"。美军的B-21不是爱玩"超视距打击"吗？歼-36直接掀桌子——背上的弹舱能塞6枚射程500公里的霹雳-21导弹，从福建起飞20分钟就能给关岛基地送"真理快递"。去年模拟对抗，这货带着高超音速导弹突防，把爱国者防空阵地炸成了筛子，全程没给雷达开机机会。最让五角大楼肝颤的是"三发动力"黑科技。两台涡扇-15负责省油巡航，中间那台爆震发动机突然发力，3秒提速到4马赫，活生生把空战变成"速度与激情"。关岛安德森基地的F-22飞行员抱怨："这玩意儿从雷达上闪现到消失，比外卖APP跳促销广告还快！"别看现在风光，当年设计可是憋了大招。为了塞下10吨弹药和6000公里航程的燃油，成飞工程师把机身设计成"魔鬼鱼"造型，翼身融合的流线型比F-22胖了三圈。去年南海演习，这货挂着6枚鹰击-21反舰导弹，从永兴岛起飞绕菲律宾画了个圈，回程油量还剩小半箱。美国人不是吹嘘"西太平洋封锁链"吗？歼-36带着3500公里作战半径往台海一杵，B-21想溜进来放冷箭？门都没有！港媒测算过，这货在1000公里外划个圈，2小时内连只海鸟都飞不进去。更绝的是它还能指挥无人机搞"蜂群战术"，12架攻击-11同时扑向目标，防空系统的火控计算机直接死机给您看。从黄海到马里亚纳海沟，歼-36的航迹正改写空战规则。当第6架原型机完成舰载着舰测试时，某些国家再跳脚也没用——有本事先把自家六代机从PPT里抠出来，再来太平洋掰手腕！

老美原本想用B-21吓唬兔子，结果现在却被兔子用歼-36给吓倒了，这可真是“又菜又爱玩”。因为美国空军早就到处嚷嚷要大规模采购100架的B-21隐身轰炸机了，而且美国空军早就扬言要把B-21部署在西太平洋的关岛以及澳大利亚的空军...

【B-21神话破灭？美国军工巨头的噩梦才刚开始】 近期，备受瞩目的美国B-21"突袭者"轰炸机项目遭遇重大挫折，这标志着所谓对中方的空中突袭威慑基本宣告失败—没有足够的数量撑着，再厉害的隐身战机也就是个摆设。这事儿把诺格...

为什么说图160轰炸机再过十几年也不会过时？其实原因很简单，图160的技术，目前我国、美国的工业体系都做不出来，图160的武器系统改一改，就是放大版的战斗机。图-160身上最牛的地方就是那些超越时代的工业技术，这种飞机，哪怕放到今天，让中美来照着造一架，其实都挺难的。从技术门槛来看，图-160的机翼能在20度到65度之间自由切换，低空时展开像老鹰滑翔，高空时收缩成利剑超音速冲刺。这种设计需要钛合金翼盒承受高温高压，苏联当年为了焊接这个翼盒，甚至要半夜开工，因为启动真空电子束焊机需要消耗喀山市一半的电量。中国在强-6项目上曾尝试过变后掠翼技术，但因超重12%和发动机不过关被迫下马。美国虽然在B-1B上用过类似设计，但B-1B的翼展和载弹量只有图-160的一半，而且美国现在更倾向于隐身轰炸机B-21，对变后掠翼技术的投入已经减少。再看看它的“心脏”——NK-321发动机，单台加力推力25吨，是目前全球推力最大的军用涡扇发动机之一。这是什么概念？四台发动机一起轰鸣，能把275吨重的机身直接推上21000米高空。普通民航客机也就飞个1万米左右！中国的WS-15发动机推力刚突破18吨，美国的F-135发动机也不过19吨。要造出更大推力的发动机，不仅需要耐高温材料，还得解决三转子结构的振动问题。俄罗斯重启图-160M生产线时，光是恢复NK-321的生产就花了十几年，可见技术难度之高。载弹量，图-160更是“弹药库”级别的存在。它的两个弹舱能装45吨弹药，相当于30辆卡车的载重量。既可以挂12枚射程5500公里的Kh-101巡航导弹，也能携带6枚“匕首”高超音速导弹，速度超过10马赫，现有的防空系统根本拦不住。如果换成常规炸弹，它能一次性扔下176枚500公斤的炸弹，覆盖面积比三个足球场还大。2015年它在叙利亚实战时，从俄罗斯本土起飞，绕飞半个地球去炸ISIS，全程13000公里不落地，直接把对手炸懵了。有人说它不隐身，那是老黄历了。图-160M虽然没有B-2那样的隐身涂层，但它的钛合金机身采用了雷达吸波设计，配合电子战系统，能把雷达反射面积缩小到0.1平方米，相当于一架战斗机的大小。再加上它2马赫的速度，等敌方雷达发现它时，它早就发射完导弹溜之大吉了。只要它还在天上飞，俄罗斯的核威慑就像悬在敌人头上的达摩克利斯之剑，时刻提醒着：惹我可以，但后果你担不起。

B21轰炸机威慑中方失败，诺格公司知情人爆料：这下麻烦大了！近期，备受瞩目的美国B-21“突袭者”轰炸机项目遭遇重大挫折，这标志着所谓对中方的空中突袭威慑基本宣告失败，因为如果没有足够数量的话，基本上等于杯水车薪。这也是令诺格公司高层最抓狂的事情。诺格公司在2025年第一季度的财报堪称“爆雷”。B-21“突袭者”项目成为了公司财务的沉重负担，狂亏4.77亿美元。这一巨额亏损直接将公司的航空系统部门拖入亏损境地，该部门亏损达1.83亿美元。该部门当季销售额下降了8%。若将五个低速初始生产批次的亏损全部计算在内，公司整体利润比2024年同期减少了近5亿美元，降幅高达46%。如此大幅度的利润下滑，对于一家大型军工企业而言，无疑是一场严重的经济危机。B-21项目的亏损主要源于两个关键因素。一是改造B-21生产线以提升产能的举措，虽然提升产能从长远来看可能有助于满足更多的订单需求，但短期内却带来了巨大的资金压力。生产线的改造涉及到大量的设备更新、技术升级以及人员培训等方面的投入，这些成本在短期内集中爆发，给公司的财务状况带来了沉重打击。二是宏观经济波动导致特种材料采购成本飙升。特种材料是制造B-21轰炸机的关键要素，其质量和性能直接关系到轰炸机的作战能力。然而，宏观经济的不稳定使得特种材料的市场价格大幅上涨，诺格公司不得不支付更高的成本来采购这些材料，进一步加剧了项目的亏损。中方收紧了稀土供应链，这对于高度依赖稀土的B-21项目来说，无疑是釜底抽薪。中方作为全球最大的稀土生产和出口国，收紧稀土供应链使得诺格公司难以获得足够的稀土资源。为了应对稀土短缺的问题，美国开始四处搜寻稀有金属的零件，但这种临时抱佛脚的做法很难从根本上解决问题。一方面，全球范围内的稀土资源分布并不均衡，且大部分优质稀土资源掌握在中方手中，美国要想在短时间内找到稳定的替代供应源并非易事。另一方面，重新寻找和建立新的供应链需要耗费大量的时间和资金，这对于已经陷入财务困境的诺格公司来说，无疑是难上加难。

054B虽然只有32单元垂发，但采用通用化设计，既能装填射程160公里的红旗-16FE防空导弹，也可混装射程600公里的鹰击-21高超音速导弹。这意味着054B完全可以在崔贤号雷达盲区外发动致命打击。动力系统的可靠性差距更大。崔贤号...