日产轩逸CVT低温保护机制，你了解吗？日产轩逸CVT变速箱在低温环境下容
日产轩逸CVT变速箱在低温环境下容易触发保护机制，限制发动机转速和车速以保障可靠性。当变速箱油温低于5℃、环境温度低于0℃或发动机水温低于40℃时，保护机制就会被激活。解除保护需要油温升至15℃以上，并且要低速行驶校准...
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CVT变速箱，是世界上结构最简单的变速箱，但是很多人却不会开。要想开好CVT的车
CVT变速箱，是世界上结构最简单的变速箱，但是很多人却不会开。...当你一脚油门踩到底的时候，这时候会伴随着巨大的噪音，但是加速能力却非常弱，这是CVT的特性决定的，你不能拿它当at或者双离合。如果你缓慢的踩油门，你就会发现...
马自达和本田，谁更像穷人的宝马？从本田思域搭载CVT变速箱就看出来了，本
从本田思域搭载CVT变速箱就看出来了，本田已经向舒适操控妥协了，马自达东瀛宝马名至实归！要说开起来爽不爽，变速箱...直接把液力变矩器的锁止范围往上怼，一脚油门下去动力跟得比外卖小哥抢单还快，降档反应就跟条件反射似的。...
理智的人还买天籁。这是我同事刚买的天籁，就是2.0不带t，用的CVT变速
理智的人还买天籁。这是我同事刚买的天籁，就是2.0不带t，用的CVT变速箱，在网上没赢过，现实从来没有输过的天籁。我问他为什么不买个电车，他说他开的不多。现在不少人都被电车“省油钱”的标签带偏了，其实一年就开五六千公里的人真没必要硬上电车。油车加油五分钟跑一个月，不用蹲充电桩等半小时，省下的时间干点啥不好？再说了，油车保值率摆在那儿，开几年转手亏得少，电池衰减这事儿压根不用操心。咱普通老百姓过日子，不就是图个实实在在的方便么？
CVT最怕的静噩梦。脚重毁链条，CVT变速箱的噩梦。CVT变速箱是依靠钢带或
脚重毁链条，CVT变速箱的噩梦。CVT变速箱是依靠钢带或链条传递动力，平顺、省油是它的优势，但是"脚重"驾驶却是它的天敌。由于CVT依赖锥轮和链条的摩擦力传动，猛踩油门会导致链条瞬间承受巨大压力，长期这样做会加速磨损打滑...
CVT变速箱油多久换一次才合适？CVT变速箱油得定期换，这样变速箱才能正
CVT变速箱油多久换一次才合适？CVT变速箱油得定期换，这样变速箱才能正常运转，寿命也长。不同车型手册建议不一样，大多是8-10万公里换。有些厂家说CVT变速箱油终身免维护，这可不准。理想状态下，CVT变速箱油10年不用换。但...
CVT变速箱不是最省油的。兄弟们，时代变了，以前很多兄弟说CVT变速箱是最省
兄弟们，时代变了，以前很多兄弟说CVT变速箱是最省油的，但是现在在同等排量的情况下，双离合变速箱才是最省油的，当然差距并不大。为什么好多兄弟说CVT变速箱省油？其实再给你们讲个故事，在很久很久以前，也是在10年左右，那...
理智的人还买天籁。这是我同事刚买的天籁，就是2.0不带t，用的CVT变速箱，
这是我同事刚买的天籁，就是2.0不带t，用的CVT变速箱，在网上没赢过，现实从来没有输过的天籁。我问他为什么不买个电车，他说他开的不多。电车固然使用成本便宜，但整个周期算下来天籁也许更便宜。12个多的天籁现在又送全险，...
九代凯美瑞有两种变速箱。2.0纯油是CVT的变速箱，起步是齿轮，后边就是钢
也很少听说CVT变速箱坏的，经常地板油，我觉得CVT还是没那么放心的。而2.0的混动和2.5的混动是ECVT的变速箱，也可以说是一套动力分配系统。优点是平顺，齿轮硬连接比较耐开。缺点是动力电池坏了，车就开不了了，这种情况依旧是...
2023款日产轩逸。尼桑的轩逸14代，6.4自吸的发动机匹配CVT变速箱，百
尼桑的轩逸14代，6.4自吸的发动机匹配CVT变速箱，百公里油耗只需六个多。钥匙进入一键启动，多功能方向盘，中控大屏，倒车影像，自动空调，远程启动，CVT的变速箱，电子手刹，自动驻车，皮面座椅。后排的空间表现也是非常不错...