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很多人会对小鹏汽车有一个疑问：为什么不用激光雷达？是单纯的省成本吗？必然不是！首先小鹏作为最早一批使用激光雷达智驾方案的车企，这个时候放弃，就好比面对已经快满分的卷子，突然弃考。之所以放弃，是因为找到了更合适的智能辅助驾驶方案。首先，AI智能辅助驾驶能力的提升不是靠堆硬件，而是考验大模型和芯片软硬件一体的能力。小鹏的智驾路线是轻雷达+重算力，智驾产品高级总监袁婷婷在微博解释了为什么小鹏会选择这样一条路线，简单概括三点原因：第一，去掉激光雷达节约了20%的感知算力；第二，小鹏云端基座模型参数量高达720亿第三，小鹏的AI摄像头结合了lofic技术，是车规级最高精的摄像头。Tips:一个行业共识，做智驾都是先从模仿人类开车开始做起。小鹏和特斯拉是现在唯二坚持从第一性原理设计智驾方案的车企，可以把传感器类比人类的感官，大模型是大脑，对方向盘、刹车、油门的控制则需要用到手脚。因此，智驾同样需要更好的视力，更聪明的大脑，更敏捷的手脚协调能力。智驾数码团

有专家表示未来5年能存活下来的几款电车，排名如下。第一款，特斯拉——100%到最后。第二款，比亚迪——95%几率。第三款，理想——90%可能性。第四款，小鹏——65%概率。第五款，蔚徕——60%机会。第六款，广汽埃安——55%几率。第七款，五菱宏光MINI——50%可能。第八款，极氪——45%概率。对此大家怎么看，您觉的红旗的概率有多大。红旗天工06震撼登场，尽显卓越魅力。其性能强劲，提供400V和900V双电压平台选择，动力表现可与百万级燃油车相媲美。3.9秒的百公里加速，展现极致速度激情。超低电耗仅12.9kWh，续航里程在520-780公里之间，超快充与长续航兼得。红旗天工06采用前双叉臂+后五连杆组合，虚拟底盘调校技术保障行驶稳定。内饰配置先进且丰富，15.6英寸中控大屏与双焦面AR-HUD抬头显示引领科技潮流，30处储物空间实用便捷，后排空间宽敞舒适。智能驾驶方面，司南智驾系统功能强大，轻松应对复杂路况。红旗天工06，以出色品质，为您带来全新驾乘享受。

天眼查显示，小鹏汽车申请注册了“铁人”商标。看来小鹏不仅在汽车领域风生水起，还准备在智能机器人赛道大展身手。小鹏汽车申请注册铁人商标​​​

万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了！5月6日，特斯拉在微博上官宣：现在每辆Model3和焕新ModelY上，超过95%的零件都是中国造！这说明什么？这车除了车标带着美国基因，里里外外都贴着“中国制造”的标签。明眼人都知道，这事可不光是吹国产化率，背后藏着特斯拉和中国供应链的“双向奔赴”。上海超级工厂五年造了300多万辆车，光出口就100多万辆，去年全球卖的特斯拉有一半是从上海开出去的，这数据摆出来，谁还敢说中国工厂只能当“世界代工”？其实特斯拉敢把价格打这么低，关键就是吃透了中国供应链的红利。现在国内Model3卖23.55万，ModelY才26.35万，比美国同款车便宜了足足7万块钱。要没这四百多家本土供应商玩命搞研发、压成本，哪能有这白菜价？更绝的是，特斯拉还把六十多个中国供应商塞进全球采购名单，直接带着大伙冲出国门赚外汇，这波操作简直是把中国工厂变全球跳板。值得一提的还有特斯拉每年砸几百亿搞研发，光是今年一季度就烧了103亿，说白了就是既要蹭中国供应链的便宜，又要靠技术护城河稳住高端形象，两头便宜都占全了。不过话说回来，特斯拉这波高调晒成绩单，多少也有点危机公关的意思。毕竟一季度净利润暴跌71%，欧洲销量还狂跌62%，这时候猛夸中国供应链，明摆着是要用“中国速度”对冲全球市场的寒气。但不管怎么说，上海工厂每分钟下线一辆车的效率摆在那，中国零件把成本砍到全球地板价也是事实，这波“中国智造”的肌肉秀确实让人服气。最后送上一句大实话：特斯拉和中国供应链的双向奔赴，让世界看明白了，真正的全球车，从来都不是漂洋过海来的，而是扎根沃土长出来的。

蔚来已经有了ET9这样的顶级豪华轿车，但唯独缺少一款全尺寸的旗舰SUV[吃瓜]虽然从价格来看，中大型定位的ES8比市面上所有国产9系旗舰SUV都要贵，但不到5米1的车长和不怎么舒适的后排实在撑不起品牌旗舰SUV的形象7年前50万级别的初代ES8帮助蔚来成功站稳高端，现在是时候将旗舰SUV的标准再往上提一提了[doge]第三季度的那台新车，无论名字叫第三代ES8还是叫ES9，希望都能带来突破讲真，我还挺想看到一台SUV版本的ET9，这种车身形态也许比ET9拥有更多使用场景、以及广阔的市场

NT2.5、横屏的蔚来EC6，你觉得会降价吗？现款起售价是35.8万。蔚来ec6​​​

有专家预测，未来10年，新能源存活率第一名：特斯拉，100%存活到最后第二名：比亚迪99%，第三名：亚洲龙98%第四名：小鹏汽车97%第五名：长安汽车95%第六名：广汽昊铂91%广汽昊铂以91%的高概率挤进前六，这实力确实让人眼前一亮！毕竟买车是大事，选个靠谱的品牌才更安心。要是你正纠结选哪款新能源汽车，不妨看看广汽昊铂HL，绝对能满足普通人对理想座驾的期待。-31.98万元之间，性价比超高。它的外观以“陆地游艇”为设计理念，线条流畅，车身长宽高分别为5126mm、1990mm、1750mm，轴距达3088mm，整体气场十足，日常开出去很有面子。车内采用游艇环抱式座舱，Nappa真皮、Alcantara麂皮、百年美洲木饰等大量高档材料的运用，触感细腻，还很环保。动力方面，它提供纯电和增程两种版本。纯电版搭载108kWh电池，CLTC续航可达750km，还支持800V5C超快充，5分钟就能补充265km续航；增程版采用“大电池小油箱”架构，纯电续航350km，综合续航超1200km，完美解决续航焦虑。而且，它还全系标配激光雷达、空气悬架等50余项高端配置，智能驾驶辅助功能也非常强大，能让日常驾驶更加轻松、安全。如果你近期有购车打算，真的别错过昊铂HL。

不管你信不信，这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。家庭代步车还是要有的，大部分都是选择10万以内的车，这样性价比高。4月23日，上海国际车展上，上汽放大招了！它带来了新能源车荣威D6荣威纯电D6的“空间魔法”却让人眼前一亮，4792mm的车长搭配2750mm轴距，72.8%的得房率把每一寸空间都用在刀刃上。D6采用的是复式后备箱，主箱容量560升，副箱也达到158升，显得特别的能“装”。现在只要7.98万元就能开回家。荣威D6这款纯电车，在续航方面表现也挺出色，CLTC综合工况下续航里程可达520km或450km，补能效率高达89.6%。D6不仅跑得远，而且很省电，100公里跑下来，用电不超过10度，至今仍保持着“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”吉尼斯世界纪录。42.8度的磷酸铁锂电池，迄今30万辆30无自燃记录，零自燃质保、三电系统终身质保等福利等着你。长续航、低电耗、大空间、高安全，荣威纯电D6值得拥有！

有没有发现特斯拉真的是一台神奇的车！开过特斯拉才知道，这玩意儿根本不是车！我哥们去年买ModelY时还骂骂咧咧说被割韭菜，现在天天蹲车里刷剧不回家。今天我就扒开它的铁皮，看看藏着什么黑科技。别的电车趴窝在充电站时，特斯拉车主早溜出去吃火锅了。秘密全在4680电池里——这货长得跟五号电池似的，塞进车底能扛着2吨铁跑600公里。更绝的是它自带"防爆模式"，就算被钉子扎穿，电池组会自动隔离受损区域，比安全套还保险。方向盘后面那块破屏幕才是真大佬。等红灯时戳两下，立马给车换套皮肤。上个月系统更新完，空调居然能识别乘客体温自动调节。我同事老张更离谱，车停地库睡一觉，第二天发现刹车距离缩短了1.2米，OTA升级愣是把车改造成了"新车"。要说最邪门的还是自动驾驶。上次暴雨天开AP模式，这车愣是从积水坑里蛇形走位钻出来。后来看行车记录仪才发现，它0.2秒内扫描了237个障碍物，比驾校教练反应还快三倍。现在新款HW4.0硬件连500米外的塑料袋都能识别，活像给车装了透视眼。制造车间更让人惊掉下巴。上海工厂的巨型压铸机，90秒就能吐出一体成型的车架。传统车企焊400个零件才能拼出底盘，特斯拉直接3D打印似的整块浇筑。难怪事故中ModelY被大货车追尾，后屁股都撞没了，电池组还稳稳趴在地上。这车最狠的是越开越新。去年买的Model3现在能语音点外卖，车机系统每月自动解锁新功能。朋友老王说他家特斯拉开了5年，续航居然比新车还多8公里——电池管理系统天天在云端学习充电策略，比亲妈还操心电池健康。现在明白为啥传统车企急得跳脚了吧？特斯拉把汽车变成了带轮子的智能手机，让加油、保养、修车这些破事成了上个世纪的古董。更绝的是，它逼着全球车企集体转型，现在连BBA都老老实实搞800V高压平台。要我说啊，马斯克这老小子虽然满嘴跑火车，但确实让咱们提前十年开上了未来汽车。下次换车您要还盯着油箱盖找充电口，那可真是21世纪山顶洞人了！

4月30日，小鹏汽车宣布，全球充电网络已覆盖31个国家和地区，共接入207万根充电桩。小鹏汽车方面称，通过与新加坡最大充电运营商ChargePlus及欧洲最大充电服务商Plugsurfing的战略合作，其充电服务网络已覆盖全球207万根充电桩...