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大众集团第100万台纯电动车下线！很多人口中倒闭N次的汽车品牌，不知不觉卖了100万台电动车了。大众ID3这款车我开过几次，驾驶操控层面是台非常好开的车，底盘调教的非常有功底，空间和座椅舒适度做得也都不错，尺寸克制且灵活...

纯电动车：压根本没用过！燃油车：偶尔用一下！N档这个档位最初是在纯燃油车看到，国标也有要求，原先发动机制动下，会牵引着，使得车辆不再刹车的时候也会慢慢降速下来，这样驾驶感非常不爽，加了N档，驾驶车辆在溜坡的时候，...

买宝马纯电动车，是人与车俱废。高速上被一辆纯电宝马车弄郁闷了，它一直以90-100码的速度在120的快车道行驶，宝马不是以野马似的高速行驶为人设么？甚至被很多保险公司列在负面清单里，买保险时价格分文不降。被这辆电动宝马...

中国与挪威对比，挪威将最先成为没有燃油车只有纯电动车的国家！挪威目前销售电动汽车，占比达88.9%，距实现挪威2025年只销售电动汽车的目标仅一步之遥。中国目前新能源车国内零售渗透率达51.1%，也成了车市的顶流，燃油车渗透...

这次开纯电动车跑了趟济南，算是真正了解了什么叫续航里程焦虑。我开的这辆车续航里程为510km，到济南的路程约为420km，我大体算了算，只需要在路上充一次电就可以了。结果却来了问题，这车在高速公路上耗电量实在太快，说是510km，但实际上跑了200多公里之后电量就开始报警，于是就第一次去服务区充电。好在人不多，居然没有排队，这在五一长假时是极为难得的。快充半个小时，也没充满电拔枪走人，结果后悔的事情就来了。快到了出口的时候，续航里程还剩下80km，但下了高速还要走一段时间。现在想想，当时真应该直接充满电，把它充到100%为止，虽然会多等一会，也不至于再跑到高速充一次电。那就只能再充一次，来来回回一折腾，就充了两次电，比预计的次数多了一次。唯一幸运的就是充这两次电都没排队，去了以后就能充得到，不知道那些说五一长假排队充电的人都是怎么回事？

卖掉了燃油车，开上了纯电动车。现在开了三年，终于明白了网上说的这些话。这三年下来，纯电动车给我的感觉，真是比燃油车强太多。首先要说的是，电车堵车时的耗电量是真的低，让我在城市里开车，心里踏实了不少。以前开那台...

中国与挪威对比，挪威将最早成为没有燃油车只有纯电动车的国家！挪威目前销售电动汽车，占比达88.9%，距实现挪威2025年只销售电动汽车的目标仅一步之遥。目前中国新能源车国内零售渗透率达51.1%，也成了车市的顶流，燃油车渗透...

据说挪威极大概率会成为第一个没有燃油车，只有纯电动车的国家。发布数据，2024年挪威销售的12.8万辆新车中，超过11.4万辆为电动汽车，占比达88.9%，距实现挪威2025年只销售电动汽车的目标仅一步之遥。如今，挪威已成为全球...