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燃哥聊聊车呀的文章

此时此刻,感受到有流媒体外后视镜的好了[晕][晕] ​​​

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看到一个海报,奥特能认证标准 vs 新国标 ​​​

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X3 M50,这个颜色属实低调了 ​​​

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技术理想主义者有个特质,坚持做“难而正确的事”~ ​​​

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小鹏G7,想用算力说话~  ​​​

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真烦这种大聪明,莫非吸血鬼附体……  ​​​

真烦这种大聪明,莫非吸血鬼附体…… ​​​

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能呼噜噜跟在F1后面跑的,每一匹马力都存在的合情合理~  ​​​

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最近拿的几款试驾车,虽然天天关注新能源,但咱还是没忘“老旧”燃油车[色]~  ​

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开心的是这周有辆卫士,郁闷的是没有出城玩的时间[苦涩][苦涩]  ​​​

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什么车干什么事~真搭~ ​​​

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上市7天大定3600台,S800这车能让50万预算的人也想着去够一够;150万预

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在大家还在喊二、三排平权时,领克坚定的认为第三排有必要加权,所以在900上,呈现

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8年前那批追爱领克的年轻人,大多已经成家立业了,如今他们也有了更适合当下用车场景

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GL8陆尚卖得有多好呢,金港达世行展车都没有了[破涕为笑] ​​​

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绞盘上车,毫米波雷达上移后电脑报错,准备去店里尝试校准一下,不成功的话干脆就不用

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有些设计第一眼很惊艳(可能激进或夸张),但容易看腻。新X3的显然不属于此,尤其车

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20年后,如果有机会还能开上一回如今在售的电动车,希望也能得意地笑出声~ ​​​

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一心想低调,无奈实力不允许~ ​​​

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合资品牌新能源车型,在市场上最大的劣势是没有营销噱头。像P7这种,产品力本身挺好

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今天小米有发布会,赶紧下个APP等着看看热闹,打开看了看资讯、预约等通道都挺直观

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