炒粉干不能说是温州的，台州、宁波、舟山，甚至绍兴都有炒米面，和炒年糕、汤年糕一样
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蚂蚁喝茅台抱撼大树的文章
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超过杭州银行算什么？ 之前宁波银行一直是全国城市商业银行市值no1，巅峰期都是2
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综合实力依次为杭州＞成都＞苏州＞重庆＞天津＞武汉 南京没资格
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宁波，无锡应该是第二档
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南京人靠国企都不能发展，要靠杭州人的企业来生活[捂脸][捂脸]
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浙江有3个千万级以上机场杭州、温州、宁波，江苏千万级只有徽京一个。只要江苏不尴尬
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无锡县在民国时期经济总量位居全国大中城市第五，建国初期还是第五，1949年4月2
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遵义有国酒茅台支撑着，绵阳没有像样的企业支撑经济，长虹这种已经是过去式，电子行业
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无为对合肥无关紧要，因为合肥已经有了江淮运河，舒城的地理位置对合肥来说比无为重要
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南昌26，南宁52，昆明贵阳。超过南宁也太多吧，我作为籍贯在广州的广西人，我都感
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湖南铁路属广铁管理。南昌局管理赣闽两省铁路，粤港澳和长三角通道必经江西或者福建，
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郴州在交通建设上一路来没有远光也不积极，当初时就得在县城建个站，整个全市就是市里
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茶常高速安仁支线到广东乐昌高速，一直在规划中，就没有动工，郴州每年都堵，安仁到乐
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湖南省高速公路规划和建设，目前都大大落后于周边各省，隔壁的贵州省和江西省，早在十
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为什么不考虑引出设站？设宜章站会形成大转弯，不如从高铁线上设连接线去往宜章城区，
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这个和张吉怀高铁一样，张吉怀高铁往东沪昆修建了联络线，没有修建去西沪昆的联络线，
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资兴市不受省重示，不如划归广东省，因每年广东来资兴的游客很多，划归广东可能交通会
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武广高铁最开心的就数衡阳，一个地级市设三个站。 最亏是宜章，之前有个比较大的白石
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十八个铁路局都有自己的调度指挥中心，能指挥本局的管辖线路内的列车调度，包括高铁和
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