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Model Y尾门一个小凹坑,特斯拉说要花10000+美元修好。我的Model3

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特斯拉焕新Model3一万公里感受:小毛病众多。在购车前,我对自己的使用场景和需

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奔驰AMG-GT C: AMG跑车的巅峰这是我最喜欢的现代奔驰跑车,完美优雅的车

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克尔维特C8 Z06的轮毂也是国产锻造,牢大已经被懂王教做人了[doge] ​​

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好喜欢第一代AMG-GTC,坐在带有后轮转向的后轴上开车的感觉很独特。[嘻嘻][

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紫色的Revuelto真帅啊。[苦涩]不过好像跑赛道并不是很快。牛牛1000+马

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新斯巴鲁傲虎,外观从由旅行车变成了中型SUV。考虑到斯巴鲁已经有森林人和Asce

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INEOS英力士掷弹兵经销商开在某著名科技公司楼下,选址很聪明,不知道楼上的人能

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克尔维特C8 Z06赛道感受: 没找到啥缺点很好上手,670多马力开着一点都不吓

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对比体验一下两辆V8底特律牢大[doge][good] ​​​

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聊聊凯迪拉克XT4四驱:华而不实的小NPC SUV之前一直只开过现代凯迪拉克的性

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原来科尔维特C8 Z06原厂尺寸只有三款轮胎选择,全部是米其林。分别是E-Ray

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不知不觉米其林PS4S已经上市8年了,PS4S一直是顶级运动夏季街胎的代表,但目

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耍耍沙子,XT4这套四驱限滑能力竟然还不错[good] ​​​

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这大奔看着不中嘞[doge] ​​​

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开凯迪拉克XT4跑了一个小时山路,车又软又高又晃,转向也很模糊,把我自己开晕了[

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最后还是没开到捷尼赛思G80[苦涩]。租车公司给我换了台GLE350作为替换,结

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本来租了辆捷尼赛思G80,结果飞机晚点了换成松田了[苦涩]这代马3竟然已经出来6

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这棍子手感也太好了[苦涩][苦涩][苦涩] ​​​

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C6 克尔维特 C8 Z06: 7.0L V8 LS7发动机 7000转十字曲轴

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