新车一发布，“小订”就达15万辆——这是老余的传统有营销套路，从手机、到电动汽车
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我朱孔哇阳的文章
老余现在不能吹嘘智驾了，他以前那些言论，一个个被翻出来了，从未听到他表示过悔意和
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电动汽车有国家扶持、地方扶持，生产有补贴、消费有补贴、出口还有补贴。 一线城市
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一线城市
世贸组织是美国牵头成立的，它的缺点是，把参与国假想成个个都信守承诺，惩罚措施跟不
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车企夸大智驾功能，并非一朝一夕，而是由来已久。众所周知，吹嘘智能驾驶最早、频率最
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川普掀起关税大战，中国企业纷纷“出口转内销”，有些网友对此很兴奋，认为中国办法多
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今年以来，国家采取的刺激措施前所未有，消费补贴力度更是史无前例，可是，三月份的c
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尽管各家电动车企都声称自己的电动车宇宙无敌，并且不接受网友的质疑，可是来自保险业
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中方反制
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我们国家应该完善有关规定，明确：电动汽车如果夸大宣传所谓智驾功能，那么一旦出了安
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小米汽车的智能驾驶系统出了问题，引发全网对电动汽车夸大智驾宣传的的声讨，这些声讨
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特斯拉在重庆发生的交通事故，媒体说，事故原因是“刹车失灵”，消息来源是“附近商户
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小米汽车智能驾驶系统在安徽翻了车，各路神仙纷纷出洞，吐槽车企大嘴巴关于智驾的言论
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今天是4月7日，距离济南的小鹏电动汽车自燃事件，已经整整3个月了。那次自燃事件，
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曾经有IT、汽车领域的跨界大佬宣称，电动汽车不是机械产品，而是电子产品。 这种
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这种
电动汽车出了交通事故以后，车企应对舆论危机的套路，都是这样： 在第一时间抢先发
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在第一时间抢先发
小米汽车的安全事故，引来全网关于智驾的讨论。几个汽车大佬以往关于智驾的言论，被网
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小米汽车发生交通事故以后，引起全网对所谓“智能驾驶系统”的反思。 很奇怪的是，
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很奇怪的是，
如果北约的情报和评估是准确的，朝鲜派到俄国库尔斯克前线的士兵，战损率接近50%，
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吹嘘智能驾驶的时候，像乔布斯；出了问题谈责任时，像贾跃亭——凤凰网这篇文章，说得
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