图1-2为我军和印军2018年在西藏阿相比拉区对峙。我方当年沿加玉河修建通往都仁

图1-2为我军和印军2018年在西藏阿相比拉区对峙。我方当年沿加玉河修建通往都仁错康的公路，但如同17年洞朗事件一样，受到印军越线阻拦。相关部门由于忌惮印度反应，不想在2018年鼓吹的龙象共舞的气氛中影响中印关系而停止修路，结果就是我边防战士今天不得不经过艰辛的攀爬才能到达巡逻点位（图3-5）。同样由于鼓吹龙象共舞，这一事件当时被低调处理没有得到舆论曝光，致使大多数国人对此一无所知。相反，印度2018年在加玉乡南部山脉的南坡向山顶修路，同年印度完成了通往塔克新的道路，2019年在塔克新继续朝着“实控线”方向进行道路建设，在控制都仁错康玉麦河口的基础上，将巡逻路线进一步西推，进入加玉河西岸，完全不顾忌因此损害中印关系。印度军队在1959年挺进“麦克马洪线”以北，武装占领了塔克新。1962年我军胜利收复塔克新，但在战后为了维持战前1959年11月线的主张，体现我方谈判诚意而撤出了这一地区。目前30年过去了, 中国仍然没有相应的哨所与之对峙，也导致了事实上的失地。印度2015年抢先在玉麦河口建立了四处哨所（图6-10），更是导致我方在这一地区的实控能力被严重削弱。如果没有进一步的努力，这里将如同东章瀑布一样，被三哥完全蚕食。错那的东章瀑布那里，至少还是把肖—东章—浪坡的环形公路给修成了，隆子这里的陇—阿相比拉—都仁错康—曲木松多—玉麦公路，硬是被阿三入侵到那礼仁，活活卡死在阿相比拉和曲木松多两个方向，碎云破连每次要去爬热鸡巴拉（真是这个地名）刀背路。有网友说，我们要想取得对印优势，就应该在4000米雪线以上建立大型永驻要塞。把盾构机运上去，把山凿穿，建立可以常年驻守数千人的前进要塞，大量贮存弹药淡水食物，修建机库，建立无人机运输机队，用实力和投入，耗死印度人，让它们累死冻死病死恨死，知难而退；不退就打退。基建狂魔就该狂起来。