关于造车不造车这个事儿，局场出现了这几年最大的分歧，甚至连任正非都发了火。最近，剧场的轮值董事长罕见了。对造车发表评论说，有些人在胡搞剧场的名声，剧场辛辛苦苦见的品牌不能随便被人利用，坚决不造车。而这个矛头所指就是于大嘴，因为他把万界汽车的这个宣传标语前加了局长的logo，妥妥的造车派。按于大嘴的理解，华为从软件到硬件，从车机到三店都是可以造的。但是想和车企深度合作呢还存在不少的问题。不造车的话，只卖零部件是回不了本的。要知道，去年这个局长的汽车业务收入只有二十亿，还不是利润啊，但是汽车业务的累计投入超过两百亿了，这种研发投入谁来买单呢？而最近，任正非老爷子却对造车派发火了，重提局长不造车的说法，还说有效期是五年，把路封的死死的。所以呢于大嘴再不服，也只能在剧场的新生社区下实名回复，说，这只会让我们更加艰难。若干年后，大家都会看明白的，走着剧场的跨界汽车暂时是遇到分歧了。但是有的手机品牌却在跨界资本的助力之下开启了逆袭，向魅族被李书福创办了星际时代。战略投资之后就走出了一条禁忌之路。最近发布了星际魅族集团成立之后的首款机型魅族二零系列，不仅有第二代骁龙八带来的硬核性能，还有金属中框和超声波指纹，彰显了无界美学的质感。而魅族二零pro在此基础上还叠满了性能，实现了七点八毫米的轻薄，重量只有二百零九克。更大力的是手车互联功能。魅族二零系列实现了算力数据、硬件生态方面与车机的共享。它的fly me系统让车机得到了手机旗舰芯片的算力加持，让手机应用可以一步上车。手机加车机。魅族这次临时占得先机。