理想城市NOA率先吹响号角：推进北京上海城市NOA

2023年马上就要进入下半年倒计时，在众多新势力车企当中，以蔚小理华为代表的智能驾驶头部厂商，其高阶辅助驾驶将全面进城。

在过去短短一周时间里，这些厂商紧锣密鼓悉数公布了新进展。此外，还有比亚迪、智己、飞凡等品牌的智驾团队也在加班加点，甚至部分开启了两班倒的路测，推进城市NOA。还有一个消息，特斯拉最快在今年下半年，最晚明年上半年将在国内测试FSD。

那么，城市NOA是什么大家真的了解吗？

城市NOA是提高用户辅助驾驶使用率的关键必经之路。目前，我们大多数用车的场景是在城市当中穿梭，据数据显示，大多数车主在城市的行驶时长占比70 - 80%以上的场景。

所以，下半年无疑是各大车企抢占用户心智，打造「最强智驾」的最佳时间窗口。城市NOA狂热推进背后，有几个明显的趋势：

去高精地图成行业共识；AI大模型落地大幅提升感知能力；激光雷达成为城市NOA标配。就在上周末，上周末，在理想展示的城市NOA demo中，较为精彩的部分是大量的不规则的、异形障碍物/车辆的识别和应对，比如施工路段、卡车后斗、遗撒物品等等，无疑也是融合了激光雷达高精感知的结果。

理想的智能驾驶副总裁朗咸朋，曾经在采访时表示：「激光雷达对安全性作用巨大」。在城市NOA上，理想甚至在上周末的发布会上喊出了「中高端车型后续不配城市NOA就卖不好的」的激进期许，这也将给激光雷达厂商创造新的出货高峰。

所以，在可以预知的未来一段时间，一场城市NOA大战即将上演。而伴随着城市NOA的快速发展，激光雷达作为护航城市NOA的安全件与功能件，也将迎来更加迅猛的增长。同时，也带动了国内激光雷达厂商出货飙升。

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