电动车耐用，还是燃油车更耐用？
都已经2023年了，还有人怀疑电动车不如燃油车耐用？其实，这个担心不是空穴来风的，早在七八年前，当时最早做电动车的就只要比亚迪了。那会许多我们的服装供应商朋友都会买比亚迪秦，其中一个凸出的问题就是，他们买了没多久就换了，觉得功能简单，充电麻烦，里程焦虑等等，这些总结起来就是感觉不如燃油车耐用。但是，实际上他们没有开很长时间，个别朋友已经开五六年了也没有问题。
如果想知道这两者车型之间的使用寿命，具体我们就来分析一下，其中关键的就是对比他们的三大件，三大件的耐用性决定了整车的使用寿命。
燃油车的三大件是：发动机、变速箱和底盘；
电动车的三大件是：电池、电机和电控。
燃油车的衰减是一个缓和且可控的过程，而电动车在电池寿命结束后常常迅速失灵，会造成较大的维修或更换费用。因此，如果轻度使用的燃油车得到良好与定期的保养，它们可以很容易地达到数十万公里的行驶里程，而大多数电动车在行驶同样的距离后需要更换电池组并进行更高的维修费用。
当然，还有其他一些因素，比如制造质量、保养质量、驾驶行为等。虽然燃油汽车常常比电动车经久耐用，但不能轻视电动车在环保等方面的优越性能。
最近几年，国内各大传统转型车企和新势力车企都专门开发出电动车专用平台，用的都是当下最新的前沿技术，比如电池相比以往有了更好的保障，质量上面非常可靠，用个十几二十年问题不大，如比亚迪的是e3.0平台、长城的柠檬平台和吉利的浩瀚平台等。
当然，电动车跟燃油车比起来，电动车的集成度更高，零部件更少，整车线束更少，理论来说，出问题的几率就越小。
最后，结合这几年网络上的投诉量来看，新能源的整车质量相比燃油车，投诉量相对较低，折射出电动车确实更加稳定。那些烧机油，漏油，变速箱异响频出的燃油车都能开上十几二十年，新能源车更没问题。大家觉得呢？
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