谁才是B级车的“天花板”? 众所周知,B级车市场一直都是由合资品牌主导。即使在2024年,合资B级轿⻋销量占⽐依然⾼达90%。 这其中,迈腾更商务、凯美瑞更豪华、索纳塔更运动的印象,一直都深入人心。更别提在2024年3月开始,这三兄弟开启了同步换代,而且凯美瑞和索纳塔已经纷纷下调了起售价。 15万起售的第十一代索纳塔,就问你怕不怕?这次合资B级车的主动重新再定价,可以被称为是合资B级车反击战了。 #索纳塔凯美瑞或将掀起合资B级车反击战# #凯美瑞# #迈腾# #第十一代索纳塔#
谁才是B级车的“天花板”? 众所周知,B级车市场一直都是由合资品牌主导。即使在2024年,合资B级轿⻋销量占⽐依然⾼达90%。 这其中,迈腾更商务、凯美瑞更豪华、索纳塔更运动的印象,一直都深入人心。更别提在2024年3月开始,这三兄弟开启了同步换代,而且凯美瑞和索纳塔已经纷纷下调了起售价。 15万起售的第十一代索纳塔,就问你怕不怕?这次合资B级车的主动重新再定价,可以被称为是合资B级车反击战了。 #索纳塔凯美瑞或将掀起合资B级车反击战# #凯美瑞# #迈腾# #第十一代索纳塔#
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