谁是中国第一港?港口一般可以分为海港和内河港,在地理条件上,优良的港口通常具有不冻、不於、深水(大于15米为深水港)、风浪小等特点。同时,在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。 国际航运中心可以分为三大类:中转型:以新加坡为例,往往地理优势很重要,马六甲目前不可替代;腹地型:以纽约、鹿特丹为例,经济腹地强大,拥有强大的腹地交通网络;复合型:以高雄、釜山为例,既有较好的经济腹地,又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。 目前,中国已建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海地区五大沿海港口群。其中,宁波舟山港年货物吞吐量连续14年位居全球第一,紧随其后的是唐山港和上海港,而上海港的集装箱吞吐量,连续13年蝉联全球第一,同时,上海也是中国第一、世界第三的航运中心,仅次于新加坡和伦敦。中国港口分布图
谁是中国第一港?港口一般可以分为海港和内河港,在地理条件上,优良的港口通常具有不冻、不於、深水(大于15米为深水港)、风浪小等特点。同时,在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。
国际航运中心可以分为三大类:中转型:以新加坡为例,往往地理优势很重要,马六甲目前不可替代;腹地型:以纽约、鹿特丹为例,经济腹地强大,拥有强大的腹地交通网络;复合型:以高雄、釜山为例,既有较好的经济腹地,又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。
目前,中国
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