人生如戏全凭演技 55 2024-08-13 22:53 成本决定价格,这是商品属性,赔本赚吆喝那是不实际的。同一款车2022年以后的车和2015年左右的对比,看不见的简配的太多了。 沙漠里有宝藏 回复 08-13 23:22 同级别泰勒可不便宜 人生如戏全凭演技 回复 沙漠里有宝藏 08-14 01:26 对,15年的时候,去饭店吃饭,3个人100块。现在也是100块,菜差距好大。
熙熙攘攘 48 2024-08-13 16:49 降低成本。售价降低。上次那个宋不是路上跑着后轮掉了。。。不过经济实惠 用户96xxx30 回复 08-13 17:46 大众没断过吗? 恩瑞妮smm女装龚少君153433229 回复 08-13 17:22 理想经常断臂求生呢
用户10xxx21 37 2024-08-13 17:56 问题1是,筷子跟羊角之间有什么互换关系么?问题2是,最顶级的汉和唐,也是价格不到位所以用筷子么? 新生代*超~大眼仔 回复 08-13 20:07 问题一,图片里的秦是扭力梁,不是三连杆!标题或者说配图就有问题,屁都不懂的人说的话你们也当真?问题二,汉唐是以前2016年出的老古董一直沿用至今,当年抄的凯美瑞底盘,凯美瑞2017年换代升级了四连杆,但汉唐一直没升级罢了,凯美瑞用了很久的三连杆,也不便宜,汉唐用三连杆首先是因为抄袭,其次是因为卖的太好,没必要换,也舍不得钱重新设计新底盘,所以一直在三连杆上折腾,筷子变铝合金,减震上自适应减震甚至主动电磁悬架,舒适度不错,但操控极限一直都低 用户10xxx21 回复 新生代*超~大眼仔 08-13 22:23 所以我没有信这个作者的话,只是给他挑了两个毛病而已。
新生代*超~大眼仔 回复 08-13 20:07 问题一,图片里的秦是扭力梁,不是三连杆!标题或者说配图就有问题,屁都不懂的人说的话你们也当真?问题二,汉唐是以前2016年出的老古董一直沿用至今,当年抄的凯美瑞底盘,凯美瑞2017年换代升级了四连杆,但汉唐一直没升级罢了,凯美瑞用了很久的三连杆,也不便宜,汉唐用三连杆首先是因为抄袭,其次是因为卖的太好,没必要换,也舍不得钱重新设计新底盘,所以一直在三连杆上折腾,筷子变铝合金,减震上自适应减震甚至主动电磁悬架,舒适度不错,但操控极限一直都低
用户14xxx88 32 2024-08-13 19:47 一分钱一分货,天理。。其他品牌做到比亚迪的价格,估计是牙签悬架了 新生代*超~大眼仔 回复 08-13 20:10 和价钱没关系,主要是比亚迪一直没换老古董底盘,汉唐宋都是老古董底盘用到现在,比如宋plus这个油改电,从2019年三连杆用到2024年没改底盘,汉唐从2016年用到现在还没变,不过还好宋已经升级四连杆,汉唐也快换五连杆了 用户38xxx89 回复 08-13 20:15 荣威不服
新生代*超~大眼仔 回复 08-13 20:10 和价钱没关系,主要是比亚迪一直没换老古董底盘,汉唐宋都是老古董底盘用到现在,比如宋plus这个油改电,从2019年三连杆用到2024年没改底盘,汉唐从2016年用到现在还没变,不过还好宋已经升级四连杆,汉唐也快换五连杆了
A风雨无阻 30 2024-08-13 18:44 哪家车企不是这样?难道十来万的车能给配前双叉臂后多连杆悬挂? klxz 回复 08-13 18:57 当年我的13万的传祺ga5就是啊。。。 Iven 回复 klxz 08-13 19:59 然后呢?传祺ga5哪去了?
空城 14 2024-08-13 21:44 在看不见的地方偷工减料,一贯德行。超丰田好的没抄会,垃圾方面学的倒是有模有样 落点 回复 08-13 23:43 哪里偷工减料 小八嘎就会躬匠精神 来客 回复 08-13 22:42 便宜车很多地方不镀锌
美G别咬我 12 2024-08-13 20:53 就和起火一样,比亚迪销量存量三分之一以上,而自燃远不到三分之一,结果都说比亚迪自燃[哭笑不得] 普通的中国人 回复 08-13 21:17 哪个车没有出过问题
九个太阳 9 2024-08-19 15:16 不不不,比亚迪打的是差异化,底盘调教实力依然不太行。同样价格的话,我比别人用料好,同样用料我比别人便宜。但是同样用料,比别人性能好的观点目前我觉得还不行。
云飞 6 2024-08-14 07:01 这个铝合金结构设计只能说呵呵了,铝合金那么平,根本不受力,后期肯定会断,机械设计0分 eleven 回复 08-14 22:35 巧妙的机械设计被就是用来弥补材料的不足。逗比 云飞 回复 eleven 08-15 09:07 铝压铸很脆,这样根本不受力,后期肯定会断,要加高做成工字型才行
猪一样的心情 6 2024-08-17 11:57 特斯拉没有用双叉臂,那是特斯拉技术好!特斯拉没有用激光雷达,那是特斯拉技术好!特斯拉直接去掉了汽车底板,将座椅直接安装在电池包上,那是特斯拉技术好……
用户15xxx69 2 2024-08-15 10:19 混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万,27年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军六连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
人生如戏全凭演技
成本决定价格,这是商品属性,赔本赚吆喝那是不实际的。同一款车2022年以后的车和2015年左右的对比,看不见的简配的太多了。
沙漠里有宝藏 回复 08-13 23:22
同级别泰勒可不便宜
人生如戏全凭演技 回复 沙漠里有宝藏 08-14 01:26
对,15年的时候,去饭店吃饭,3个人100块。现在也是100块,菜差距好大。
熙熙攘攘
降低成本。售价降低。上次那个宋不是路上跑着后轮掉了。。。不过经济实惠
用户96xxx30 回复 08-13 17:46
大众没断过吗?
恩瑞妮smm女装龚少君153433229 回复 08-13 17:22
理想经常断臂求生呢
用户10xxx21
问题1是,筷子跟羊角之间有什么互换关系么?问题2是,最顶级的汉和唐,也是价格不到位所以用筷子么?
新生代*超~大眼仔 回复 08-13 20:07
问题一,图片里的秦是扭力梁,不是三连杆!标题或者说配图就有问题,屁都不懂的人说的话你们也当真?问题二,汉唐是以前2016年出的老古董一直沿用至今,当年抄的凯美瑞底盘,凯美瑞2017年换代升级了四连杆,但汉唐一直没升级罢了,凯美瑞用了很久的三连杆,也不便宜,汉唐用三连杆首先是因为抄袭,其次是因为卖的太好,没必要换,也舍不得钱重新设计新底盘,所以一直在三连杆上折腾,筷子变铝合金,减震上自适应减震甚至主动电磁悬架,舒适度不错,但操控极限一直都低
用户10xxx21 回复 新生代*超~大眼仔 08-13 22:23
所以我没有信这个作者的话,只是给他挑了两个毛病而已。
林中飞鱼
迪:我照麻雀抄的,你却要我抄出大鸡腿,你有毛病吧?
用户14xxx88
一分钱一分货,天理。。其他品牌做到比亚迪的价格,估计是牙签悬架了
新生代*超~大眼仔 回复 08-13 20:10
和价钱没关系,主要是比亚迪一直没换老古董底盘,汉唐宋都是老古董底盘用到现在,比如宋plus这个油改电,从2019年三连杆用到2024年没改底盘,汉唐从2016年用到现在还没变,不过还好宋已经升级四连杆,汉唐也快换五连杆了
用户38xxx89 回复 08-13 20:15
荣威不服
A风雨无阻
哪家车企不是这样?难道十来万的车能给配前双叉臂后多连杆悬挂?
klxz 回复 08-13 18:57
当年我的13万的传祺ga5就是啊。。。
Iven 回复 klxz 08-13 19:59
然后呢?传祺ga5哪去了?
点石成金的金
二十万的唐也只配筷子悬架吗?
空城
在看不见的地方偷工减料,一贯德行。超丰田好的没抄会,垃圾方面学的倒是有模有样
落点 回复 08-13 23:43
哪里偷工减料 小八嘎就会躬匠精神
来客 回复 08-13 22:42
便宜车很多地方不镀锌
我_没说
价格都是你厂家定的,又不是消费者定的,说这有用?
美G别咬我
就和起火一样,比亚迪销量存量三分之一以上,而自燃远不到三分之一,结果都说比亚迪自燃[哭笑不得]
普通的中国人 回复 08-13 21:17
哪个车没有出过问题
新生代*超~大眼仔
上面那个秦是扭力梁,筷子你个大头鬼
aaa雒雒雒
要我说不去上板悬,本身电车就重。你搞个这看上去真有点担心,板悬就不一样了,虽然舒适度差了些,但是看上安心啊[捂脸哭]
无聊
别他妈的扯犊子,汉唐价格低吗?尤其是唐也就是现在便宜点了,以前都30多万了。比亚迪也就是占了新能源的光了,品控不到位,过几年塌方的也快
九个太阳
不不不,比亚迪打的是差异化,底盘调教实力依然不太行。同样价格的话,我比别人用料好,同样用料我比别人便宜。但是同样用料,比别人性能好的观点目前我觉得还不行。
故事的角色
迪迪go拐脚王出了名的……只是迪军嘴犟而已[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
云飞
这个铝合金结构设计只能说呵呵了,铝合金那么平,根本不受力,后期肯定会断,机械设计0分
eleven 回复 08-14 22:35
巧妙的机械设计被就是用来弥补材料的不足。逗比
云飞 回复 eleven 08-15 09:07
铝压铸很脆,这样根本不受力,后期肯定会断,要加高做成工字型才行
猪一样的心情
特斯拉没有用双叉臂,那是特斯拉技术好!特斯拉没有用激光雷达,那是特斯拉技术好!特斯拉直接去掉了汽车底板,将座椅直接安装在电池包上,那是特斯拉技术好……
如来一叶
出口的也是羊角,舔狗有筷子就不错了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户15xxx69
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升),电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候,大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。
寂静的星空
秦和别克蔚蓝6价格基本一样,看看蔚蓝6的底盘
用户15xxx69
最新消息,比亚迪又开始喷铝粉入肺了,小心几年后肺结节。
开心果
啥不都一样。十万块,的别克丰田都那玩意
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万,27年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军六连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
屎地芬裤衩子
以前三十多万的丰田凯美瑞也是筷子悬架
用户15xxx03
腾势之前是奔驰的底盘吧[裂开]
振彩
实数车企正常操作
空气
不同的悬挂系统
李定方
比亚迪就是本田,做跑量的车。要更好,你上讴歌。
YOYE
主打一个不吃亏