明天就可以提小鹏MONA 03了，此刻正在写关于这辆车的稿子，也参考了一些朋友的想法，期间有个小伙伴向我提了这么一个问题，我想提前拿出来和大家聊一聊:经常开性能车（特斯拉Model s Plaid、小米SU7 MAX）的人为何会去选择一辆十几万的小鹏？
开性能车是为了运动、极速、刺激，但归根结底还是“好玩”，虽然小鹏MONA 03的定位是一辆家用车，但它的玩乐属性在我看来是独一档的，在这辆车公布外观的时候我就已经做好了改造痛车的准备（在联系画师之前，我就自己上手尝试了一下，果然，专业的事儿还得找专业的人来办[允悲]），轿跑姿态且设计饱满充盈，整车看起来有点憨憨的（这里是指可爱），同时整车的智能化做的也非常不错（后续咱们重点聊这个），最主要的是价格便宜（整辆车的性价比非常高，基本没有什么槽，尤其是在三电控制和智能化方面，包括智驾，能在这个价位做到这样水准，小鹏MONA 03妥妥的降维打击），大家都知道，在车辆上追求个性化是一件非常费钱的事，尤其是定制个性化，再加上不菲的车价，会让很多人望而却步，但小鹏MONA 03无论是价格还是综合产品，亦或是设计，都非常适合用来定制，定制中的花销也会有所控制。
8月10日，我开始和小伙伴们聊到“改痛车”这个想法，随即便开始查阅一些相关资料；
8月15日，从官网上下载图片，开始自己尝试设计预览；
8月21日，获得这辆车的矢量图以整车的一些细节设计和曲率，开始与会设计的朋友一起商讨方案（但最后因为档期原因，没有继续合作下去）；
8月24日，开始与画师联系，当天晚上就确认了合作，确定了设计主题。
9月2日，画师给了我第一版的角色动态形象线稿；
9月3日，确定角色动态形象，开始上色；
9月8日，第一版的上色后预览产出；
9月10日，开始沟通车辆前后设计；
后续还在设计中..........
在这辆车上花了非常多的精力，能将自己喜欢想法和喜欢的元素通过设计师之手放在车上是一件非常酷的事情，看着从最开始的线稿到现在慢慢完善的设计，真的太有成就感了，预计在这个月就能完成全部的设计，太期待了~
#小鹏MONA首批车主火热提车##小鹏mona#
