很多人都在疑惑，arj21这个机型什么时候会停产?我来谈点自己的看法：目前ARJ21总共交付了140多架。三大航2019年各下单35架，从2020年开始陆续交货。目前交付的情况是南航30架、国航29架和东航24架。剩下的十几架应该能接完，三大航家大业大，不差这点钱。 成都航空是第一个运营ARJ21的公司，总共交付了28架，但早期4架有两架退回给商飞了，有两架退出运营客改货卖掉了。现在只剩24架。后续订单情况不好预测，毕竟商飞是成都航空最大股东。 内蒙古天骄航空目前接收了6架ARJ21飞机，在一二三航空注销并入东航后。这是唯一全ARJ21机队的公司。原计划要买25架，但从现在的状况看，后续订单执行可能有点问题。有两架飞机造好了一直没交付。其中出厂序列号174 临时注册号B-099L的飞机已经在南昌机场停了两年多了。 华夏航空 已交付8架，总订单有50架之多。我很怀疑华夏航空能不能吃下这么多ARJ。 江西航空5架，2021年交付完毕，没有后续订单。 印尼翎亚航空已接收3架，但第三架交付两三个月了一直没飞航班。剩下两架最近日利用率也不高，估计后续不太乐观。 圆通航空，中原龙浩航空去年各接收了一架客改货的二手机。圆通的今年6月飞了一趟塔什干，还上了新闻。但整个6月只飞了几天。7-8月也查不到飞行记录。中原龙浩航空那架飞机更是隐形了，基本没飞。 我个人预测，ARJ21会在3-5年内停产。至于飞行员，不会受太大影响，首先现有的飞机还能飞一些年，就算将来飞机淘汰了，转别的机型也很容易。能飞ARJ21的飞行员，转干线飞机甚至转宽体机都不会有什么难度。
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