高铁的作用真有那么大吗?其实不然,货运的作用不亚于客运。 都说柳州的高铁少,所以影响了柳州的经济发展。柳州经济之所以衰退,基本上是因为产业转型太慢所致。柳州的重工业比重比较高,钢铁和汽车市场饱和且下滑,没有及时的产业转型。如果柳州的轻工业和商业比较发达,城市比较包容,大概率不会下滑这么多。 就像更偏北的桂林,成为湘桂和贵广两大高铁干线的中心,也一样出现了负增长。柳州错过了贵广高铁,柳梧客货两用是一个很好的补充。还有黔桂双线,也是柳州货运铁路枢纽的巩固。 打铁先得自身硬,柳州没有桂林的名气,又没有南宁的包容性、吸引力和商业氛围,想要高铁地位是很难的。 对此,大家怎么看呢?
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