彬彬 24 2025-04-11 12:07 人家是从低价卖到高价，有扎实基础品牌和规模后，逐步树立品牌价值，才好卖高价，一开始就做高级车就是无本之木，投入大，市场小，抗风险能力弱 A印刷厂林生(土川金坚) 回复 04-14 11:37 特斯拉呢，不是先高端再低端的吗？策略问题，没有绝对对错。 zodiac111 回复 A印刷厂林生(土川金坚) 04-20 18:18 赚钱还是靠毛豆3和毛豆Y。高端车是炫技术的。
花丛里的少侠 18 2025-04-18 07:08 蔚来一开始就走高端 走的方式还是换电，做客户黏性，黏性到有传销的味道，后期因为销量开始背刺老客户，所以黏性消失。去年小鹏想开了，走低端走量才活了过来。蔚小理现在最危险的就是蔚来，哪吒都已经倒了 王德发 回复 不在 04-30 14:28 我老婆闺蜜就是第一批终身免费换电的大冤种，50+万买的ES8 不在 回复 04-25 12:18 去年12月，去看了蔚来，换电池好像是6000一年，最后买了极客，你在哪里看的免费换电池[开怀大笑]
秀才爱管闲事 13 2025-04-13 12:19 et5t 19.1能买到那就很香了，毕竟颜值是新势力里最能打的一个。 三毛 回复 04-24 14:48 没觉着好看 小智 回复 04-26 17:08 说实话也不咋地，因为他本质和小米su7没啥区别，都是没造车底蕴，靠的老车企，然后他性价比还不如别人
出前一“丁” 12 2025-04-12 10:22 蔚来适合做滴滴，全部低价车，换电全面覆盖，滴滴司机换电方便电费稍微贵一点也无所谓，而且换电站能赚电费峰谷平的差额 tom 回复 05-02 00:42 充电半小时，慌无时间跑？ 王德发 回复 04-30 14:30 你说的奥动平台的电车，很多跑滴滴出租都是换电
不思量 11 2025-04-11 21:43 对，我一直觉得蔚来价格高了 浮木人生 回复 04-12 20:16 人家光智驾芯片就是4颗的 keep 回复 浮木人生 04-15 22:54 一颗5万？
若尘 10 2025-04-11 07:06 即使这个价格也不会有太多的人购买，短板太多，特别是续航能力 长空皓月 回复 04-13 17:00 深有同感，别人说电池车好我赞成但自己买车不管钱多少只考虑油车，高速长途随意跑怎么都比一走一充好[微笑]
用户12xxx05 5 2025-04-12 21:10 一群不懂装懂的喷子，蔚来一体化车身，4颗英伟达芯片，没有什么花里胡哨，我的ES8还6卡钳。各方面都顶级。 zodiac111 回复 用户12xxx05 04-21 13:27 也是中传销了 用户12xxx05 回复 04-21 12:24 你压根不懂。蔚来是最有未来的
光彩奕奕的小汉堡 5 2025-04-13 07:35 主要蔚来太平衡了，除了李斌，没什么太大的黑点[开怀大笑]但是营销上太差了，其实有很多亮点和服务，蔚来自己不会宣传，但是呢，很多人就吃营销那一套[开怀大笑] 光彩奕奕的小汉堡 回复 牛牛爱吃肉 04-15 00:59 你不是都说了么，余大嘴的营销在吹，雷布斯靠营销信仰，还要我说什么？ 牛牛爱吃肉 回复 04-14 15:03 来来来，你说说余大嘴吹的牛皮哪个没有实现？雷布斯产品太多，随便雷布斯怎么说，米粉自带光环信仰光环！
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