小跑车SC01是工匠派团队联合江铃集团新能源打造的纯电动双门跑车，主打极致驾驶性能与赛道基因。该车于2025年4月26日正式上市，售价22.98万元。

以下是 SC01 与莲花 Emira 的深度对比分析，结合最新市场动态与技术细节，从核心性能、使用场景到品牌价值展开全面解读：

一、性能对决：电动暴力美学 vs 燃油机械艺术

SC01

动力系统：前后双电机四驱布局，综合功率 320kW（435 马力），峰值扭矩超 600N・m，零百加速 2.9 秒，极速 200km/h。搭载 60kWh 三元锂电池，CLTC 续航 520km，支持 30%-80% 快充 25 分钟。

赛道基因：管阵式车架 + 横置推杆减振器，整备质量 1365kg，前后轴荷比 48:52，搭配前六后四活塞卡钳。

驾驶特性：电机瞬时扭矩输出带来 “弹射式” 加速体验，赛道模式下可实现漂移控制。

莲花 Emira

动力系统：AMG 2.0T 涡轮增压发动机 + 8 速双离合，最大功率 360 马力，扭矩 480N・m，零百加速 4.3 秒，极速 290km/h。机械液压助力转向 + 轻量化全铝底盘，车身刚性达 26,000N・m/deg。

赛道基因：主动式后差速器 + 自适应悬架，可选 Sport Suspension 运动套件（弹簧刚度提升 15%）

驾驶特性：赛道模式下变速箱换挡速度提升 30%，机械液压转向路感反馈精准度达 0.1°/N。

二、使用场景：城市电动钢炮 vs 全球巡游利器

SC01

城市通勤：支持家用充电桩（7kW），夜间谷电成本 0.3 元 / 度，百公里电费约 15 元。

赛道日：配备赛道模式下的电池预加热功能，连续 5 圈赛道驾驶后电池温度稳定在 45℃。

维护成本：8 年或 15 万公里电池质保，基础保养费用 300 元 / 次，无发动机维护成本。

莲花 Emira

长途旅行：油箱容积 55L，综合油耗 9.6L/100km，续航里程 573km，支持 98 号汽油。

赛道日：配备 AP Racing 四活塞卡钳，赛道模式下制动系统可承受 10 次连续重刹（100-0km/h）。

维护成本：10,000 公里保养周期，单次费用约 2,500 元，发动机质保 3 年或 10 万公里。

三、决策指南：谁更适合你？

选 SC01

预算敏感：22.98 万元即可拥有超跑级加速性能，比同级燃油车节省 60% 购车成本。

环保先锋：零排放 + 低噪音，适合城市限牌区域通勤，部分城市可享新能源补贴（如北京最高 2 万元）。

选莲花 Emira

品牌信仰：莲花 LOGO 带来的社交价值，全球车主俱乐部提供赛道日特权。

机械情怀：燃油发动机声浪与手动换挡体验，满足驾驶爱好者对纯粹机械的追求。

SC01 莲花跑车