中国新能源汽车最大的问题就是，犯了很多中国人爱要面子的毛病。中国的车位标准是2.4m，绝大多数新能源车的车身宽度为2m，正常停车的话，双方之间的差距只有40cm。40cm的距离很容易发生碰撞。
很多限載车道宽度都是2.2米，我看见不少新能源车卡在了限行桩中间，后视镜擦了。车宽不包括后视镜！随随便便一辆十万以上的车，过两米的限款，都得卡后视镜！一米九的车，就算后视镜折叠，也得卡！汽车的车宽必须按照汽车行业的公认标准限定，电池可以叠加，向高处发展，否则，新能源汽车的宽度让它无法停入许多现成的停车场，这个情况国家必须做出统一规定。房屋的柱网间距要么5米，要么8米，除去柱子宽度0.5米，所以两柱之间要么两个车位要么三个车位，想要宽车位就得减少一个车位，这么做车位比又不达标了。
何时汽车成为交通工具而不是面子工程是回归理性之路，日本的K-car是一种不错的选择，中国的剁椒鱼头也挺好的。乡下车确实宽一点好，能拉，城里的我就不知道为什么还要这么宽大的车子，是我的话，市区首选五菱mini这类和两轮电驴，城里车大，上哪都不方便，接娃买菜不需要太大空间，运大件，还不如直接叫车。
现在汽车几乎家家都有，并排坐三人的概率很小了，应该对汽车定宽度上限。停车还算好。但是标准车道可不宽呀。尤其是那些车宽超2米的，成天压线不怕被拍吗？
这股歪风确实要刹一刹了，无关电车还是油车。我想不明白那些人买车为什么一定大大再大大，都没个度的，着不多就得了。这么喜欢大，买架大巴开得了。
国人主要是一般一家只有一辆车，总想着一家出行宽敞点，能面面俱到。再一个总感觉车越大越有排面。这就是为什么现在的车越拉越长，越做越大。
情殇落叶
这不是新能源汽车的问题 是很多规定没有与时俱进而已。就好比政策说开放三胎，结果关于三胎相关的各种规定，都没有跟上。。以前小汽车宽度的标准本来就偏小了。以前人们生活条件差，人的个子小，勉强还能挤就没当回事。。现在不一样了，汽车已经更新换代了，工艺也不同了，新时代的人，从身高，体重都比二十年前的人要高大，要重。一排再坐三个人已经很拥挤了。小汽车的宽度，长度要改变了。。车位的长宽也要与时俱进。
Franky 回复 10-27 05:08
怎么与时俱进？全国房子拆了重建？费用你来出？
昵称 回复 10-27 05:06
不懂人体工学学，不懂工业设计，就会跟你一样觉得人家上百年定下的参数都是错的，你家的桌子椅子怎么不做高点，现在的孩子平均身高可是高多了，[哭着笑]
cwwzy900
你在乱七八糟的说了些什么，前言不搭后语的。
大狗大狗叫叫叫
有新能源车啥事 油车稍微豪华点的不也是大尺寸
用户18xxx96 回复 10-26 18:26
你说的对，以前那些大型豪车是这样，但很少啊，但现在不一样了，到处都是新能源大型车，你去看看那些停车位，放两个车门都开不了了。
UC用户 回复 10-26 21:56
但是两米宽的油车价格一般是两米宽的电车的好几倍，所以以前电车没那么多的时候两米宽的车是很少的
wzh
现在的新能源车的确是越造越大。其实真没必要。对于地下车位，尤其是上下子母车位，停车入位太困难了
用户18xxx96
国家必须要制定标准，必须要管了。中国人什么都喜欢大，车企就喜欢迎合。
马克 回复 10-26 23:28
都提倡三胎了，停车费也涨了好多，车位也应该与时俱进划宽一点。
Franky 回复 马克 10-27 05:10
怎么与时俱进？全国房子全部拆了重建？赔偿费用你来出？
jhbcd
电动王八利国利民[拍手][拍手][拍手]
理性讨论杠精勿扰
这是市场需求决定的，要是大家都不喜欢过宽的车，你看车企还会不会这么设计和生产
海豚
不管哪里，房价都还远远没有跌到位，还有非常漫长的下跌过程。房子是商品，卖不出去喊破天都没用。不管哪个城市，房子都是越来越多，叠加人口出生大幅暴跌，只会越来越难卖，越来越不值钱。越到后面剩下还没买房的往往越没钱，购买力越弱，房价持续走低是肯定的。房子实际建造成本是非常低的，所有城市的房价都应该参照那些卖3000元到5000元一平的楼盘，否则就是有人赚的太暴利了。房子到了20年就是老房子，到了30年看起来就像危房，那时候自己都嫌弃。房住不炒说的清清楚楚明明白白，大家要警惕那些误国误民的房吹，炒房客是人人喊打的，想通过鼓吹房价上涨好大赚一笔的，你是打错了算盘，一定会碰的头破血流。所谓的涨价都是建立在有人购买接盘的基础上，没人买涨价有什么用？装神弄鬼，极其自私。还有人用通货膨胀去忽悠人，请问谁规定了通货膨胀房价就会涨的？怎么不见汽车涨价？如果是这样，那现在房价大跌是怎么回事？如果遇到有人鼓吹涨价才好，那行，让他先赶紧掏空家底多给点钱多买点多做贡献，别人卖30万一套，他直接给300万，一下把价格拉高来，赶紧行动给大家看，别只会吹牛忽悠。房价低才能真正释放消费力，对实体经济才是真正的利好。
用户10xxx24
这和买车人关系不大，关系最大的是那些造车的人，他们为什么要造这么大的车
青梅煮酒 回复 10-26 21:31
理想和问界为代表的冰箱彩电大沙发
用户70xxx25
原来只有豪车大，现在10万啥都有，这是国家制造业进步。而且现在基本都有智能泊车，这是科技进步
马克 回复 10-26 23:29
是的，都提倡三胎了，停车费也涨了好多，车位也应该与时俱进划宽一点。
用户10xxx15
知道什么叫土豪吗？ 知道什么叫乍富吗？ 根子永远改变不了——装逼
马克
现在中国逐渐富裕了，车多了，身体也胖了，车宽了，所以车位也应该划宽一点吧，这真是一个现实问题。你说原来中国人的寿命只有30、40岁，现在寿命75岁，你说还好意思把寿命压回去吗？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]，现在大家已经身宽体胖了，车子也宽一点了，停车费都涨了，车位应该划宽一点吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
诚者有信
大点好拉东西，谁有车还请车呀！不成了重复花钱了吗？重复花的钱你出啊？
淡荡飘风
说的非常正确
cattom
车大，是不是感觉很划算
静月吟风
车长不超过4.8米，车宽不超过1.8米为最好的尺寸，不是太小也不是太大，好开好停。
t_boy2000
本来想买海豹，就因为新款太长太宽，而且是隐藏把手，果断放弃了。
用户10xxx86
👍🏻
勇劫
自动泊车是闹着玩的？
jerry
大聪明
CD号
要啥车啊，有干饭吃得饱饱的就够啦。
杨轶
中国家庭不像美国，夫妻各一辆车，是一家一辆的多。
福田心耕
确实该管管这种无止境地排面需求了
麒麟1391
这就是标准在中国的悲哀。
乱世
自己买这么大怪人家停车位限宽这些什么事？又不是没有小一点的车，自己非要图车大，没人强迫你买，社会为什么要让着你？
蒙牛
以后应对车船税征收按体积修改，高大宽的以及大排量大功率的轿车重税
圝圣言圝
这是找不到黑的理由了吗？这么大的车，肯定有自动泊车功能。你管人家造多宽呢？
大中消息
车变大了意味着不少的土地将会流失到去建立车位
累了
既然车都这么大了，为什么不改车位呢？把车位改宽点不就好了，这样无论车大车小都方便
无聊来逛逛 回复 10-26 23:39
现在许多地方都难找停车位了，再画宽一些岂不是更少停车位？
与子偕老
中国的车位标准是2.4m！该改改了！