自从小鹏汽车找到感觉之后，我真的没有见过他们的销量低于过 3 万。MONA M03 继续走稳，G6 G7 G9 X9 打组合拳吃中高端用户。

不过有一说一，接下来 10-15 万级别市场会越来越卷，咱们说的这个卷，不是说大家比拼价格。会拼以下几个点：

- 辅助驾驶，到底是纯视觉还是激光雷达真的不重要，重要的是用户在这个价格区间能买到高速和城区辅助驾驶。

- 配置，冰箱、彩电、大沙发这些基本是这个价格区间的“甜点配置”，接下来会不会成为标配，这个也是用户在等待的。

- 整车质保，这个话题虽然很少在网络上发酵，但是线下用户不断和我说，这个点对于他们来说是理性消费的关注核心点。是否有终身质保，是否有 10 年的质保，这些对于咱们老百姓消费者是很关键的。

- 越级的大空间，这个不用说了，谁都想 10 万买 20 万的车，越大越好。

- SUV 和轿车的竞争会越发激烈，虽然很多人说 SUV 和轿车的用户群体是两类人，但是预算在这个级别，SUV 和轿车似乎没有显得那么剥离人群，而是大家都会去看，都会去对比。SUV 的优势和轿车的优势，怎么拉开差距，从哪个点拉开，这个也是用户所关心的。

其实小鹏一直做的很不错，用 M03 和 G6 两台车来牟定标杆位置，定位和人群划分都比较清晰。

相信接下来还有很多人会“鹏学”。