阿维塔公开直播风洞测试

阿维塔和中国汽研的直播，实测风阻系数区间落在0.217-0.274之间，以科普的形式回应了质疑，整体看着挺舒服哦，没有干架的意思，很体面。

也就是说，按照这个测试，最低的这风阻情况是，要配有电子外后视镜、并且封闭格栅、低风阻轮毂、底盘降到最低。

没想到几个外观附件，就能完成这么大的差别，一个节能轮圈可以差出15个counts，真的学习了。这也是车企第一次生动形象的把附件对风阻系数造成差别进行直播展示，媒体也是共同学习。

所以，两边测试的都没错，一个是最理想的情况，一个是用户最普遍配置的情况。

接下来，我很好奇其他没有主动进气格栅和电子后视镜的车型的超低风阻系数，以及海外品牌的超低风阻系数如何呢？