中蒙经过21年谈判，终于有戏！ 中蒙第二条跨境铁路（甘其毛都-嘎舒苏海图铁路）很快就要动工啦！项目自2004年提出，历经60多轮谈判，最终在2025年正式开工，是中蒙继1956年二连浩特-扎门乌德铁路后的第二条跨境铁路。 全长仅9.91公里，其中中国境内段由内蒙古巴彦淖尔市甘其毛都口岸延伸至中蒙边境，蒙古国境内段连接其嘎舒苏海图口岸至南戈壁省嘎舒苏海图站。计划于2027年建成通车。 投资主体： 中国境内段：由国家能源集团投资建设； 蒙古境内段：由蒙古国塔本陶勒盖铁路公司负责建设。 采用“统一设计、各自建设、一次联通”的原则，双方在跨境运输标准、口岸通关协作等方面密切对接。 这条铁路的战略意义： 能源运输通道：该铁路是蒙古国塔旺陶勒盖煤矿（世界最大未完全开发焦煤矿之一）向中国出口煤炭的关键通道，预计年运输能力达3000万吨，可将煤炭运输成本降至原来的四分之一。 一带一路”合作：作为中蒙共建“一带一路”的标志性工程，铁路将提升两国基础设施互联互通水平，促进区域经济一体化。 经济与生态效益：蒙古国预计通过此铁路年增税收4400万美元，创造2000个就业岗位，同时减少74%的环境污染。