反人性的高铁站广场，改建！
火车站要建广场的主要原因包括: 应对人流高峰、应对突发情况、方便集散客流、促进城市经济发展和提升城市形象等。 首先，火车站广场在应对人流高峰方面发挥着重要作用。例如，春运期间，火车站的人流量巨大，广场可以作为缓冲区域，分散人流，避免候车厅过于拥挤。例如，郑州火车站广场的设计能够容纳3万人同时转悠，这得益于其5.8万平方米的面积1。此外，广场在应对突发情况时也能发挥重要作用。例如，2008年冰雪灾害期间，广州站广场变身“生命岛”，成功安置了20多万滞留旅客，降低了踩踏风险78%
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mfdz
严格来说，火车站门口这个广场都不属于车站，这是市政广场，也属于市政管理。火车站在站房门口都是有路车可以到门口的。发这信息的要不没有去过火车站坐过火车，要不就是故意黑。
没脚雀仔 回复 07-23 11:28
就是故意黑的无脑喷子！它懂个鬼规划喔
侠骨丹心 回复 07-03 09:49
出站了，站场治安是归当地派出所，没出站归火车站派出所！
ZMSYS
这些广场是为战争准备的 以后可以避难 集结 快速搭建棚舍区 国家的决策不是你们可以质疑的 目光要长远一些
西门大关人 回复 页川 08-19 13:46
你目光远，怎么这么穷啊[思考]
页川 回复 08-19 13:37
目光短浅别说话
舍得
春运的时候你就不会这么说了
贝吉塔 回复 06-07 14:10
有的，出租车可以近一点，公交就远一点
曾经努力的人 回复 06-07 14:22
这都是为懒人做的，智驾就是智障，开车就是一个开车的乐趣，把开车手脚配合取消了还有乐趣吗，再说把自己人身安全交给一个电脑我可不干
戈麦斯
普通人的眼光也就这样。 建的大，一是后期发展。二是应急春运等极端人流情况，小了容易造成混乱（发生伤害事件可是大事）。三是设计规范有容积比、消防、疏散空间等的要求。
曾经努力的人 回复 05-30 05:15
不会像零几年那样拥挤，
用户10xxx67 回复 06-02 13:28
正解
陈醉
从车站走到验票处，有如万里长征。
未来可期丶 回复 06-03 18:49
真踏马娇贵，这几步路走不了？
美玲晴舟 回复 05-31 18:07
你要知道，一般公交，直接可以到里面的，私家车也可以直达进站口的！
火龙战天神
看看南方雪灾就知道了
一品熊猫
可能就是超前规划吧，预见诺干年后那个地方繁荣了，扩建没地
creed 回复 06-06 18:41
出站出租车也近，这发图留学的不仅眼瞎，心也是是黑的。[捂脸哭]
鱼泡泡 回复 06-20 19:28
高铁站都可以直接到站门口下车
用户11xxx74
站前广场是给人休息、散步的，你要是赶火车，公交地铁出租车都可以直达进站口！
用户13xxx00
现在人 一步都不想走 恨不得 打车直接给开到 候车站台去
用户14xxx62 回复 05-29 08:34
对于去100米远的地方都要开电鸡的懒鬼来说，火车站广场确实太大了
大神父 王喇嘛 回复 05-29 09:29
给钱真的可以开到站台
人生无趣
你要知道大部分三四五线城市不是高铁线围着你转，而是高铁站围绕着高铁线路转！铁路局规划或许就是线路在你市境内经过最近最优，根本没有规划建站考虑！是你们市领导通过各种人脉资源争取才同意建站，给你停靠列车！所以，有站就知足吧！
★七成★ 回复 06-03 21:30
真的是
~旋风~
多走几步咋了！！！建在人员密集区你又闲交通堵，又嫌挤，不可能面面俱到，不可能什么群体都顾及到！！！
光仔122
一两百米都走不了，还出什么远门？
几千年还是那样
现在很多火车站特别是县级站或者小市站除了过年过节，平时基本见不到乘客。再过十年二十年更没乘客
lee9618 回复 06-03 13:13
现在所有的高铁站门口都会有一个比较大的广场，那么紧急情况下人员避险，以及缓解人员拥堵。 只要在特殊情况下用过一次也就值得了。何况绝大部分高铁站都有地下停车场，车子可以直接开到停车场里面的下客点，彻底离进站口就很近了。公交车的下客点也离进站口比较近。不能图一时方便，而忘记了08年广州火车站惨痛的教训。
金尽人亡的中式恋爱
南京算三线城市了？溧水站是宁杭高铁中间站，这条高铁高峰时期都是超符合运行的，估计吃春运节假日这广场都装不下人
creed 回复 06-06 18:45
你没看是留学的？人家那是在克莱顿大学就读中文系。南京这种18线小城市能跟国外比[得戚]
feicui_wda2010
你不错了，我们这的高铁站离我们县城直线距离15公里，开车需要20多分钟，离县界只有几分钟的车程。
琉璃浅月 回复 05-29 15:30
我这里直线距离23公里，开车都要半小时，堵车的话更长时间，晚上不开车，晚上还得打车
070 回复 06-02 01:35
我们县高铁站离县城30公里，li县界3公里[裂开]
用户72xxx94
对八九十年代春运没有经历过没有印象的人不会知道一个巨大的站前广场是多么的必要（防患于未然）。
无名之人
除非是已有的高铁站，剩下的高铁都不建在市内，一个原因是第一拆迁拆不起，第二是线路走向不可能为了你这一个高铁站。
九个太阳
设计的还行吧。一边是送站通道，一边是公交站。中间人行区域一般，没有遮阳遮雨休息的地方，人就会很少，导致利用率低。
国王伟伟
本来就是顺路给建设的，不会考虑县城的位置，在县里能有一个就不错了。
和修
懒死你得了，县里面给你建高铁站就不错了，还让你挑上了
不杠不舒服斯基
科技的进步解放了车站工作人员的负担，增加了乘客的负担
逍遥客~
我们这里的车都可以开到门口的，不是停广场上
tb895873983
西安就是典型
吴儿不识楚辞招
二十年不到，估计百分之九十九的人都说县城里面路太堵了，动不动就堵车
习惯孤独
无病呻吟，走几步要死啦，自己开车呀，停里面停车场去呀。你考虑的是自己，国家考虑的是大家，是春运。
非凡之眼
我们这边就是
用户25xxxx01
你走后面那个进站口，距离会近一些，正面那个进站口是给小车接送用的，所以很远，后面的进站口有公共交通站，很方便而且距离近
镇倭大将军
同感！温州龙湾机场T2以前很方便的，现在搞的真恶心。跑上跑下的
用户10xxx41
春运节假日冗余，你可以一年364天不用用，但不能有一天要用却没有。城市没落车站人流降低那就是另一回事了。
用户13xxx76
建到市中心，咋拆迁？
Otieno
高铁票价很贵，高铁就不是为穷人准备，人家要么开车要么打车
用户10xxx49
票价大幅度下降，才能吸引旅客光临！
山人
看着多气派啊？什么？要被气死？消消气
Leon
都想着自己不久之后就能发展到这边，人流加大。提前部署了
科科
小地方春运也没几个人，现在不少人买了车，坐火车的多数都是出门旅游的，或者老人小孩出去。
用户10xxx86
国内垃圾广场很多， 把人逼得非常远
zwjia123
主打一个气派……
卡萨布兰卡舞女
临汾西高铁站出行方便快捷
天龙神威
周边配套要发展，目前主要是接驳没有做好
言吾
要有长远眼光，以后会发展起来的
亮剑
超前规划，很好
黄老邪
要有超前眼光
一坨青山
难怪会亏损，小站随便建个简单点的
chy22
老爷们思想还停留在20年前
天涯孤兔
潍坊高铁站接人，有一次地下停车场进去堵车，出来总共用了31分钟，收费六元，真黑！！
千里草 回复 08-08 21:56
说的就是潍坊北站，简直脑残设计
百灵英语
意思够日常用就行了？那个地修桥筑坝，应对百年一遇的洪水，都不用修了吧？够日常用就行了，
月球用户43xxxx658
给春运站人的[doge]
图图
这就是我们大溧水的高铁站[捂脸哭]坐落在东屏街道！高铁小镇也没发展起来[捂脸哭]荒凉的一批！！
玫瑰海
这是站前广场，车站两侧有随停随走的路或者停车场！
我朋友
站前广场还是有必要建的
用户16xxx39
是的，来接个站，明明下动车了，结果出站后半个钟才接到人，提着行李带着老人走得慢，太累了，车站附近又不能停车太久
意大利炮
搞笑，还在怀念老破小的客运站吗？
保持昵称的长度很重要
我们市高铁站就没有站前广场，吉安西站
W 爱人 ´
一样一样
用户14xxx79
重庆北站南广场北广场
用户10xxx81 回复 05-29 12:29
成铁菊整你重庆没商量！
雨落
那机场呢，到登机口远的不得走半小时
188
我们山东日照西站，下车直接进站口，出站口门口就是地下大停车场和出租车道，隔壁就是换乘区县公交站点，无敌方便[拍手]
无敌
这几步路都走不动，该提高身体素质啦！
爱着谁
又大又远，为什么？这么简单！远点的地皮不管钱啊，城区地皮留着可以卖钱钱。为什么大，工程大操作性就大啊
以后
都是这样吧！
嗯大爷在这呢
傻子只看眼前，火车站20年以后还发现不过去么？到时候火车站影响城市建设又会说当时考虑不长远，什么话都让你们说了
LEVEL
坐火车和去景区一样你就走吧，累得你半死
DEEP BLUE
建你家附近你又得嫌乱了。
谢半鬼
你看到的是现在，国家看到的是未来。
昂首阔步
了
逐风
打车方便，走路不方便
壮壮
没事，我们这是县级站，公交上楼就是安检，出租下车就是完全零距离进站。
鲲鹏
广场作为应急场所还是很有必要
忘记江湖
人们是需要多走路健康
不要和狗争论
我看着高铁站都是将车道环行到里面下车啊
用户10xxx33
左边有棚子的是出租车泊车点，右边是大巴泊车点。
用户10xxx13
压缩规模，预算花不完，对谁都不利！！！
微微一信
要的就是这个气势
夜光无风
这种***国际不是间谍号，就是无知号
d G
鼠目寸光
用户15xxx63
就问你城市里那个东西不用对老人和小孩有好，是学校 是医院 是商场 还是公园 ，你要舍弃什么
紫幻孤魂
神经吧，这都能喷，有专门的停车点的啊，没去过火车站吗？
刘毅
这种纯属扯淡，
墨染成卿
建你家门口呗，毕竟再远能有你家到车站远
creed
留学的眼光果然不一样[捂脸哭]就这几步路还算远。这货上学估计是直接送到教学楼还带电梯的。
苏向亮
不知道越大造价越高吗？
楼上
这是对突发事件搞怕了，广场大点好搭建临时候车室
楼上
这是对火车晚点搞怕了，广场大点好搭建临时候车室
zhan
三线城市地皮便宜，往往把高铁站前广场修得硕大。 是对游客不大友好，不过让铁轨离马路远一点是对的。
涛老大
这种设计真的缺德
用户16xxx99
坐私人飞机就行了
铁木真
你故意把前广场拉大，几个意思。
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没文化，啥都不懂
大家不要喷直接干
建你家里？
小锋
现在的高铁站太超前了，来句玩笑话有的离市中心50-70公里，怕是城市建设50年也扩建不到哪里呀，哈哈哈，再说火车在城市里对建设没影响又不是飞机场
扑火的飞蛾
火车站入站口都搞之型栏杆来疏导人流，可是你也得分时候呀，人不多的情况下也要七拐八绕才能进站，这大热天或下雨拖着行李多走五十米真要命！其实栏杆常在人少时开几个口子就行，不开口子就是不做为
用户14xxx76
阆中市火车站也是这样，每次赶车都都要穿过站前广场，广场上一颗树遮阴都没有，大夏天晒死人。不知道那个反人类设计的。
何木木
当初改革开放初期，深圳有个主干道要修路，当时好像修了个双向10车道的，具体数字是多少忘了，反正就是很大。有很多人觉着简直就是浪费到刷新当时人的认知，但谁承想不到20年就觉着还是修的太窄了。基建就是需要有前瞻性，说不定若干年后这个高铁站就是市中心了。
回笼教教主
县城春运期间高铁班次也没几趟，能有多少人流量？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
张晓文
座车不就行了
推广广告
广场太小了，春运不够用，鉴定完毕
炎顺Burt磊磊
中国人是被春运整怕了，有心理阴影。火车站一定要修更大更更大更更更大！
不吃猫的鱼
谁没有一个一线城市梦？建远点是为了提前规划，也可能是为了带动周边发展，吸引老城区部分人搬迁吧。
Terry
为了应对几天的春运不得不这样，360天是空的，但有5天爆满
Leon
以前每年春运，广场上都人山人海，也有这个原因
大余观
高密站也这样，大热天走过去，煎熬啊