小鹏汽车5月共卖了33525台，同比增长了两倍多，最近7个月交付量也都超过了3万台，创历史新高了。

首先看看小鹏主力车型卖的情况，小鹏卖了3227台,已经连续6周拿到纯电MPV销量榜首，P7+最近6个月卖了55000台，我觉得它是小鹏均价的主要支撑，MONA M03过去9个月卖了超过12万台，妥妥的A级纯电轿车销量冠军，这三个是小鹏的主力车型也是爆款车型，主打“好车实惠”。

其次是小鹏的智能辅助驾驶标配策略，无论是MONA M03还是X9，都采用了小鹏最新的技术，切实执行他们自己提倡的“科技平权”策略。

还有就是海外销量也是其重要一环，一季度在海外卖了七千多台，在丹麦、挪威等9国新势力销量居首，其实归功于小鹏的定价策略，主打一个人人都开得起，现在最直接的影响就是慢慢抢了特斯拉在欧洲的用户。

最后就是运营效率大幅提升，现在毛利率15%左右，连续多月保持增长，自由现金流也超过30亿了。有足够的现金流就可以迈开脚发展，现在门店已经覆盖到四线城市，同时也提供整车延保服务，进一步增强用户信心，事实证明门店的扩张和服务的提升直接带动销量的提升。

通过爆款车型、技术平权和全球化实现销量跃升，在细化运营及终端服务提升上持续突破，最后不断带动销量增长，后续如果持续能出爆款车型，小鹏销量也必然会稳步向上。

汽场全开