比亚迪确实挺委屈的，他在各大主流车企中打款速度是最快的，和他一样速度的也就只有吉利控股而已，两家都是127天。 结果所有人都说比亚迪拖欠供应商货款，却从来不说自己到底拖欠了供应商多少货款。 这么说吧，如果所有车企都像比亚迪那样4个月就会给供应商打款的话，国家也不至于出来这样的强制性要求，必须让大家伙在30天或者是60天之内打款完毕。 就是因为打款的时间实在太久了，严重影响了中小企业的生存环境，这才要求必须要缩短打款周期，以至于本来还算相对自觉的企业也受到了牵连。 当然，这对汽车供应链来说绝对是个再好不过的事情，这也算是有了国家作为支撑。若超过60天还不打款的话，就老老实实把利息送上来。 顺嘴说一句，这里面做的不错的居然是小米汽车。据说他们一直是60天结款，而且是现金，相信只有工业链的从业者才知道这里面含金量有多高。