伊朗空军有非常严重的“美械情结”，F-14已经服役快五十年了还当成宝贝主力，那还打啥？说实在的，伊朗并不是很喜欢俄罗斯武器，更别提中国武器。   伊朗最近一次遭遇军事打击，再次暴露了其防空系统的薄弱，也让外界重新关注起这个国家令人费解的空军现状。   最引人注目的，莫过于伊朗对美国老旧战机的执念，那种程度，几乎成了一种军事顽疾。   要说世界上还在飞F-14“雄猫”的国家，可能只剩伊朗了。这款战斗机诞生于上世纪70年代，在美国本土早就退役多年，但在伊朗，它依然被奉为主力。   与它一同延续“服役生涯”的，还有F-4、F-5这些二战后期到冷战初期的老兵。即便是稍晚一些引进的米格-29、歼-7，在今天看来也早已跟不上时代。   它们的雷达系统和空对空导弹还停留在上世纪八十年代的技术水平，而现代空战的标准早已跨入信息化、智能化的新时代。   讽刺的是，伊朗的技术人员至今还依赖几十年前的美军维修手册维持F-14的运作。在长期被制裁、缺乏原厂配件的困境下，他们靠拆解、拼装、甚至“土法炼钢”的方式维持这些老机的生命力。   不可否认，这种工程上的韧性和智慧值得尊敬，但另一方面，这种对美式装备的死守，已非技术能力的问题，而是深层的思维惯性。   伊朗的飞行员习惯了西方标准，对俄式或其他体系的操作理念始终无法适应。哪怕是号称“第五代”水平的苏-35战斗机，伊朗买起来总是犹犹豫豫、拖拖拉拉。   至于已经到手的R-77导弹，竟然在仓库里吃灰，没人愿意用。这显然不是单纯的技术问题，而是对非美式体系的天然排斥。   令人遗憾的是，面对中国近年来在军事技术上的飞跃，伊朗同样缺乏兴趣。 不论是性价比极高的战斗机，还是实战口碑不错的导弹系统，伊朗几乎没有表现出任何采购意愿。与周边国家纷纷引入中国产品的态度相比，伊朗的冷淡更显孤立。   归根结底，这种对美制装备的执念，本质上是一种“路径依赖”。几十年美式体系的使用，让伊朗空军在训练、维护、作战理念等方面形成了一个封闭的系统，一旦跳出这个框架，就如同失去了方向。   当别的国家都在推进装备升级、拓展国际合作之际，伊朗还在精修那些半个世纪前的战机。   这种顽固或许出于无奈，但如果不尽快打破旧有框架、主动拥抱更现实的技术选择，伊朗空军在未来战场上的位置，只会越来越尴尬。