6月20日，江都造国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在上海长兴岛交付。该船由扬州中远海运重工有限公司建造，实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。

该船总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱。配备了11000立方米超大甲醇储存舱，投入国际航线运营后，可支持航线单程航行无需中途加注燃料。该船搭载了中国船舶集团自主研制国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉，以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组，双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式。

最为引人瞩目的是，在绿色低碳指标上，该船创造多项行业纪录：燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先；船舶能效设计指数（EEDI）达到PhaseIII标准，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应，为航运业节能减排树立新标杆。

扬州中远海运重工作为国内领先的智能化船舶制造企业，近年来紧紧把握战略发展机遇，在绿色船舶的新赛道上持续发力，新能源船舶研发与建造方面取得显著成就，已实现集装箱船、油船和散货船三大船型甲醇双燃料设计与建造的全覆盖，以更高品质、更加智能、更加绿色的产品满足航运业的绿色转型需求。目前企业在手订单饱满，已排至2029年。