问界M6这波消息要是实锤，华为系这盘棋可就真下活了。 M5好歹顶着华为光环，但设计语言和新鲜感确实差点意思，老车主别喷，市场就是这么现实。 现在谁不承认华为智驾第一梯队？消费者用脚投票的结果。 华为那套高阶智驾前期烧了天文数字，如今正是成本摊薄、快速收割技术红利的时候。 这时候推M6，把激光雷达、鸿蒙座舱塞进20万区间，简直是精准卡位的骚操作。 “加量减价”四个字听着爽，但得警惕一件事。 别光顾着堆料降门槛，把华为辛苦攒下的“高端智驾标杆”口碑稀释了。 中低端走量没错，可算法迭代、数据闭环的命根子不能松。 最尴尬的怕是刚提M5的车主。 一年不到被背刺？品牌冲高端的路上，老用户的屁股也得照顾到。 用户忠诚度比省那点零件成本贵多了。 20万买华为顶流智驾+新锐设计，听着真香。 但问界现在要算的不是短期销量账，是怎么让“华为智驾”这块金字招牌从20万到50万都硬气。 新势力的高端局，光靠性价比可坐不稳庄家位。