、光ˇér 15 2025-07-23 12:00 北京十里河，从京沪上三环的位置，就是这种设计，所以总是堵车也容易发生剐蹭 I can do 回复 07-23 23:45 大望路那块儿不也这样的，估计一个设计师干的 I can do 回复 07-23 23:45 大望路那块儿不也是这样的
tomcatqiao 8 2025-07-23 15:48 上海内环也很多这样的设置，一个路口一边上高架一边下高架，导致车流交汇打架！！这就是典型的教条主义，本本主义，严重脱离实际的，设计师应该从来没在马路上开过车或者都是坐后排的！！！[静静吃瓜][并不简单][打脸] 悟德 回复 07-23 16:45 那也是被地面道路逼的😭
用户10xxx42 7 2025-07-23 13:06 这个不能一概而论，以前南宁竹溪大道靠近青竹立交有个口是出入分开的，离桥很远是出口，快上桥是入口，很容易错过出口在快环上绕很远，要不就是在辅路走很远，现在入口那里也可以出了，感觉方便很多
用户75xxx70 7 2025-07-23 16:35 到处都是这种设计 幻音 回复 07-23 23:03 对，惠州也是到处都有这样的设计，主路的要出去，辅路的要进来，车流不多还好，车流大了妥妥的堵车地段
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