懂车帝高速智驾测试，华为ADS为什么败北？ 1、华为ADS如果是去年的版本，这次测试基本上每个都会AEB刹停（这次其实主要测的是AEB刹停。华为的AEB有多强，大家去年都见识过，是霸榜） 2、但目前华为在升级策略，在着重研究AES，用躲避障碍物的AES来替换单纯的AEB刹停，避免后车刹不住追尾。 这个测试看下来，华为这次升级不太理想，感觉给AES的权重太大了，华为想尽可能的降低AEB，但AES的判断准确率和决策速度太慢，导致这次测试一塌糊涂。 3、有点类似去年特斯拉说，有一段时间升级后，反倒能力下降了。目前ADS应该也处于这个阶段。 ADS 3.3.2确实智驾能力提升非常多，但是我前天还在说，用了半个月的3.3.2，虽然能力提升很大，但它的刹停和减速怎么反倒没有之前版本让我踏实了？懂车帝这次测试更应验了我的感觉。 任重道远，从单纯AEB，升级到AEB+AES，目前看两者协同配合调配得很不理想，而且AES权重过大、测算、决策太慢，导致1+1＜1了。 懂车帝这次测试确实很好，去年我自己就幻想过一模一样的这个场景测试，虽然我去年一直在骂“充值帝”，但这次我给懂车帝点赞[强] 华为这次就是败了，虽然不是倒第一，但在我心里，华为不是第一，就是失败！毕竟你代表着中国智驾第一人。 知道自己错在哪里，是好事，华为加油！
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