闫闯建议高速公路服务区充电桩,最大电量充至85%! 他的理由是超过85%,充电的效率会大幅度降低,只允许充电至85%之后,这样会将充电桩让给后来的人。 实际上他的说法没有太多道理,因为正常情况下服务区的充电桩不是特别的忙。如果是高峰期大部分人都会放弃充最后10%比较慢的,或者有的人会根据自己剩余的里程来选择合适的充电电量。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
5:3,京哈高速在辽宁、河北的待遇太不一样了。辽宁境内,京哈是单向五车道,其中大
【9评论】【3点赞】
闫闯建议高速公路服务区充电桩,最大电量充至85%! 他的理由是超过85%,充电的效率会大幅度降低,只允许充电至85%之后,这样会将充电桩让给后来的人。 实际上他的说法没有太多道理,因为正常情况下服务区的充电桩不是特别的忙。如果是高峰期大部分人都会放弃充最后10%比较慢的,或者有的人会根据自己剩余的里程来选择合适的充电电量。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
评论列表
猜你喜欢
【9评论】【3点赞】
【169评论】【46点赞】
【2评论】【1点赞】
【19评论】【7点赞】
【8评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
7onEHH
同意。。假期高峰期就要限制
圝圣言圝
难道不能多装几个吗?