8月13日，新加坡《海峡时报》发文:“越南的‘竹子外交’，在高铁招标中再次呈现！

8月13日，新加坡《海峡时报》发文:“越南的‘竹子外交’，在高铁招标中再次呈现！中越双方定下‘车同轨’后，越南南北高铁项目成焦点，该项目投资超670亿美元，全长1541公里，设计时速350公里，两年后开工，10年完工，对越意义重大，越南因财政和技术限制，需与中日韩合作，周一越韩发表的联合声明中提到，韩国将参与越南地铁建设，其实则是越南想借此与中日讨价还价，日韩高铁采用国际标准轨，而中越‘车同轨’成定局，利于中国推进泛亚铁路，越南对‘竹子外交’有丰富的经验，这也让越高铁成区域影响力的标尺。” [机智]越南在高铁招标中施展‘竹子外交’，打着小算盘，一方面与中国定下“车同轨”，却又在南北高铁项目上犹豫不决；另一方面与韩国发表联合声明，提及韩国参与地铁建设，明显是想抬高自己身价，与中日讨价还价，但这种投机行为难成大事，国际合作讲的是诚信与共赢，若越南一味玩弄外交手段，即便建成高铁，也难获长久发展，而中国推进泛亚铁路大势所趋，中越“车同轨”已成定局，越南高铁最终只会成为其自导自演的闹剧，沦为区域影响力的反面标尺！