比亚迪是新能源汽车一哥，他家之前是做电池的，经过了这么多年的耕耘，也确实有一定的成绩。
而在此之前，两轮电动车市场犹如一潭死水，各大头部企业这么多年也没啥像样子的突破，续航里程始终在100km左右晃荡。 估计比亚迪看着也受不了，于是便发布了专门用于两轮电动车的电池。目前已经有立马H5，台铃封神和新日幻影F9，这三款车使用了比亚迪电池。
最牛的就是立马H5，官方表示其最高续航里程能达到1000里，完全突破了绝大多数人对二轮电动车的想象。 所以有不少人都希望，自己的车在下次换电池时也能换上比亚迪的电池。现在专业答案来了，只要满足这2个条件就行。 第一是比亚迪的二轮车专用电池用的是磷酸铁锂电池的技术，如果你的电池原本就是锂电版本，就意味着有了升级的可能性。
因为这样一来，你的电池仓尺寸，线路规格，电池管理系统以及充电接口大概率都是匹配的。所以只要满足这个条件，就有50%的成功性了。 第二是要严格匹配电压的参数。比亚迪磷酸铁锂电池的单体电芯电压为3.2V，而市面上主流电动车电压分别是48V，60V和72V。
按这个来计算，48V电池需要15节电芯串联，60V电池需要19节电芯，72V电池组需要23节电芯就可以匹配好。 当然也确实存在不能直接安装的情况，比如说使用铅酸电池的车辆是没办法换成锂电池的，因为这种车车架就缺乏锂电池的防火设计，而是且电气系统也不兼容，随便换上去，弄不好会被判定违法改装。
想要换比亚迪电池的就考虑一下这些条件就可以了。要是条件不符合，那就只能保持原装配置了，毕竟安全才是第一位的。
