【韩国初中生骑无刹车的“死飞自行车”，在下坡路段失控滑倒身亡】海外新鲜事热点现场

【韩国初中生骑无刹车的“死飞自行车”，在下坡路段失控滑倒身亡】海外新鲜事热点现场

韩国一名初中生在骑乘青少年中流行的"死飞自行车"时发生事故身亡，警方决定加强管制。

死飞自行车是一种没有变速器或刹车、仅使用单一齿轮的自行车，原本是运动员专用自行车，但最近不仅在韩国初高中生中流行，甚至在小学生高年级学生中也迅速风靡。

据韩国警方17日消息，上个月12日，初中生A某在首尔一条辅路的下坡路段骑乘死飞自行车时因无法减速，与空调外机相撞后死亡。

对此，警方表示"将以违反安全驾驶义务为由对死飞自行车上路行为进行劝导和管制"，并宣布将积极适用现行《道路交通法》。

警方首先经过法律审查，判定死飞自行车属于车辆范畴。

这种情况下可适用《道路交通法》中关于必须正确操作制动装置的规定。

此前，死飞自行车既不属于机动车，又因没有刹车也不能归类为普通自行车，一直处于"法律盲区"。

《道路交通法》虽有针对可能危害行人的自行车的驾驶禁令条款，但由于死飞自行车不被认定为自行车，管制工作一直存在混乱。

警方计划在开学季期间，在初高中上下学路段集中部署交警，重点开展死飞自行车劝导管制工作。

通常违反安全驾驶义务将面临即决审判，但对于18岁以下骑乘死飞自行车的青少年，警方将采取通知家长并予以警告的措施。

警方表示，若经多次警告家长仍未采取适当措施，可依据《儿童福利法》以虐待儿童（监护疏忽）罪名对监护人进行处罚。

警方还计划在周末和公休日重点管制自行车道上骑行死飞自行车的俱乐部活动。

近三年来，18岁以下青少年自行车交通事故呈上升趋势。

去年全韩5,571起自行车交通事故中，18岁以下占1,461起（26.2%），较2023年的940起（18.3%）和2022年的1,044起（19.4%）比重有所增加。

警察厅生活安全交通局长韩昌勋强调："死飞自行车非常危险，必须积极实施管制"，并呼吁"需要家长和学校的积极配合"。