福建舰第七次海试后，西方媒体彻底沉默了，他们始终想不明白一个道理，那就是为什么西方航母服役百年了，却还不如一个仅仅拥有航母十几年经验的国家，当初连福特号航母都要10次海试才能测试舰载机电磁弹射，凭什么福建舰第七次就敢在渤海湾进行实战演练？
核心就在电磁弹射系统的代差鸿沟上，美国号称花了132亿美元造的福特级航母，光电磁弹射系统就砸进去35亿，结果用的还是中亚交流电，故障率奇高，平均每弹射400次就得大修一次，四年里摔了87架舰载机，维护费两年烧了12亿。
反观福建舰，马伟明院士团队搞的中压直流电磁弹射，测试阶段就完成3000次零故障，研发加制造成本才100亿人民币，折合14亿美元不到，连福特号的零头都不够。
为啥会这样呢？很简单，福特号用的中压交流系统，四条弹射器共享一套储能组，只要一条出故障，整个系统都得瘫痪；福建舰的中压直流系统就不一样了，每个弹射器都是独立供电模块，坏了一个其他三个照用不误。
能量利用率更是夸张，福建舰的电磁弹射系统能达到90%，福特级却只有60%，差了可不是一星半点。
最让西方挠头的是舰载机适配性。福特号的F/A-18E/F超级大黄蜂最大起飞重量本来是29.9吨，结果在福特号上得限制在26吨以下才能安全弹射，载弹量直接少了30%。
而福建舰的歼-15T可没这毛病，最大起飞重量45吨，作战半径从滑跃起飞的1000公里直接飙到1500公里，载弹量也从6吨提到8吨，能满油满弹起飞；更绝的是歼-15D电子战机，搭载氮化镓有源相控阵雷达，干扰距离突破200公里，压制能力比美军EA-18G“咆哮者”还强，能瘫痪敌方雷达系统17分钟以上。
这不是危言耸听！最近曝光的福建舰第七次海试画面显示，歼-15T都上甲板调度了，弹射牵引杆都接上导轨了。为啥这么硬气？人家在陆地测试的时候就完成了1.2万次弹射，故障率几乎为零，到了海上测试，直接把美军那套“先试设备再试飞机”的套路甩到太平洋里去了。
还有那动力系统，福特号吹嘘核动力无限续航，结果反应堆维护费50年要烧40亿美元，退役拆解还得再花18亿。而福建舰用的QC280燃气轮机，全寿命周期燃料费60亿人民币就能搞定，省下来的钱都够再建两艘055大驱了。更别提那32面相控阵雷达了，探测范围比福特号多出200海里，把人家的一举一动都看得清清楚楚。
这代差鸿沟说白了，就是人家还在研究怎么把蒸汽机改得更省油，咱们已经开上电动汽车了。福建舰第七次海试敢搞实战演练，靠的可不是运气，而是实打实的技术碾压。西方媒体现在沉默，那是被打脸打得疼了，等福建舰正式服役那天，他们怕是连酸溜溜的话都憋不出来了。
